Erwägen Sie große Belohnungen für die vorzeitige Abgabe von Paketen auf der Schnellstraße Van Phong

Das Bauministerium hat gerade ein Dokument an das Projektmanagementgremium 7 geschickt, um die Auftragsvergabe für Baupakete des Abschnittskomponentenprojekts Van Phong – Nha Trang zu leiten.

Nach Angaben des Bauministeriums wurden von der Regierung mit dem Dekret Nr. 15/2023/ND-CP vom 25. April 2023 Vorschriften zu Vertragsboni für Baupakete im Rahmen von Verkehrsprojekten im Rahmen des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung erlassen, die die Pilotvertragsboni für Baupakete im Rahmen von Verkehrsprojekten im Rahmen des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung regeln.

Die Bestimmung der Quelle des Bonusgeldes und die Methode zur Berechnung des Bonusbetrags (basierend auf dem verbleibenden Betrag nach dem Bieten, dem verkürzten Zeitverhältnis und dem Anreizkoeffizienten) wurden in den Artikeln 4 und 5 des Dekrets Nr. 15/2023/ND-CP speziell geregelt.

Dementsprechend ist der verbleibende Betrag nach der Gebotsabgabe die Differenz zwischen dem genehmigten geschätzten Paketpreis (ohne Eventualverbindlichkeiten) und dem Preis des erfolgreichen Gebots (ohne Eventualverbindlichkeiten).

Der Preis des erfolgreichen Angebots ist der Preis, der in der Entscheidung zur Genehmigung der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl gemäß Klausel 3, Artikel 2 des Regierungserlasses Nr. 24/2024/ND-CP vom 27. Februar 2024 angegeben ist, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Ausschreibungen zur Auftragnehmerauswahl aufgeführt sind.

„Der Projektmanagementausschuss 7 soll auf Grundlage der oben genannten Vorschriften, der Vorschriften in den Ausschreibungsunterlagen, der Anforderungsdokumente, des Inhalts des unterzeichneten Bauvertrags, der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl und der tatsächlichen Umsetzung der Baupakete im Rahmen seiner Befugnisse Entscheidungen treffen und dabei die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften sicherstellen“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Bauministeriums.

Zur Bestimmung der abgeschlossenen Arbeiten und Baugegenstände erklärte das Bauministerium, dass Artikel 3 des Dekrets Nr. 15/2023/ND-CP zu den Vergütungsgrundsätzen vorschreibt: Arbeiten und Baugegenstände müssen gemäß dem Vertrag (hinsichtlich Menge, Umfang, Qualität) ausgeführt werden, den technischen Normen und Vorschriften entsprechen und gemäß dem Baurecht abgenommen und übergeben werden.

Allerdings enthält das Dekret Nr. 15/2023/ND-CP noch keine Regelungen zur Festlegung von Prämien für die einzelnen von den Mitgliedern des Auftragnehmerkonsortiums umgesetzten Projektpunkte. Daher fordert das Bauministerium den Projektmanagementausschuss 7 auf, sich als Grundlage für die Prüfung und Bearbeitung an das Finanzministerium zu wenden.

Es ist bekannt, dass das Abschnittskomponentenprojekt Van Phong – Nha Trang eine Gesamtlänge von 83,35 km hat; der Startpunkt (km 285+000) verbindet die südliche Zufahrtsstraße des Co Ma-Tunnels im Bezirk Van Ninh in der Provinz Khanh Hoa; der Endpunkt (km 368+350) verbindet dies mit dem Startpunkt des Abschnittskomponentenprojekts Nha Trang – Cam Lam.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt 11.808,02 Milliarden VND, wobei Mittel aus dem Staatshaushalt und dem Programm zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung verwendet werden, einschließlich zweier Baupakete.

Paket XL01: Bau des Abschnitts Km285+000 – Km337+500 durch das Konsortium, bestehend aus: Hai Dang Joint Stock Company, Bau des Abschnitts Km285+000 – Km291+000; VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, Bau des Abschnitts Km291+000 – Km298+000; LiZen Joint Stock Company, Bau des Abschnitts Km298+000 – Km332+700; Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company, Bau des Abschnitts Km332+700 – Km337+500. Die Bauzeit zur Fertigstellung des Projekts beträgt gemäß Vertrag 1.020 Tage.

Paket XL02: Bau des Abschnitts Km337+500 - Km368+350 durch die Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) zum Bau des Abschnitts Km337+500 - Km345+620 und 6 Brücken auf der Strecke; Son Hai Group Company Limited zum Bau des Abschnitts Km345+620 - Km368+350 und 8 Brücken auf der Strecke. Die Bauzeit zur Fertigstellung des Projekts beträgt laut Vertrag 1.020 Tage.

Gemäß dem unterzeichneten Vertrag wird der Bau von Paket XL01 am 15. Februar 2023 beginnen und gemäß Vertrag am 30. November 2025 abgeschlossen sein; der Bau von Paket XL02 wird am 11. Januar 2023 beginnen und gemäß Vertrag am 26. Oktober 2025 abgeschlossen sein.

Als Reaktion auf die Forderung des Premierministers müssen sich alle wichtigen nationalen und zentralen Verkehrsprojekte und -arbeiten im ganzen Land darauf konzentrieren, den Fortschritt zu verkürzen und danach zu streben, sie bis zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und dem Tag der Nationalen Wiedervereinigung (30. April 2025) abzuschließen.

Tatsächlich ist das Abschnittsprojekt Van Phong – Nha Trang seit dem 19. April 2025 auf 70/83,35 km abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Davon wurde das Paket XL02 fertiggestellt und ab dem 18. April 2025 zur Nutzung an die Verwaltungseinheit übergeben, wodurch sich der Fortschritt im Vergleich zum Vertrag um etwa 190 Tage verkürzte.

Die Fertigstellungszeit des XL01-Pakets wird von 90 auf 225 Tage verkürzt. Dabei wird der 39,5 km lange Abschnitt Km298+000 – Km337+500, der von der LiZen Joint Stock Company und der Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company gebaut wird, im Vergleich zum Vertrag um etwa 225 Tage verkürzt.

Der 13 km lange Abschnitt Km285+000 – Km298+000 (der verbleibende Teil des Pakets), der von der Hai Dang Joint Stock Company und der VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company gebaut wird, ist etwa 70 Tage kürzer als im Vertrag festgelegt.

Im Vergleich zu den einschlägigen Bestimmungen können Auftragnehmer des Pakets XL01 mit etwa 200 Milliarden VND entlohnt werden, während die Vergütung für das Paket XL02 auf bis zu 370 Milliarden VND ansteigt.

Dieser Bonus ist nach Ansicht von Experten völlig verdient, da die Inbetriebnahme der Van Phong-Nha Trang-Schnellstraße vor fast einem Jahr erheblich zu den regionalen Transportaktivitäten beigetragen hat. Fahrzeuge zirkulieren schneller, sicherer und bequemer, die Investitionseffizienz wird schnell gesteigert und die sozioökonomische Entwicklung der Region South Central Coast wird gefördert.

Quelle: https://baodautu.vn/xem-xet-thuong-lon-cac-goi-thau-vuot-tien-do-cao-toc-van-phong---nha-trang-d404707.html