Warum verzögert sich die Räumung der Thoi-Lai-Brücke?

Verspätete Übergabe der Räumlichkeiten

Das Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsgremium des Bezirks Thoi Lai in der Stadt Can Tho hat dem Volkskomitee des Bezirks Thoi Lai gerade einen Bericht über den Fortschritt des Projekts zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Brücken in Can Tho geschickt.

In dem Bericht erklärte das Projektmanagementgremium, dass von den fünf Brücken des Projekts die Baustelle für die Thoi-Lai-Brücke (neu) noch nicht übergeben worden sei.

Von den insgesamt 89 betroffenen Haushalten mit einer Gesamtfläche von 1,31 Hektar wurden gemäß der vorläufigen Genehmigungsentscheidung 6,93 Milliarden VND an zwei Haushalte ausgezahlt.

Die Behörden stellen den Entschädigungsplan fertig, legen ihn 42 Haushalten zur Genehmigung vor und bereiten Dokumente für die Entscheidung vor, einen Haushalt zwangsweise zu zählen, um den Entschädigungsplan für alle betroffenen Haushalte abzuschließen.

Die alte Thoi Lai Brücke. Die neue Thoi Lai Brücke wartet noch auf die Baustelle.

Unterdessen erklärte Herr Nguyen Trung K, ein von dem Projekt betroffener Anwohner: „Ich besitze ein Haus auf einem über 100 m² großen Grundstück, das von dem Projekt betroffen ist. Angesichts der Entschädigungsrate von fast 1,35 Millionen VND/m² für Wohngrundstücke und 310.000 VND/m² für Gartengrundstücke habe ich keine Einwände und warte lediglich auf die Zahlung der Entschädigung.“

Laut Herrn Nguyen Vu Linh, stellvertretender Direktor des Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsausschusses des Bezirks Thoi Lai, bereitet den Behörden auch die Tatsache Schwierigkeiten, dass der Bezirk über kein zentrales Umsiedlungsgebiet verfügt.

Aus diesem Grund wurden vor Kurzem die vom neuen Thoi-Lai-Brückenprojekt betroffenen Haushalte mobilisiert, um Geld für die Umsiedlung zu einem vorläufigen Preis von 1,7 Millionen VND/m2 zu erhalten.

Dies ist auch die Schwierigkeit, die in der Vergangenheit zu einer langsamen Landräumung für die Thoi-Lai-Brücke geführt hat, da einige Haushalte auf den offiziellen Umsiedlungspreis warten. Der nächste Zeitpunkt für die Übergabe des Landes an die Baueinheit war der 15. September.

„Was den Entschädigungspreis betrifft, so beträgt der niedrigste Preis für Dauerland (in dieser Gegend gibt es keine Reisfelder) 310.000 VND/m². Für Wohngrundstücke beträgt die höchste Entschädigung etwa 16,5 Millionen VND/m² (an der Straßenfront Thoi Lai-Truong Xuan). Die Leute sind mit dieser Preisspanne einverstanden…“, sagte Herr Linh.

Die Übergabe des Grundstücks muss bis spätestens 15. Oktober erfolgen.

Zuvor hatte die Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter Leitung von Vizeminister Nguyen Xuan Sang am 17. August eine Arbeitssitzung mit den Verantwortlichen der Stadt Can Tho und den zuständigen Abteilungen abgehalten, bei der es um den Fortschritt des Projekts zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe von Straßenbrücken über die nationale Binnenwasserstraße – Phase 1 (Südregion) – ging.

Can Tho hat 5 Brücken im Projekt, darunter: O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan und Vam Xang – Thi Doi-Brücken im Paket XL02 mit einem Gesamtauftragswert von fast 400 Milliarden VND, die Gesamtbauleistung wird auf über 3,8 % geschätzt.

Freiraum für den Bau der neuen Thoi-Lai-Brücke.

Für das Projekt wurde mittelfristig öffentliches Investitionskapital bereitgestellt. Sollte das Projekt bis Ende 2025 nicht abgeschlossen sein und somit nicht ausgezahlt werden können, stehen keine weiteren Mittel für die Umsetzung zur Verfügung.

Laut Herrn Nguyen Xuan Sang benötigen Projekte schnell Land, um genügend Zeit für den Bau zu haben. Daher muss eine Frist für die Übergabe des Landes festgelegt werden.

Vor kurzem hat das Volkskomitee der Stadt Can Tho außerdem ein Dokument herausgegeben, in dem es das Volkskomitee des Bezirks Thoi Lai auffordert, das Brückengelände von Thoi Lai bis spätestens 15. Oktober zu fördern und zu übergeben.

Laut Herrn Vu Linh beträgt der Gesamtbetrag, der für die Entschädigung und Genehmigung des neuen Thoi-Lai-Brückenprojekts benötigt wird, zusätzlich zu einem Haushalt, der auf die obligatorische Zählung wartet, etwa 36,7 Milliarden VND (6,93 Milliarden VND wurden bereits ausgegeben).

In den nächsten Tagen wird der Investor weiteres Geld überweisen und der Bezirk wird die Auszahlung an die Bevölkerung beschleunigen, um die Übergabe des Thoi-Lai-Brückengeländes rechtzeitig abzuschließen.

„Wenn der Investor das Geld vorzeitig überweist, werden wir die Zahlung leisten und das Gelände sofort übergeben“, sagte Herr Huynh Thanh Phuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Thoi Lai.

Neben der Thoi-Lai-Brücke gibt es in diesem Bezirk auch die Dong-Thuan-Brücke (für die mehr als 0,94 ha Land benötigt werden) und die Dong-Binh-Brücke (fast 0,63 ha), die Teil des Projekts zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe von Straßenbrücken sind, die die nationale Binnenwasserstraße überqueren – Phase 1 (südliche Region).

Laut Herrn Phuong sind die Vermessungs- und Zählarbeiten zur Räumung des Geländes für die beiden Brücken abgeschlossen und der Entschädigungs- und Umsiedlungsplan wird derzeit umgesetzt. Der Bezirk hat außerdem fast 9 Milliarden VND an die von den beiden Brücken betroffenen Haushalte gezahlt.

Das Projekt zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Straßenbrücken über die Nationale Binnenwasserstraße – Phase 1 (Südregion) sieht den Bau von 11 Brücken vor; davon werden 9 neue Brücken gebaut, eine Brücke renoviert und eine Brücke abgerissen in den Provinzen Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang und Vinh Long.

Die Gesamtinvestition für diese Brücken beträgt rund 2.155 Milliarden VND. Das Projekt begann im Januar 2024 mit dem Waterway Project Management Board (Verkehrsministerium) als Investor.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm