Ein Bericht der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) zeigt, dass die Verkäufe im Limousinensegment der D-Klasse im September 2025 stark zurückgegangen sind. Der Rückgang der Verkäufe im Limousinensegment der D-Klasse war hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass sich der Toyota Camry deutlich weniger verkaufte als im Vormonat.
Dementsprechend verzeichnete der Toyota Camry im September 2025 nur einen Absatz von 78 Einheiten, ein Rückgang von 56 % gegenüber dem Vormonat. Dies ist der niedrigste monatliche Absatz des Camry seit Jahresbeginn.

Der Toyota Camry ist diesen Monat jedoch immer noch die meistverkaufte Limousine der D-Klasse auf dem gesamten Markt, während vom Kia K5 nur 19 Fahrzeuge (2 Fahrzeuge weniger als im Vormonat) und vom Honda Accord 5 Fahrzeuge (2 Fahrzeuge mehr als im Vormonat) verkauft wurden. Der Mazda 6 wird derzeit Berichten zufolge vorübergehend nicht mehr hergestellt, da die Händler keine Autos mehr haben und daher keine Verkäufe stattfinden.
Da die Verkaufszahlen der meisten Automodelle zurückgingen, wurden im September in Vietnam nur 102 Limousinen der D-Klasse verkauft, was einem Rückgang von etwa 49 % gegenüber dem Vormonat entspricht.
Bisher scheinen die „Bemühungen“ zur Verkaufssteigerung nur bei den beiden Modellen Toyota Camry und Kia K5 zu bestehen. Laut dem Programm von Kia Vietnam hat der K5 den höchsten Anreiz von bis zu 90 Millionen VND, was 100 % der Registrierungsgebühr entspricht.

Nach einem starken Rückgang der Verkaufszahlen im September bot Toyota Vietnam (TMV) im Oktober erstmals einen Rabatt von 50 % auf die Zulassungsgebühren für den Camry an.
Mit diesem Anreiz sparen Kunden beim Kauf eines Toyota Camry je nach Version zwischen 61 und 77 Millionen VND. Nach Abzug des Anreizes liegt der tatsächliche Preis eines Camry bei etwa 1,16 bis 1,45 Milliarden VND und ist damit immer noch deutlich höher als der seines Konkurrenten K5.
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/top-sedan-co-d-tai-viet-nam-toyota-camry-ban-78-xe-van-dan-dau-phan-khuc-post2149061424.html
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