Ab 2026 gelten für importierte, hergestellte und montierte Vierradfahrzeuge Null-Emissionsstandards.

Ab dem 1. Januar 2026 gelten für importierte, hergestellte und montierte vierrädrige Personen- und Lastkraftwagen mit Verbrennungsmotor offiziell Nullemissionsstandards.

Gemäß der Entscheidung Nr. 19/2024/QD-TTg des Premierministers vom 15. November 2024, die den Fahrplan für die Anwendung von Emissionsstandards auf importierte, hergestellte und montierte Kraftfahrzeuge festlegt, wird ab dem 1. Januar 2026 der Emissionsstandard (TCKT) von 0 offiziell auf vierrädrige Personenkraftwagen mit Motoren und vierrädrige Lastkraftwagen mit Motoren angewendet, die importiert, hergestellt und montiert werden.

Ab dem 1. Januar 2026 gelten für importierte, hergestellte und montierte vierrädrige Personen- und Lastkraftwagen mit Verbrennungsmotor offiziell Null-Emissionsnormen (illustratives Foto).

Zur Begründung dieser Regelung erklärte das Verkehrsministerium , dass vierrädrige Personenkraftwagen und vierrädrige Lastkraftwagen mit Verbrennungsmotoren bisher nicht im Straßenverkehrsgesetz von 2008 geregelt waren. Diese Fahrzeugtypen sind in einem engen Rahmen operiert und werden unter der Leitung der Regierung und des Premierministers erprobt.

Bisher wurde im Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit 2024 festgelegt, dass dieser Fahrzeugtyp zu den Kraftfahrzeugtypen gehört. Daher könnten sich in der kommenden Zeit vierrädrige motorisierte Personen- und Lastkraftwagen entwickeln.

Aufgrund der Art und der technischen Anforderungen dieses Fahrzeugtyps ist es nicht angebracht, für die Prüfung und Zertifizierung dasselbe TCKT-Niveau wie für Autos anzuwenden. Wird jedoch ein niedriges TCKT-Niveau angewendet, besteht das Risiko veralteter Technologie, Kraftstoffverbrauch und Umweltverschmutzung in Vietnam.

Um diesem Risiko vorzubeugen und die Politik von Partei und Staat zur Umstellung des Verkehrs auf grüne Energie umzusetzen, hat der Premierminister beschlossen, ab dem 1. Januar 2026 für diese Fahrzeugtypen einen TCKT-Satz von 0 anzuwenden, mit dem Ziel, die Umstellung auf die Nutzung von Strom und grüner Energie auszurichten, die keine Schadstoffe ausstößt.

Ein vierrädriges Kraftfahrzeug ist ein motorisiertes Straßenfahrzeug mit einem Motor, einem Fahrgastaufbau, zwei Achsen und mindestens vier Rädern. Das Fahrzeug hat eine Bauartgeschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h und nicht mehr als 15 Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz).

Ein vierrädriges Kraftfahrzeug ist ein motorbetriebenes Fahrzeug mit zwei Achsen, vier Rädern, Motor und Ladefläche, das auf einem gemeinsamen Fahrgestell montiert ist (ähnlich einem LKW mit einer Nutzlast von weniger als 3.500 kg).

Damit wird ein Beitrag zum Ziel geleistet, die Treibhausgasemissionen im Transportwesen bis 2050 auf Netto-Null-Emissionen zu reduzieren, wie es Vietnam auf der 26. Konferenz der Vertragsparteien des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (COP26) zugesagt hat.

Auch für hergestellte, montierte und importierte Dreiradmotorräder gilt laut Plan ab dem 1. Januar 2026 ein TCKT-Satz von 0. Das Verkehrsministerium erklärte, dass gemäß den Bestimmungen der Regierungsresolution Nr. 05/2008/NQ-CP vom 4. Februar 2008 neue Motorräder und Dreiradmotorräder nicht für den Verkehr zugelassen werden, mit Ausnahme von Dreiradmotorfahrzeugen für Menschen mit Behinderungen.

Daher sehen die Bestimmungen im Fahrplan zur Anwendung des TCKT-Satzes von 2008 bis heute keine Anwendung des TCKT-Satzes auf Motorräder und Dreiräder vor. Außerdem wurde dieser Fahrzeugtyp von 2008 bis heute weder geprüft noch zertifiziert noch für den Verkehr zugelassen.

Das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit von 2024 verbietet oder beschränkt Motorräder und dreirädrige Motorräder nicht. Absatz 1, Artikel 34 des Gesetzes legt fest, dass Motorräder und dreirädrige Motorräder zu den Kraftfahrzeugtypen gehören. Daher ist es möglich, dass dieser Fahrzeugtyp nach Ablauf der Gültigkeitsdauer der Resolution Nr. 05/2008/NQ-CP wieder in Verkehr gebracht und weiterentwickelt werden darf.

Um das Risiko zu vermeiden, dass veraltete Technologie Umweltverschmutzung verursacht, hat der Premierminister beschlossen, wie bei vierrädrigen Kraftfahrzeugen ab dem 1. Januar 2026 auch auf dreirädrige Motorräder und Dreirad-Motorräder einen TCKT-Satz von 0 % anzuwenden.

Der Beschluss 19/2024/QD-TTg behält weiterhin einige Vorschriften zum Fahrplan für die Anwendung der TCKT-Stufen für bestimmte Fahrzeugtypen bei. Beispiel: Für neu importierte Autos sowie hergestellte und montierte Autos gilt ab dem 1. Januar 2025 weiterhin die TCKT-Stufe 5.

Für neu importierte Zweiräder und im Inland hergestellte und montierte Motorräder gilt vom 1. Januar 2025 bis zum 30. Juni 2027 weiterhin TCKT Level 2; TCKT Level 4 gilt ab dem 1. Juli 2027.

Für neu importierte Zweiräder sowie hergestellte und montierte Motorräder gelten vom 1. Januar 2025 bis zum 30. Juni 2026 weiterhin die Emissionsnormen der Stufe 3; ab dem 1. Juli 2026 gelten die Emissionsnormen der Stufe 4.

Für importierte Gebrauchtwagen gilt ab dem 1. Januar 2025 weiterhin TCKT Level 4.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tu-2026-ap-muc-khi-thai-bang-0-voi-xe-4-banh-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-192241122224314286.htm