Der Kommandant des Transportsektors will bald mit dem Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, die China und den internationalen Seehafen Hai Phong verbindet, hat eine Länge von etwa 417 km.

Karte der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong .

Bei der Arbeitsbesprechung und der Konferenz zur Schlüsselaufgabenverteilung für Dezember 2024 des Verkehrsministeriums, die am Nachmittag des 12. Dezember stattfand, forderte Verkehrsminister Tran Hong Minh das Railway Project Management Board, die vietnamesische Eisenbahnbehörde und die zugehörigen Einheiten auf, den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie dringend fertigzustellen und ihn den zuständigen Behörden zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Eisenbahnbauprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vorzulegen.

„Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong muss gemäß den Anweisungen der Vorgesetzten im Jahr 2025 beginnen. Die Einheiten müssen die mit der Investition in dieses Projekt verbundenen Inhalte klären, damit die Führungskräfte des Ministeriums mit Partnern zusammenarbeiten und den Umsetzungsprozess vorantreiben können“, wies Minister Tran Hong Minh an.

Es ist bekannt, dass bei einem Gesamtinvestitionsumfang von etwa 8,37 Milliarden USD, wie beispielsweise beim Investitionsprojekt für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, die Investitionsvorbereitungszeit normalerweise etwa 3 bis 4 Jahre beträgt.

Um mit dem Projekt zu beginnen, müssen sieben Hauptarbeitsschritte abgeschlossen werden, darunter: Vorbereitung und Genehmigung des Projektvorschlags; Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik; Vorbereitung und Einreichung des Machbarkeitsstudienberichts zur Genehmigung an den Premierminister; Aushandlung und Unterzeichnung des Darlehensvertrags; Vorbereitung und Genehmigung des technischen Entwurfs; Angebotsabgabe, Verhandlung und Unterzeichnung des Bauvertrags sowie Räumung des Geländes.

Daher muss das Verkehrsministerium die Unterlagen fertigstellen, damit die Regierung sie der Nationalversammlung vor dem 31. März 2025 vorlegen und der Nationalversammlung in der Sitzung im Mai 2025 die Investitionspolitik zur Genehmigung vorlegen kann.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zielt auf den Bau einer neuen Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einer Normalspurweite von 1435 mm, Elektrifizierung, allgemeinem Personen- und Güterverkehr, Anschluss an den internationalen Seehafen Hai Phong und intermodaler Verbindung mit China.

Die Route beginnt am Gleisanschlusspunkt mit der chinesischen Eisenbahn in der Stadt Lao Cai, Provinz Lao Cai; der Endpunkt ist der Hafen Lach Huyen, Stadt Hai Phong.

Die Strecke ist etwa 417 km lang (davon ist die Hauptstrecke etwa 396,67 km lang, die beiden Abzweige, die die Häfen Nam Do Son und Dinh Vu verbinden, sind etwa 20,33 km lang). Die Strecke führt durch das Gebiet (9 Provinzen/Städte): Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.

Das Projekt wird voraussichtlich in zwei Investitionsphasen unterteilt. Phase 1: Investition in eingleisigen Ausbau und Bauarbeiten an der Strecke, vollständige Räumung des Geländes, vorläufige Gesamtinvestition von ca. 8,57 Milliarden USD. Phase 2: vollständiger Bau des zweigleisigen Ausbaus und Bauarbeiten an der Strecke gemäß Plan.

Quelle: https://baodautu.vn/tu-lenh-nganh-giao-thong-muon-khoi-cong-som-duong-sat-lao-cai—ha-noi—hai-phong-d232366.html