Für nationale Ehre und langfristige Ziele

Derzeit konzentriert sich Thanh Hoa darauf, gemeinsam mit dem ganzen Land drastische Maßnahmen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) umzusetzen und die fünfte Inspektion der Europäischen Kommission (EK) zu überstehen, die die „Gelbe Karte“-Warnung für vietnamesische Meeresfrüchte entfernen soll.

Fischer aus dem Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son) bereiten ihre Fanggeräte vor, um aufs Meer hinauszufahren und im Meer zu bleiben.

Video : Aktivitäten der Funktionskräfte zur Bekämpfung der IUU-Fischerei.

Nach vielen Jahren der Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei haben die relevanten Ebenen, Sektoren und Einheiten der Provinz gemeinsam mit den Küstenorten gemäß den Empfehlungen der EG dringende Lösungen zur Überwindung von Mängeln und Einschränkungen synchron und drastisch umgesetzt. In den ersten drei Monaten des Jahres 2024 hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung gemäß der Anweisung des Lenkungsausschusses der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in Abstimmung mit den Volkskomitees auf Bezirksebene alle Fischereifahrzeuge in der Region überprüft. Lizenzierte Fischereifahrzeuge wurden überprüft und zusammengefasst. Drei nicht zugelassene Fischereifahrzeuge wurden dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung gemeldet, um die Grundlage für die Anpassung der Fischereilizenzquote im Jahr 2024 zu schaffen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Giang, inspizierte die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei im Fischereihafen Hoa Loc (Hau Loc).

Die zuständigen Kräfte der Provinz konzentrierten sich außerdem auf die Überprüfung und Bearbeitung von Fischereifahrzeugen, die länger als sechs Monate keine Verbindung zum VMS hatten, sowie von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 24 m oder mehr, die auf See länger als zehn Tage keine Verbindung hatten. Am 12. März beschlossen die Behörden, elf Verstöße wegen fehlender Verbindung zum VMS-Gerät zu ahnden. Als Gründe nannten die Behörden, dass der Schiffseigner die Miete für das VMS-Gerät nicht bezahlt hatte, der Kapitän das Gerät abgeschaltet oder deaktiviert hatte, technische Fehler auftraten, die Qualität des Geräts nicht gewährleistet war und es viele Fälle unbekannter Ursache gab.

Unabhängig von der Tageszeit patrouilliert und kontrolliert die Grenzwache der Provinz Fischerboote.

Laut Angaben des Eigners des Schiffs mit der Registriernummer TH 90085 TS, Nguyen Van Trung, Bezirk Quang Cu (Stadt Sam Son), „verlor mein Schiff während des Angelausflugs in den Golf von Tonkin Mitte Februar 2024 das Signal des VMS-Geräts zur Küstenstation. Während des Fischfangs konzentrierte sich die Besatzung darauf, die Netzwinde einzuholen und Meeresfrüchte zum Einmachen zu sammeln, ohne zu wissen, dass das Schiff die VMS-Verbindung verloren hatte. Als das Schiff zum Fischereihafen Lach Hoi zurückkehrte, kamen die Behörden, um die Ursache zu ermitteln, und protokollierten die Trennung der VMS-Verbindung auf dem Fischereifahrzeug. Durch diesen Vorfall nahm ich Kontakt mit der Einheit auf, die das VMS-Gerät bereitgestellt und installiert hatte, um es zu überprüfen und zu warten, damit es stabil funktioniert. Wir fühlen uns jedes Mal sicherer, wenn wir aufs Meer hinausfahren.“

Die sorgfältige Handhabung von Fischereifahrzeugen, die sich von VMS und Fischereifahrzeugregistrierungszertifikaten, Fischereilizenzen, technischen Sicherheitszertifikaten, Fischereilogbüchern und Fischereifahrzeugmarkierungen trennen, ist einer der Inhalte, die das EG-Inspektionsteam den Gemeinden bei der vierten Inspektion zur ernsthaften Umsetzung empfiehlt. Der Fischer Vien Dinh Quyen aus dem Bezirk Quang Cu (Stadt Sam Son), Eigentümer des Fischereifahrzeugs TH 93626 TS mit einer Kapazität von 823 CV, das auf die Fischerei in den Fischgründen des Golfs von Tonkin spezialisiert ist, war sich dessen bewusst und sagte: „Vor jeder Fahrt benachrichtigen wir das Kontrollteam für Fischereifahrzeuge im Fischereihafen Lach Hoi eine Stunde im Voraus und legen ihm Dokumente, Papiere und Erklärungen vor, damit die Beamten die Bedingungen gemäß den Vorschriften überprüfen können. Wir fühlen uns wohl, wenn wir die Fischerei- und Compliance-Bedingungen vollständig einhalten und nicht ausweichen oder uns bei der Fahrt aufs Meer herumschleichen müssen. Bevor das Fischereifahrzeug in den Hafen zurückkehrt, benachrichtigen wir die Verwaltung des Fischereihafens und legen eine Kopie des Logbuchs vor. Während der gesamten Fahrt zum Fischfang halten wir uns an die Vorschriften zur Aufrechterhaltung der Verbindung mit VMS-Geräten und operieren nur in zulässigen Seegebieten.

Fischer der Gemeinde Ngu Loc (Hau Loc) bereiten sich auf die Seefahrt vor.

