Beseitigung vieler selbsteröffneter Bahnübergänge in Quang Ngai

Viele selbst eröffnete Wege und Bahnübergänge, die keine Verkehrssicherheit gewährleisten, wurden von der Provinz Quang Ngai in Angriff genommen, entfernt und mit festen Barrieren versehen.

Viele selbstöffnende Passagen sind versiegelt

Angesichts der Komplexität der selbst eröffneten Bahnstrecken und der damit verbundenen Unfallgefahr griffen die Behörden von Quang Ngai, die Verkehrspolizei und der Eisenbahnsektor ein, um die Situation zu bewältigen. Infolgedessen wurden viele selbst eröffnete Wege und Pfade abgesperrt und versiegelt, um die Durchfahrt von Personen und Fahrzeugen zu verhindern.

Der selbstöffnende Bahnübergang durch die Stadt Duc Pho ist geschlossen, um Unfälle zu vermeiden.

Durch die Stadt Duc Pho verläuft eine 49 km lange Eisenbahnlinie, die längste in der Provinz Quang Ngai. Eine Umfrage des Funktionssektors ergab, dass es 24 selbst eröffnete Strecken gibt. Die Gemeinden und Bezirke Pho Phong, Pho Thuan und Pho Ninh verfügen jeweils über eine selbst eröffnete Strecke; die Gemeinden Pho Cuong, Pho Chau und der Bezirk Pho Khanh haben 2–5 Strecken. Die Gemeinde Pho Khanh allein hat mit 11 selbst eröffneten Strecken die meisten.

Die meisten dieser selbst eröffneten Wege sind illegal, was die Fortbewegung der Menschen unsicher macht und ein hohes Risiko von Verkehrsunfällen mit Beteiligung der Eisenbahn birgt.

Anfang 2025 haben die Stadtverwaltung von Duc Pho und die Verkehrspolizeibehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit , die Eisenbahnindustrie sowie Gemeinden und Bezirke mit Eisenbahnen diese selbst eröffneten Wege untersucht, bewertet und geschlossen.

Dementsprechend wurden unsichere Orte von den Behörden gesperrt, um die Durchfahrt von Personen und Fahrzeugen zu verhindern. 7 selbst geöffnete Wege durch Km 958+102 (Pho Phong), Km 959+450 (Pho Thuan), Km 976+700 (Pho Cuong), Km 979+015, Km 979+140, Km 983+490 (Pho Khanh), Km 989+460 (Pho Thanh) wurden gesperrt.

Zuvor hatten die Behörden Ende 2024 entlang der Eisenbahnlinie durch die Provinz Quang Ngai auch zahlreiche andere selbst eröffnete Wege durch diese Provinz geschlossen und versiegelt.

So haben die Behörden beispielsweise auf dem Abschnitt, der durch den Bezirk Nghia Hanh führt, Betonpfähle vergraben und Eisen über den selbst geöffneten Weg bei Kilometer 937+600 im Dorf Hiep Pho Trung und Kilometer 937+810 im Dorf Hiep Pho Nam (Gemeinde Hanh Trung, Bezirk Nghia Hanh) geschweißt.

Der selbstöffnende Bahnübergang in der Gemeinde Hanh Trung ist geschlossen.

Für den Abschnitt, der durch den Bezirk Mo Duc führt, wurde aufgezeichnet, dass Arbeiter unmittelbar nach der Anweisung auf dem selbst geöffneten Weg durch Km 944+615 zwei Betonpfeiler brachten, um den Boden auszuheben und sie tief einzugraben. Gleichzeitig verwendeten sie mit hellen Warnfarben bemalte Eisenstangen, um zwischen den Eisenstangen zu schweißen und zu verstärken und so einen „Zaun“ zu errichten, der verhindern sollte, dass Leute mit Motorrädern hindurchfahren.

Ebenso gilt bei Kilometer 944+860 (Dorf Chu Tuong, Gemeinde Duc Hiep), Kilometer 947+910 (Dorf Phuoc Luong, Gemeinde Duc Hoa), Kilometer 953+550 (Dorf Chau Me, Gemeinde Duc Phong) ... auch hier die obige Lösung, der sich selbst öffnende Weg wurde versiegelt.

Tragen Sie zur Reduzierung von Verkehrsunfällen bei

Laut Eisenbahnstatistiken gab es Anfang 2024 auf dem etwa 100 Kilometer langen Nord-Süd-Eisenbahnabschnitt durch die Provinz Quang Ngai mehr als 80 selbstöffnende und unsichere Bahnübergänge. Insbesondere das selbstöffnende Bahnübergangssystem birgt viele Risiken und ein hohes Risiko von Eisenbahnunfällen.

