Warum ist das fast 500 Milliarden VND teure Projekt zwei Monate nach Baubeginn noch nicht im Bau?

Bau begonnen, aber noch nicht abgeschlossen

Nach den Beobachtungen des Reporters gab es in den letzten zwei Monaten praktisch keine Bautätigkeit seitens des Auftragnehmers. Dies hat zu einer negativen öffentlichen Meinung über die Vorbereitungsarbeiten und die Leistungsfähigkeit der beteiligten Parteien geführt.

Wie die Zeitung Kinh te & Do thi berichtete, wurde am 24. August offiziell mit dem Bau des Northern Belt Road-Projekts in der Provinz Quang Nam begonnen.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 498 Milliarden VND; davon entfallen 398 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt und 100 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt. Das Projekt wird von einem Konsortium aus Auftragnehmern, der Dai Thien Truong Joint Stock Company und der 873 Joint Stock Company – Construction of traffic works, durchgeführt. Die Projektlaufzeit beträgt 770 Tage und soll im Oktober 2025 abgeschlossen sein.

Bei der Grundsteinlegungszeremonie erwähnte Tran Nam Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Nam, die Arbeiten zur Räumung des Geländes, um die Projektlaufzeit zu gewährleisten und Verzögerungen zu vermeiden. Das Projekt Northern Belt Road in der Provinz Quang Nam ist jedoch weiterhin inaktiv, und es gibt keine Anzeichen für Bauarbeiten durch den Auftragnehmer.

Das Projekt machte großen Eindruck, als es im Beisein vieler lokaler Führungspersönlichkeiten eine große Grundsteinlegungszeremonie gab. Die Umsetzung des Baus verlief jedoch nicht reibungslos.

Nach den Beobachtungen des Reporters am Ort der Grundsteinlegungszeremonie wurden noch keine Geräte oder Materialien gesammelt.

Der Vertreter der 873 Joint Stock Company räumte im Gespräch mit dem Auftragnehmer ein, dass das Projekt seit dem ersten Spatenstich nicht umgesetzt wurde. In letzter Zeit konzentriert sich das Auftragnehmerkonsortium auf die Stabilisierung der Personalressourcen, der Ausrüstung und der Maschinen und wartet auf die Übergabe des Grundstücks durch den Investor.

Das Projekt wird derzeit vom Investor bearbeitet, um einen Bauleiter auszuwählen. Daher ist es noch nicht für den Bau qualifiziert. In einigen Bereichen suchen Bauunternehmer und Investor nach Möglichkeiten, die Baustelle zu erreichen. „Der Baubeginn ist für November geplant, der genaue Zeitpunkt ist jedoch noch nicht bekannt“, fügte ein Vertreter der Aktiengesellschaft 873 hinzu.

Ein Vertreter des Dien Ban Town Construction Investment Project Management Board sagte, die Verzögerung bei der Auswahl eines Aufsichtsberaters sei auf die Hinzufügung und Fertigstellung von Dokumentenverfahren zurückzuführen.

Das Projekt soll planmäßig im Oktober 2025 abgeschlossen sein, kann aber nach zwei Monaten Bauzeit noch immer nicht begonnen werden.

Der Investor hat das Grundstück bereits mit rund 6,8 ​​Hektar übergeben, was etwa 50 % entspricht. Die Ausgleichs- und Räumungsarbeiten dauern an und werden im November übergeben.

Herr Nguyen Xuan Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Dien Ban, erklärte, er habe die Informationen erhalten und dränge auf die Umsetzung des Projekts. Das Land Fund Development Center verpflichtete sich außerdem, dem Bauunternehmer innerhalb eines halben Monats ausreichend Land für den Bau zur Verfügung zu stellen. Darüber hinaus hat der Investor gerade einen Planungsberater ausgewählt.

„Während dieser Zeit muss der Auftragnehmer alle Arbeitskräfte, Maschinen und Materialien bereitstellen. Sobald der Investor das Gelände übergibt, beginnt der Bau. Eine Verlängerung der Bauzeit ist nicht möglich“, erklärte Herr Ha.

Das Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Quang Nam wurde vom Volksrat der Provinz in den Resolutionen Nr. 23 vom 19. April 2021 und Nr. 55 vom 22. Juli 2021 hinsichtlich der Investitionspolitik beschlossen; das Volkskomitee der Provinz genehmigte das Projekt in der Entscheidung Nr. 1312 vom 16. Mai 2022 und genehmigte Anpassungen und Ergänzungen in der Entscheidung Nr. 1960 vom 18. September 2023.

Die Baustrecke wird den Verkehr reibungslos von der Nationalstraße 14B zur Lac Long Quan Street (Stadt Dien Ban) verbinden und so zur Fertigstellung der Ost-West-Verkehrsachse des wirtschaftlichen und städtischen Korridors beitragen, der die Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate mit der Stadt Da Nang und der Küstenregion im Norden von Quang Nam verbindet. Gleichzeitig wird sie renoviert und es werden Landfonds geschaffen, um den städtischen Raum im Norden der Provinz Quang Nam zu entwickeln und die Bevölkerung zu verteilen, neue Stadtgebiete im Norden zu bilden und die Bevölkerungsdichte im Zentrum der Stadt zu reduzieren...

Quelle: https://kinhtedothi.vn/vi-sao-du-an-gan-500-ty-dong-chua-thi-cong-sau-2-thang-khoi-cong.html