Dank der Entschlossenheit der Provinz, die Bekämpfung der IUU-Fischerei bis zum Ende durchzuhalten, wurden 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m und mehr mit VMS-Geräten ausgestattet; 100 % der Fischereifahrzeuge wurden vorschriftsmäßig gekennzeichnet. Dank der drastischen Maßnahmen der Provinz konnten einige Küstengebiete, die als Brennpunkte für Fischereifahrzeuge galten und Gefahr liefen, gegen IUU-Fischerei zu verstoßen, weitgehend aus dem Verkehr gezogen werden. Das Bewusstsein der Fischer für die Bekämpfung der IUU-Fischerei wurde deutlich geschärft; seit vielen Jahren wurde in Küstengebieten kein einziges Fischereifahrzeug mehr festgesetzt, das in ausländische Gewässer eindrang. Gemeinsam mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Einsatzkräften der Provinz haben sich die Küstenbezirke, Städte und Gemeinden der Provinz darauf konzentriert, Personal bereitzustellen, das mit Grenzposten, Seegrenzstationen und der Fischereiabteilung koordiniert wird, um Fischereifahrzeuge zu überprüfen und zu verifizieren, die den Anschluss an das VMS-Gerät verloren haben, und um die Entwicklung der Fischereifahrzeuge in der Region für jeden einzelnen Fischerhaushalt zu erfassen. Darüber hinaus gibt es Pläne der Gemeinden, Fischereifahrzeuge, bei denen ein hohes Risiko besteht, gegen das IUU-Fischereigesetz zu verstoßen, streng zu verwalten und zu überwachen, insbesondere die „3 Nein“-Fischereifahrzeuge und die an Land bleibenden Fischereifahrzeuge. Dabei wird sichergestellt, dass auf Anfrage vollständige Informationen und Bilder als Beweismittel bereitgestellt werden.

Einsatzkräfte überprüfen Kreuzfahrtüberwachungsgeräte auf Fischereifahrzeugen.

Herr Trinh Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Hau Loc, sagte: „In der Hochphase der Bekämpfung der IUU-Fischerei hat der Distrikt die Küstengemeinden angewiesen und gleichzeitig viele Lösungen umgesetzt. Die Fischer haben ihre Verantwortung im Kampf gegen die IUU-Fischerei klar erkannt. Der gesamte Distrikt verfügt über 555 Fanggeräte für Meeresfrüchte in drei Offshore-Gebieten, nämlich Offshore-Gebieten und Küstengebieten. 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Rumpflänge von 6 bis unter 12 m haben den Vorschriften entsprechend Fanglizenzen erhalten; 83 Fischereifahrzeuge unbekannter Herkunft wurden zur Verwaltung nummeriert. Nach mehr als 10 Tagen der Kontrolle der Fischereifahrzeuge durch Arbeitsgruppen im Distrikt wurden 28 Fischereifahrzeuge inspiziert; bei 53 Fischereifahrzeugen wurden die Fahrtenüberwachungsgeräte reaktiviert.

Der Distrikt weist die Gemeinden Ngu Loc, Hoa Loc und Minh Loc an, die Produktion von Meeresprodukten in von Distriktebene verwalteten Fischereihäfen, privaten oder traditionellen Häfen und natürlichen Ankerplätzen zu überwachen. Der Lenkungsausschuss des Distrikts zur Bekämpfung der IUU-Fischerei koordiniert die Maßnahmen mit den Einsatzkräften, um zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr Meeresprodukte in Fischereihäfen, an spontanen Fischanlandestellen und in anderen als den ausgewiesenen Fischereihäfen entladen. Darüber hinaus werden die Schiffseigner verpflichtet, Nummernschilder vorschriftsmäßig zu zeichnen, keine unkenntlich gemachten Nummernschilder zu hinterlassen und keine provisorischen Nummernschilder anzubringen.

Fischer in der Gemeinde Minh Loc (Hau Loc) transportieren Meeresfrüchte.

Der Lenkungsausschuss der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei sieht die Ausbeutung von Meeresfrüchten als einen der wichtigsten Bereiche der maritimen Wirtschaftsentwicklung der Provinz an und organisiert daher kontinuierlich Spitzenzeiten für Patrouillen, Inspektionen und die Kommunikation von Gesetzen zur Ausbeutung von Meeresfrüchten und zur Bekämpfung der illegalen Fischerei auf See.

Video: Herr Cao Van Cuong, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, bekräftigte die Verschärfung der IUU-Fischerei.

Patrouille und Kontrolle von Fischereifahrzeugen an Flussmündungen und Flussmündungen.

Mit größter Energie bereiten wir uns auf die vierte Inspektion vor und setzen die Entschlossenheit, die Anstrengungen und Erfolge der gesamten Provinz bei der Umsetzung der Empfehlungen der Europäischen Kommission ein. So tragen wir dazu bei, dass dem ganzen Land die „gelbe Karte“ für Meeresfrüchte in kürzester Zeit entzogen wird, die Interessen der Bevölkerung gewahrt und die Position und das Image Vietnams auf der internationalen Bühne geschützt werden.

Reportergruppe

Quelle: https://baothanhhoa.vn/kinh-te/vi-muc-tieu-go-the-vang-iuu-bai-3-vi-danh-du-quoc-gia-va-nhung-muc-tieu-lau-dai/209464.htm