Warum wurden die Mautstationen am National Highway 51 nicht abgebaut?

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass dieser Inhalt vom Ministerium im August 2023 an die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ba Ria – Vung Tau beantwortet worden sei.

Dementsprechend wurde für das Projekt zur Erweiterung der Nationalstraße 51 von Kilometer 0+900 bis Kilometer 73+600 im Rahmen eines BOT-Vertrags noch keine Einigung über die Beendigung des Vertrags vor Ablauf der Frist erzielt, um die Umwandlung in öffentliches Eigentum gemäß den Bestimmungen des Regierungserlasses Nr. 29/2018 zu organisieren. Daher wurde der Rückbau der BOT-Projektanlagen, bei denen es sich um Mautstationen an der Nationalstraße 51 handelt, nicht durchgeführt.

Mautstation T1, National Highway 51 (Foto aus dem Internet).

Das Verkehrsministerium teilte außerdem mit, dass es im Dezember 2023 dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha über die Bearbeitung des Investorenantrags für das Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 51 von Kilometer 0+900 bis Kilometer 73+600 im Rahmen des BOT-Vertrags Bericht erstattet habe. Anschließend wies Vizepremierminister Tran Hong Ha das Verkehrsministerium an, den Investorenantrag gemäß seinen Funktionen, Aufgaben und dem unterzeichneten Vertrag weiter zu bearbeiten.

Bis April 2024 wird das Verkehrsministerium ein Dokument versenden, in dem es das Finanzministerium auffordert, das öffentliche Eigentum an den Vermögenswerten des Bauprojekts zur Erweiterung der Nationalstraße 51 von Kilometer 0+900 bis Kilometer 73+600 in Form eines BOT-Vertrags zu begründen.

In seinem Antwortdokument forderte das Finanzministerium das Verkehrsministerium und den Investor auf, bestehende Probleme zu lösen und die Unterlagen zu vervollständigen, damit das Finanzministerium über eine ausreichende Grundlage verfügt, um Stellungnahmen zur Begründung des öffentlichen Eigentums an den Vermögenswerten des BOT QL51-Projekts abzugeben.

Das Verkehrsministerium wies daraufhin die vietnamesische Straßenverwaltung, die den Vertrag unterzeichnete Agentur und den Investor an, mit der Lösung bestehender Probleme im Zusammenhang mit dem BOT QL51-Projekt fortzufahren und die rechtlichen Verfahren gemäß den Vorschriften abzuschließen.

„Nach Abschluss der Verfahren zur Feststellung des öffentlichen Eigentums gemäß dem Gesetz über öffentliches Eigentum wird die vietnamesische Straßenverwaltung gemäß dem Vorschlag der Wähler der Provinz Ba Ria – Vung Tau dringend den Abbau und die Rückgewinnung des Mautstationsgeländes organisieren“, sagte das Verkehrsministerium.

Die QL51 ist 72 km lang und führt durch die Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau. Diese Strecke wird seit 2013 von der Bien Hoa – Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) verwaltet und betrieben. Auf dieser Nationalstraße hat BVEC drei BOT-Mautstationen errichtet: T1, T2 und T3.

Anfang Januar 2023 kündigte die vietnamesische Straßenverwaltung die vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung für das BOT-Projekt auf der Nationalstraße 51 von Kilometer 0+900 bis Kilometer 73+600 im Rahmen des BOT-Vertrags an, der durch die Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau führt, und zwar ab 7:00 Uhr am 13. Januar, um mit dem Projektinvestor eine Anpassung der Mauterhebungszeit auszuhandeln und so Gewinne zu erzielen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-tren-ql51-19224081915404719.htm