Herr Tran Quang Lam äußerte sich am Morgen des 6. Januar auf der Konferenz des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsaufgaben im Jahr 2023 und zur Verbreitung und Umsetzung der Aufgaben im Jahr 2024 zum städtischen Bild von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Herr Tran Quang Lam sagte, dass im Jahr 2023 das Kapital des Verkehrssektors 60 % des Kapitals der gesamten Stadt ausmachen wird. Allein die Verkehrs- und Eisenbahnabteilungen verfügen über mehr als 40.000 Milliarden VND. Rechnet man das Kapital der Bezirks- und Kreisprojektverwaltungen hinzu, sind es etwa 45.000 Milliarden VND, was der Hälfte des Verkehrssektors des ganzen Landes entspricht. Bislang hat der Verkehrssektor über 70 % ausgezahlt, was dem 2,5- bis 3-fachen der Vorjahre entspricht.
In Bezug auf die Aufgabe 2024 sagte Herr Tran Quang Lam, dass er sich auf die Planungsarbeiten konzentrieren werde, insbesondere auf die allgemeine Planung, die Stadtplanung, die Zonenplanung und die Planung von Schlüsselprojekten, um eine Verzögerung und Beeinträchtigung des Projektfortschritts zu vermeiden.
Die zweite Gruppe ist die Projektgruppe für die Stadtbahn. Die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ist derzeit auf dem besten Weg, die Fertigstellung zu erreichen. Der kommerzielle Betrieb soll im Juli 2024 beginnen. Der Bau der U-Bahnlinie 2 soll 2025 beginnen. Laut Beschluss 49 des Politbüros von 2023 muss Ho-Chi-Minh-Stadt das städtische Eisenbahnnetz mit einer Gesamtlänge von 320 km grundsätzlich fertigstellen.
Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt
Die dritte wichtige Aufgabe, die Herr Tran Quang Lam erwähnte, ist die Konzentration auf das Schnellstraßen- und Gürtelsystem. Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt über drei Gürtel, von denen Gürtel 2 noch einige unfertige Abschnitte aufweist, der Bau von Gürtel 3 bereits begonnen hat und voraussichtlich 2026 abgeschlossen sein wird und für Gürtel 4 die Unterlagen für den Baubeginn im Jahr 2024 vorbereitet werden.
Was das Autobahnsystem betrifft, werden die Strecken Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh ebenfalls dringend umgesetzt, wobei der Mechanismus der Dezentralisierung und Autorisierung an die Kommunen als zuständige staatliche Stellen umgesetzt wird.
Bezüglich der Nationalstraßen informierte Herr Tran Quang Lam, dass sich die Nationalstraße 50 im Bau befindet. Drei weitere Strecken (Nationalstraße 1, Nationalstraße 13 und Nationalstraße 22) wurden in die Liste der im Rahmen des BOT-Verfahrens (Build-Operate-Transfer) umgesetzten Projekte aufgenommen. Darüber hinaus wurden weitere Projekte, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Gürtel verbinden, wie die Binh-Tien-Brücke, die Nguyen-Khoi-Brücke und die Can-Gio-Brücke, mit Kapital ausgestattet und für Investitionen genehmigt.
In Bezug auf den Wassertransport sagte Herr Tran Quang Lam, dass der internationale Transithafen Can Gio von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Verkehrsministerium angepasst werde, um Vietnams Seehäfen und Seehäfen der Gruppe 4 zu planen.
Der Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird beschleunigt und soll voraussichtlich 2026 abgeschlossen sein.
Der Verkehrssektor von Ho-Chi-Minh-Stadt strebt an, im Jahr 2024 16 Projekte zu starten und 38 Hauptprojekte oder abgeschlossene Projekte abzuschließen. Dabei konzentriert man sich auf Schlüsselprojekte und entfernt PPP-Projekte nach Inspektions- und Auditergebnissen.
Der Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug Lösungen vor, um Kapital und Personal für Schnellstraßen, Ringstraßen und Stadtbahnen freizusetzen. In Bezug auf Materialien sagte Herr Lam, dass es bei einigen Schlüsselprojekten im Südosten an Sand mangele und dass auch der Ring 3 mit einigen Straßenbaupaketen im Rückstand sei.
Im Jahr 2024 wird der Verkehrssektor eine Reihe von Projekten zur Bauqualitätsprüfung einführen und Wissenschaft und Technologie im Baumanagement und Projektbetrieb anwenden.
„2024 wird das Jahr der rasanten Entwicklung der Infrastruktur sein und in wenigen Jahren wird das Stadtbild anders, heller und viel moderner sein“, sagte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt.
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