Zu Beginn der offiziellen Handelssitzung am 3. Oktober an der US-amerikanischen Nasdaq-Börse (3. Oktober abends vietnamesischer Zeit) fielen die Aktien von VinFast Auto (VFS) des Milliardärs Pham Nhat Vuong zum dritten Mal in Folge und fielen auf unter 10 USD/Aktie, den niedrigsten Stand seit der Notierung an der US-amerikanischen Nasdaq-Börse am 15. August.
Genauer gesagt fielen die VFS-Aktien am 3. Oktober um 20:30 Uhr (Vietnam-Zeit) im Vergleich zur vorherigen Sitzung um fast 4 % auf 9,5 USD/Aktie.
Beim aktuellen Kurs ist die Marktkapitalisierung von VinFast Auto (VFS) unter die 22-Milliarden-Dollar-Schwelle gefallen und liegt damit unter der ursprünglichen Bewertung bei der Fusion mit Black Spade (23 Milliarden Dollar). Im Vergleich zum Höchststand Ende August ist diese Marktkapitalisierung um fast 90 % gesunken.
Mit dieser Kapitalisierung liegt das Elektroautounternehmen des Milliardärs Pham Nhat Vuong auf Platz 21 der weltweiten Automobilunternehmen. Zählt man nur die Elektroautounternehmen, liegt VinFast auf Platz 4 nach Tesla des Milliardärs Elon Musk (Stand: 10.3., Kapitalisierung 779 Milliarden USD), BYD aus China (92,7 Milliarden USD) und Li Auto aus China (34,5 Milliarden USD).
VinFast liegt zudem hinter dem indischen Unternehmen Tata Motors, dem chinesischen Unternehmen SAIC Motor und hinter dem südkoreanischen Unternehmen Kia.
Die Liquidität der VinFast-Aktien auf dem Nasdaq-Parkett hat in den letzten Sitzungen stark zugenommen und erreichte 5-7 Millionen Einheiten/Tag, liegt aber immer noch deutlich unter dem Niveau von 10-20 Millionen Einheiten/Sitzung während der geschäftigen Tage Ende August.
In der Sitzung am 2. Oktober verzeichnete VinFast eine Liquidität von mehr als 6,83 Millionen Einheiten.
Zu Beginn der Handelssitzung am 2. Oktober (US-Zeit) gab die US-Börsenaufsichtsbehörde SEC bekannt, dass das öffentliche Angebot von mehr als 75 Millionen Aktien durch VinFast-Aktionäre wirksam geworden sei.
Konkret wird die Aktionärsgruppe von VinFast laut Registrierung insgesamt mehr als 75,7 Millionen Stammaktien ausgeben. Dies ist eine 17-mal höhere Aktienanzahl als die 4,5 Millionen börsennotierten VFS-Aktien (von insgesamt mehr als 2,3 Milliarden im Umlauf befindlichen VFS-Aktien).
Der Plan sieht außerdem vor, dass die beiden privaten Investmentgesellschaften von Herrn Pham Nhat Vuong (VIG und Asian Star) 46,29 Millionen VinFast-Aktien auf den Markt bringen, was etwa 2 % der ausstehenden Aktien entspricht. Das Geld soll gemäß der Zusage des Milliardärs Pham Nhat Vuong und der Vingroup in VinFast reinvestiert werden.
Mit dem Rückgang der VFS-Aktien auf 9 US-Dollar hat sich die Vorahnung von CEO Le Thi Thu Thuy bewahrheitet.
Auf der Pressekonferenz nach der Börsennotierung von VinFast sagte Frau Thu Thuy, dass die meisten Investmentbanken auf Nachfragen zuvor gesagt hätten, die Aktie werde im Minus sein, was bedeute, dass VFS in der ersten Sitzung unter 10 USD/Aktie fallen würde.
Die Führungskräfte und Mitarbeiter von VinFast gingen zunächst davon aus, dass das Unternehmen eine Kapitalisierung von über 23 Milliarden USD erreichen würde, „hatten jedoch nicht mit 85 Milliarden USD gerechnet“ (entsprechend einem Wert von über 37 USD für VFS-Aktien).
Auf dem weltweiten Markt für Elektrofahrzeuge herrscht ein immer härterer Wettbewerb.
Das koreanische Unternehmen Kia hat gerade ein neues Elektroautomodell, den Kia EV9, auf den Markt gebracht. Der Einstiegspreis in Nordamerika beträgt 54.900 USD (1,34 Milliarden VND), was deutlich unter den 83.000 USD des VinFast VF 9 liegt.
Auf dem indischen Markt erwägt VinFast laut Economic Times die Errichtung einer Autofabrik. Dies ist jedoch auch der Markt, auf dem der chinesische Autobauer BYD seine Präsenz ausbaut. Der chinesische Autobauer ist auch auf dem südostasiatischen Markt für Elektroautos führend.
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