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Warum wird vorgeschlagen, die Regelung für das Wenden von Personenkraftwagen in der Kim-Dong-Straße aufzuheben?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong15/04/2024

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TPO – Das Verkehrsministerium von Hanoi hat gerade ein Treffen mit dem Investor, der Polizei und der Hanoi Bus Station Joint Stock Company zur Verkehrsorganisation für den Bau des Kim Dong-Giai Phong-Tunnels abgehalten. Um die Verkehrsstaus zu reduzieren, schlugen der Investor und die Teilnehmer des Treffens vor, das Wenden von Passagierbussen in der Kim Dong-Straße zu unterbinden.

Warum wird vorgeschlagen, die Regelung aufzuheben, dass Personenkraftwagen in der Kim-Dong-Straße wenden dürfen? Foto 1

Beim Unterführungsprojekt Ring Road 2.5 durch die Kreuzung Giai Phong – Kim Dong wird die Straße für die Bauerweiterung abgesperrt.

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Aufgrund der Verengung der Straße im Zuge des Projekts müssen Busse von der Haltestelle Giap Bat in die Kim Dong-Straße umkehren und dann umkehren, um über die Giai Phong-Straße nach Phap Van zurückzukehren.

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Diese Situation führt dazu, dass die Giai Phong-Straße, die am Busbahnhof Giap Bat und der Kim Dong-Straße vorbeiführt, immer verstopft ist.

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Neben überfüllten Fahrzeugen ist die oben beschriebene Situation auch hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass viele Personenkraftwagen nach dem Verlassen des Bahnhofs Giap Bat immer noch ihre Türen öffnen, anhalten und unterwegs Passagiere aufnehmen.

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Jedes Mal, wenn ein Bus wendet, ist die Kim-Dong-Straße für lange Zeit verstopft.

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Angesichts der oben genannten Situation schlugen der Investor des Giai Phong-Kim Dong-Unterführungsprojekts und Vertreter der an der Sitzung teilnehmenden Einheiten vor, die Regelung aufzuheben, die es Personenkraftwagen erlaubt, in der Kim Dong-Straße zu wenden, um ihnen eine schnelle Ausfahrt vom Busbahnhof Giap Bat zu ermöglichen und die Verkehrsdichte auf der Giai Phong-Straße und der Kreuzung mit Kim Dong zu verringern.

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Stattdessen wird das Verkehrsministerium von Hanoi gebeten, das Abschneiden des Mittelstreifens und das Öffnen des Zauns auf dem Mittelstreifen in der Mitte der Giai Phong-Straße vor dem Tor des Busbahnhofs Giap Bat anzuordnen. Anschließend wird der Verkehr für Personenkraftwagen organisiert, die nach Verlassen des Busbahnhofs geradeaus auf die Gegenfahrbahn der Giai Phong-Straße fahren und links abbiegen, um nach Phap Van zu gelangen.

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Dieser Vorschlag wurde nun vom Verkehrsministerium von Hanoi genehmigt; danach wurde den Bautrupps gestattet, etwa 20 Meter Betonbordstein (roter Pfeil) und Eisenzaun in den Mittelstreifen der Giai Phong Straße zu schneiden, damit Passagierbusse passieren können.

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Das Verkehrsministerium von Hanoi teilte jedoch mit, dass die Möglichkeit für Fahrzeuge, vom Bahnhofstor direkt auf die gegenüberliegende Giai Phong-Spur zu fahren, um nach Phap Van abzubiegen, erst in Phase 2 des Ringstraßen-2-Tunnelprojekts (wenn der Zaun im großen Maßstab errichtet ist) umgesetzt wird. Derzeit ist dieser Ort (roter Pfeil) noch provisorisch eingezäunt.

Herr Trong


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