Warum ist der westliche Tourismus für Touristen aus Zentralasien nicht attraktiv?

Dies war eines der Themen, die bei dem Treffen zur Förderung des Tourismus zwischen den zentralen und westlichen Regionen am 24. März in Can Tho City angesprochen wurden. Vertreter von Dutzenden von Reise- und Beherbergungsunternehmen sowie der Fluggesellschaften Vietnam Airlines und Bamboo Airways diskutierten Lösungen zur Förderung des Tourismus zwischen den beiden Regionen, insbesondere vor dem Hintergrund, dass der Inlandstourismus als Unterstützung für die Tourismusbranche angesehen wird.

Schwimmender Markt von Cai Rang – ein berühmtes Touristenziel im Westen

Der Westen ist aufgrund von Duplikatprodukten „minderwertig“

Frau Vo Xuan Thu, Generaldirektorin des Victoria Can Tho Resorts (Stadt Can Tho), sagte, dass zwar keine offiziellen Statistiken vorlägen, man aber anhand der Reiseziele erkennen könne, dass die Zahl der Besucher aus der Zentralregion im Westen viel geringer sei als die Zahl der Besucher aus dem Westen in der Zentralregion. Dafür gebe es viele Gründe, aber der offensichtlichste sei, dass die Werbung für Tourismusprodukte des Westens keine Touristen aus der Zentralregion angezogen habe. Ganz zu schweigen davon, dass der Westen, mit Ausnahme von Phu Quoc, in Bezug auf das Meer etwas schlechter sei.

„Die Stärken des westlichen Tourismus liegen im Flussgarten- und naturnahen Agrartourismus. Auch das muss der westliche Tourismus nutzen und fördern, um mehr Touristen anzusprechen“, fügte Frau Thu hinzu.

Im Vergleich zum Westen hat der Tourismus im Zentrum einen großen Vorteil im Hinblick auf das Meer.

Herr Nguyen Phu Yen, Direktor von Yen Travel, stimmt dieser Meinung zu und führt an, dass westliche Touristen, die in die Zentralregion reisen, von den großen Unterhaltungsvierteln in Da Nang, der Altstadt von Hoi An usw. begeistert sind, während Touristen aus der Zentralregion, die in den Westen reisen, nur wenige vergleichbare Angebote vorfinden.

Der Vorteil des Tourismus im Westen sind die Flüsse, aber die Produkte sind doppelt vorhanden.

„Ehrlich gesagt sind die Tourismusprodukte des Westens sehr ähnlich, es gibt noch keine großen Unterhaltungsorte. Wenn man zum Beispiel nach Can Tho fährt, gibt es nur den schwimmenden Markt, aber seit vielen Jahren kauft man für den schwimmenden Markt nur Tickets und steigt dann in ein Boot, um herumzufahren, nichts hat sich geändert. Wenn man einmal dort war, will man nicht noch einmal hin. Früher gab es einen Flug von Can Tho nach Thailand, auf dem Hinflug reisten westliche Touristen sehr gern nach Thailand, im Gegensatz dazu reisten thailändische Touristen nicht gern in den Westen, weil es im Westen viele Touristenattraktionen gibt, die sich mit ihren überschneiden, wie schwimmende Märkte, Obstgärten … Das heißt, um Touristen anzulocken, muss der Westen attraktivere Produkte haben“, sagte Herr Yen freimütig.

Gemeinsam heimische Reiseziele fördern

Herr Anton Bespalov, Generaldirektor von TUI Blue Nam Hoi An (Quang Nam), schätzte, dass das Potenzial für den Inlandstourismus zwischen den zentralen und westlichen Regionen enorm sei, wenn es zu einer Zusammenarbeit zwischen Tourismusunternehmen in den beiden Regionen käme, um mehr Reiseziele zu bewerben.

Herr Anton Bespalov, Generaldirektor von TUI Blue Nam Hoi An (Quang Nam), sagte, dass es notwendig sei, zusammenzuarbeiten, um inländische Reiseziele stärker zu fördern.

„Meiner Beobachtung nach werden Auslandsreisen derzeit stark beworben, Inlandsreisen sind jedoch weniger bekannt. Deshalb müssen wir zusammenarbeiten. Wenn Inlandsziele bekannter werden, profitieren alle davon“, meint Anton Bespalov.

Laut einem Vertreter von TUI Blue Nam Hoi An ist dieses Unternehmen neben Unterkünften und Resortleistungen besonders daran interessiert, Touristen typische lokale Ziele wie den Fischmarkt Tam Tien, das Wandmalereidorf Tam Thanh, die Altstadt von Hoi An und die Insel Cham näherzubringen. Diesen Weg verfolgt auch das Victoria Can Tho Resort im Westen. Beispielsweise die Mekong-Aufwärtsroute der Victoria Mekong-Kreuzfahrt. Ob landeinwärts nach Chau Doc, An Giang oder über die Grenze nach Phnom Penh in Kambodscha, die Reise ist immer mit lokalen Zielen verbunden, sodass Touristen die Flussatmosphäre genießen und die Kultur und das Leben der Einheimischen kennenlernen können.

Victoria Mekong Cruise ist die erste grenzüberschreitende Flusskreuzfahrtroute im Westen, die Touristen von Can Tho nach Kambodscha bringt.

Benoit Perdu von der Transmekong Company (Can Tho) schätzt das Potenzial, das sich aus der Verbindung von inländischen Touristen aus Zentralvietnam und Westvietnam ergibt, und kommentiert: „Ausländische Touristen, die nach Vietnam kommen, sind sehr an Reisen durch Vietnam interessiert, und das Mekong-Delta ist dabei ein sehr wichtiges Ziel.“ „Um die beiden Regionen miteinander zu verbinden, hoffen wir, dass es in Zukunft mehr Flüge geben wird und die Flugzeiten so gestaltet werden, dass sie für Touristen möglichst praktisch sind“, sagte Benoit Perdu.

Derzeit besteht auf der Flugroute zwischen den westlichen und zentralen Regionen nur die Strecke Can Tho – Da Nang mit einer Frequenz von 2 Flügen/Tag, davon 1 Flug von Vietnam Airlines und 1 Flug von VietJet Air.

Bei dem oben genannten Treffen und der Verbindungsherstellung informierte Herr Nguyen Minh Duc Uy, Vertreter von Bamboo Airways, dass Bamboo Airways laut Plan am 29. April den Westen mit Hanoi über die Strecke Ca Mau – Hanoi und umgekehrt verbinden wird. Die Fluggesellschaft bietet Flüge wöchentlich dienstags, donnerstags und samstags an, bevor sie die Strecke zwischen Da Nang und dem Westen verbindet.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/vi-sao-du-lich-mien-tay-chua-hap-dan-khach-mien-trung-185230324195749565.htm