Das Kentern des griechischen Bootes und die erschreckende Mittelmeerroute des Menschenhandels

Die Reise über das Mittelmeer von Libyen oder Tunesien nach Europa ist laut der Internationalen Organisation für Migration der Vereinten Nationen die gefährlichste Migrationsroute der Welt . Ein Blick auf die Lage im Mittelmeer und einige Details der jüngsten Tragödie.

Ein Boot voller Migranten kenterte am Mittwoch vor Griechenland. Foto: ABC News

Was ist passiert?

Die griechische Küstenwache, die Marine, Handelsschiffe und Flugzeuge starteten eine groß angelegte Such- und Rettungsaktion, nachdem am frühen Mittwochmorgen etwa 75 Kilometer südwestlich der südlichen Halbinsel Peloponnes ein Fischerboot mit Migranten gekentert und gesunken war.

Bisher wurden 79 Leichen geborgen und 104 Menschen gerettet. Es ist unklar, wie viele Menschen vermisst werden, aber erste Berichte deuten darauf hin, dass Hunderte an Bord gewesen sein könnten. Dies könnte der tödlichste Schiffsunglück des Jahres sein.

Die griechische Küstenwache erklärte, das Boot habe am Vortag mehrere Hilfsangebote sowohl der Küstenwache als auch von Handelsschiffen abgelehnt. Der Kapitän des Schiffes „will weiter nach Italien“, hieß es in einer Erklärung der Behörde.

Alarm Phone, ein Netzwerk von Aktivisten, das eine Hotline für in Seenot geratene Migrantenboote betreibt, teilte jedoch mit, Passagiere hätten berichtet, der Kapitän habe das Schiff verlassen und sei in ein kleines Boot gestiegen, bevor es kenterte.

Viele Migranten versuchen, Griechenland zu umgehen und Italien zu erreichen, von wo aus sie ihre Reise problemlos nach Norden fortsetzen können. Werden Migranten von den griechischen Behörden gerettet, müssen sie über den Balkan nach West- oder Nordeuropa reisen. Die Route von Italien nach Norden ist kürzer und oft leichter zugänglich.

Griechenlands Migrationspolitik

Die meisten Migranten, die in Griechenland ankommen, kommen aus der Türkei und erreichen die nahegelegenen ostgriechischen Inseln in kleinen Booten oder überqueren den Fluss Evros, der entlang der Landgrenze verläuft.

Diese Grenzübertritte sind in den letzten Jahren stark zurückgegangen, da Griechenland seine Seepatrouillen verstärkt und einen Grenzzaun entlang des Evros errichtet hat. Das Land sieht sich jedoch mit Vorwürfen von Migranten, Menschenrechtsgruppen und türkischen Behörden konfrontiert, Asylsuchende zurückgewiesen zu haben. Athen weist diese Vorwürfe jedoch wiederholt zurück.

Alarm Phone machte die griechische Migrationspolitik für den Untergang verantwortlich und erklärte, Athen sei zum „Schutzschild Europas“ geworden, um die Migration zu stoppen. Die griechische Küstenwache sagte, sie habe das Schiff begleitet, selbst nachdem es Hilfe abgelehnt hatte, und leitete nach dem Kentern des Bootes eine Such- und Rettungsaktion ein.

Migrationstrends im Mittelmeerraum

Italien verzeichnete in diesem Jahr eine „ungewöhnlich hohe“ Zahl an Migranten, die in Europa ankamen. Bisher sind 55.160 Menschen eingetroffen. Das ist mehr als doppelt so viel wie die 21.884 Ankünfte im gleichen Zeitraum 2022 und die 16.737 im Jahr 2021. Die Migranten stammen laut Angaben des italienischen Innenministeriums hauptsächlich aus der Elfenbeinküste, Ägypten, Guinea, Pakistan und Bangladesch.

Route und Standort des gekenterten Bootes mit Migranten am Mittwoch im Mittelmeer. Bild: AP

Dieser Anstieg erfolgt, während UN-Flüchtlingsbeauftragte darauf hinweisen, dass die Gesamtzahl der Migranten, die auf diesem Weg nach Europa zu gelangen versuchen, sinkt und im Durchschnitt bei etwa 120.000 pro Jahr liegt.

Neben der tödlichen zentralen Mittelmeerroute wird auch die westliche Mittelmeerroute von Migranten genutzt, die versuchen, von Marokko oder Algerien aus nach Spanien zu gelangen. Die östliche Mittelmeerroute wird traditionell von Migranten aus Syrien, dem Irak und Afghanistan genutzt, die in die Türkei reisen und dann versuchen, Griechenland oder andere Ziele in Europa zu erreichen.

Wie gefährlich ist das Mittelmeer?

Schon vor dem Unglück vom Mittwoch galten in diesem Jahr mindestens 1.039 Menschen als vermisst, die versucht hatten, das Mittelmeer zu überqueren. Die tatsächliche Zahl dürfte um ein Vielfaches höher liegen, da einige Schiffswracks möglicherweise nicht gefunden und registriert wurden. Insgesamt zählte die Internationale Organisation für Migration seit 2014 mehr als 27.000 vermisste Migranten im Mittelmeer.

Am 18. April 2015 ereignete sich der tödlichste Schiffsunglück im Mittelmeer, als ein überfülltes Migrantenboot vor der libyschen Küste mit einem Frachter kollidierte, der es retten wollte. Nur 28 Menschen überlebten. Forensische Experten kamen 2018 zu dem Schluss, dass sich 1.100 Migranten an Bord befanden.

Am 3. Oktober 2013 geriet vor der süditalienischen Insel Lampedusa ein Fischerboot mit mehr als 500 Menschen, hauptsächlich aus Eritrea und Äthiopien, an Bord in Brand und kenterte. Einheimische Fischer eilten zur Rettung. 155 Menschen überlebten, 368 starben bei dem Unglück.

Nur eine Woche später, am 11. Oktober 2013, ereignete sich vor der süditalienischen Insel Lampedusa ein weiterer Schiffsunglück. Unter den über 260 Menschen, die bei diesem herzzerreißenden Vorfall im Zusammenhang mit dem Menschenhandel im Mittelmeer ums Leben kamen, waren bis zu 60 Kinder.

Quoc Thien (laut AP, ABC)

Quelle: https://www.congluan.vn/vu-lat-thuyen-hy-lap-va-tuyen-duong-buon-nguoi-dang-so-o-dia-trung-hai-post251676.html