Unmittelbar nach der Warnung der Behörden wies die Provinz Quang Ngai die Gemeinden an, Maßnahmen zu ergreifen, Überprüfungen durchzuführen, zu bewerten und sich mit den zuständigen Stellen abzustimmen, insbesondere mit dem Verkehrssicherheitskomitee der Orte, durch die Eisenbahnlinien verlaufen, um die Entfernung, Schließung und ein striktes Durchfahrtsverbot für Menschen zu planen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Duc Pho, Vo Thanh Hung, erklärte, die Entfernung des selbst geöffneten Bahnübergangs sei eine notwendige Maßnahme, um die Sicherheit von Leben und Eigentum der Menschen zu gewährleisten. Gleichzeitig verhindere dies Unfälle und trage so zur Gewährleistung von Sicherheit, Ordnung und Verkehrssicherheit in der Region bei.

Wanderwege und Bahnübergänge weisen eine eingeschränkte Sicht und steile Abhänge auf, sodass die Unfallgefahr sehr hoch ist.

Zusätzlich zu der Gruppe der geschlossenen Passagen wird die Ortschaft im zweiten Quartal die verbleibenden 6 selbst geöffneten Passagen durch Kilometer 965+300 (Pho Ninh), Kilometer 978+645, Kilometer 979+780 (Pho Khanh), Kilometer 986+030 (Pho Thanh), Kilometer 991+500, Kilometer 993+380 (Pho Chau) weiter schließen.

Was die verbleibenden 11 selbst eröffneten Wege betrifft, wird die Gemeinde diese bis 2025 vollständig auflösen, schließen und regelmäßig auf der Straße kontrollieren, um zu verhindern, dass Menschen neue Wege eröffnen.

Die spontane und illegale Öffnung von Bahnübergängen ohne Wachen, Ampeln und Schranken... Menschen, die diese Übergänge während der Zugdurchfahrt passieren, sind einem hohen Unfallrisiko ausgesetzt. Daher ist die Entschlossenheit der Behörden von Quang Ngai und der zuständigen Stellen, diese Übergänge zu schließen und Unfälle zu verhindern, eine Forderung, die bald umgesetzt werden muss.

Ein Vertreter des Quang Ngai-Komitees für Verkehrssicherheit erklärte, dass die Kommunen drastische Maßnahmen ergreifen müssten, um die Sicherheit des Schienenverkehrs zu gewährleisten und selbst eröffnete Schienenwege zu beseitigen. Neben der Schließung von Schienenwegen werde jedoch auch Propaganda betrieben und Gesetze zur Verkehrssicherheit und -ordnung an die Bevölkerung verbreitet.

Gleichzeitig müssen Pläne für den Bau von Zubringerstrecken vorgelegt werden, um die Mobilität der Menschen zu gewährleisten. Für legale Passagen müssen Schilder, Barrieren, Signalleuchten usw. installiert werden. Wenn diese Aufgaben gemeinsam umgesetzt werden, ist die Schließung der selbstöffnenden Passagen wirksam. Dies trägt zu mehr Sicherheit und Ordnung im Schienenverkehr bei.

Zusätzlich zu den selbst geöffneten Wegen mitten durch die Felder bergen auch viele selbst geöffnete Wege über die Eisenbahnlinie neben der Nationalstraße 1 ein großes Unfallrisiko. Die Provinz Quang Ngai ist entschlossen, diese Wege zu schließen.

Nguyen Phong, stellvertretender Vorsitzender des Verkehrssicherheitsausschusses von Quang Ngai, erklärte, die meisten dieser Wege seien klein, eng, steil und hätten eine eingeschränkte Sicht, sodass ein hohes Unfallrisiko bestehe. Um die Sicherheit des Schienenverkehrs in diesem Gebiet zu erhöhen, wird den lokalen Behörden empfohlen, diese Wege weiterhin zu überprüfen und sie anschließend konsequent zu beseitigen.

An Straßen- und Bahnknotenpunkten unter lokaler Verwaltung sollten zusätzlich Markierungen, Schilder und Bremsschwellen angebracht werden, um die Leit- und Warnwirkung in dem Bereich zu verbessern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xoa-bo-nhieu-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-quang-ngai-192250115103200942.htm