Warum ist es notwendig, die Richtung der 2.000 Milliarden langen Küstenroute in Khanh Hoa anzupassen?

Nach Angaben des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Van Phong (EZ) kam der Projektberater nach Überprüfung und Beratung mit Funktionseinheiten und Ortschaften im Projektgebiet zu dem Schluss, dass einige Projektrouten im Vergleich zum untersuchten alten Routenplan angepasst werden müssen.

Durch das Gebiet verläuft die Küstenstraße von der Gemeinde Van Luong (Bezirk Van Ninh) zur Stadt Ninh Hoa.

Insbesondere Abschnitt 1 von Kilometer 0+400 bis Kilometer 1+640, wobei die Route lokal so angepasst wird, dass sie mit der bestehenden Straße übereinstimmt, um Überschneidungen mit dem Deichprojekt im Bezirk Van Ninh (gerade abgeschlossen) zu vermeiden.

Abschnitt 2 von km 3+120 – km 4+100, Abschnitt 3 von km 4+650 – km 5+150 und Abschnitt 4 von km 5+150 – km 5+600 werden angepasst, um zu vermeiden, dass die Route durch das Wohngebiet führt. Die Auswirkungen und Entschädigungen für die Haushalte im Projektgebiet werden begrenzt.

Insbesondere für Abschnitt 5 von Kilometer 7+900 bis Kilometer 9+225 ist eine Erhöhung um 36 m geplant, um die Produktionswaldfläche zu umgehen und das Ausheben und Zerstören von etwa 70.000 m3 Fels zu vermeiden.

Herr Hoang Van Khanh, Direktor des Infrastrukturprojektmanagementausschusses der Wirtschaftszone Van Phong, sagte, dass die lokale Anpassung der Route eine geeignete Grenze für die Räumung des Geländes schaffe und im Vergleich zum alten Plan weniger Land und Häuser von Menschen beeinträchtige.

Die Küstenroute wird zur Anbindung an das Verkehrssystem des Bezirks Van Ninh beitragen.

Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Distrikts Van Ninh wären etwa 50 Haushalte betroffen, wenn die Route gemäß dem alten Plan beibehalten würde. Außerdem müsste die Gemeinde ein Umsiedlungsgebiet zu Kosten von etwa 100 Milliarden VND errichten, was zu Entschädigungs- und Landerwerbsverfahren führen würde, die viel Zeit und Geld in Anspruch nehmen würden.

„Obwohl die Streckenanpassung die Baukosten erhöht, hat sie nur geringe Auswirkungen auf das Land und die Wohnungen der Menschen, reduziert die Entschädigungs- und Umsiedlungskosten und schafft gleichzeitig neuen Entwicklungsraum für die Ortschaft“, so die Einschätzung des Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Van Ninh.

Zuvor hatte Herr Nguyen Khac Toan, ständiger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Provinz und Vorsitzender des Volksrats der Provinz Khanh Hoa , das Volkskomitee der Provinz gebeten, den Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Van Phong anzuweisen, sich mit den relevanten Einheiten und dem Volkskomitee des Bezirks Van Ninh abzustimmen, um Meinungen einzuholen, einen Konsens unter der Bevölkerung zu erzielen und die Wirksamkeit des Projekts zu maximieren.

Die Küstenstraße trägt auch dazu bei, die wirtschaftlichen und politischen Zentren der nördlichen Orte der Provinz Khanh Hoa zu verbinden.

Laut der Verwaltung der Wirtschaftszone Van Phong ist das Küstenstraßenprojekt von der Gemeinde Van Luong (Bezirk Van Ninh) zur Stadt Ninh Hoa Teil des Verkehrs- und Deichsystems von der Provinz Quang Ninh zur Provinz Kien Giang.

Daher sind Investitionen in das Projekt im aktuellen Zeitraum dringend erforderlich, um Sicherheit und Verteidigung zu gewährleisten. Das Projekt trägt auch zum Aufbau des Küstenverkehrsnetzes der Region bei, indem es den Verkehr in der Van Phong-Bucht anbindet und den Transportbedarf des Hafens Hon Khoi (Stadt Ninh Hoa) deckt. Von dort aus trägt es zur Verkehrsverteilung, Entlastung und Verringerung der Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 1 bei.

Das Küstenstraßenprojekt von der Gemeinde Van Luong (Bezirk Van Ninh) zur Stadt Ninh Hoa hat einen Startpunkt, der an die nördliche Zufahrtsstraße der Brücke Hien Luong 2 (Gemeinde Van Luong) angeschlossen ist, und einen Endpunkt, der an die rechte Seite der Nationalstraße 26B (Bezirk Ninh Diem, Stadt Ninh Hoa) angeschlossen ist.

Die Strecke hat eine Gesamtlänge von mehr als 20 km. Davon verlaufen fast 12,5 km durch den Bezirk Van Ninh und fast 8 km durch die Stadt Ninh Hoa.

Die Gesamtinvestition in das Projekt beträgt mehr als 2.000 Milliarden VND und wird im Zeitraum 2024–2027 umgesetzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-can-dieu-chinh-huong-tuyen-duong-ven-bien-2000-ty-o-khanh-hoa-192240511162452094.htm