Auf dem Highway 18 taucht ein „Todesloch“ auf

Szene des Erdlochs auf dem Highway 18, durch den Bezirk Dai Yen, Stadt Ha Long, Provinz Quang Ninh

Am 21. August um etwa 11:00 Uhr entstand auf der Nationalstraße 18, in der Nähe der Mehrzwecksporthalle Dai Yen, Bezirk Dai Yen, Stadt Ha Long, Provinz Quang Ninh – einem Straßenabschnitt des Dai Duong BOT-Projekts (Abschnitt Ha Long – Uong Bi), ein „Todesloch“ von fast 3 Quadratmetern, 0,8 Meter Breite und über 3 Meter Länge.

Der Vorfall verursachte von Ha Long nach Uong Bi fast eine Stunde lang Verkehrsstaus.

Herr Tran Chien, Leiter des Betriebs- und Wartungsausschusses von BOT Dai Duong der BOT Dai Duong Joint Stock Company – dem Investor des Projekts zur Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Uong Bi – Ha Long der Nationalstraße 18 – sagte, das Loch in der Straßenoberfläche sei etwa drei Quadratmeter groß, aber sehr tief.

Die Einsatzkräfte der BOT-Station errichteten vorübergehend Warnbarrieren und ließen keine Fahrzeuge durch dieses Gebiet fahren, da der Straßenbelag schwach und gefährlich sei. Gleichzeitig wurde der Verkehr vorübergehend auf die Straße von Uong Bi nach Ha Long umgeleitet.

Herr Tran Chien fügte hinzu, dass die Einheit in der unmittelbaren Zukunft das Erdloch vorübergehend auffüllen werde, um den Verkehr durchzulassen. Für die langfristige Bewältigung müsse sie den Behörden Bericht erstatten, um einen konkreten Plan zu haben.

Herr Nguyen Thien Vuong, Büroleiter des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz Quang Ninh, sagte, die Behörden hätten die Entfernung des befestigten Mittelstreifens in der Mitte der Straße genehmigt, um den Verkehr zu trennen, sodass Fahrzeuge, die von Ha Long-Uong Bi fahren, auf die Spur in Richtung Uong Bi-Ha Long wechseln können.

Das Verkehrssicherheitskomitee und der Bezirk Dai Yen haben Kräfte zur Überwachung und Regelung des Verkehrs eingesetzt. Am selben Tag floss der Verkehr bereits um 13 Uhr wieder reibungslos.

Nach Angaben von Personen vor Ort war das Erdloch zunächst weniger als einen Quadratmeter breit, wurde später jedoch breiter und querte den National Highway 18 auf einer Länge von mehr als drei Metern. Unter dem Erdloch floss ein Wasserstrahl.

Die Behörden sind eingeschritten und suchen nach Lösungen zur Überwindung der Folgen.

Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Uong Bi-Ha Long der Nationalstraße 18 begann im Oktober 2011 mit einer Gesamtinvestition von über 2.800 Milliarden VND. Die Strecke ist über 30 km lang, hat vier Fahrspuren und wurde im Rahmen einer Investitions-Nutzungs-Übertragung (BOT) gebaut. Die Freigabe für den Verkehr erfolgte am 18. Mai 2014.

Unmittelbar danach, am 25. Mai 2014, lehnte die Abteilung für Baumanagement und Verkehrsqualität in Abstimmung mit der staatlichen Bewertungsabteilung für Bauqualität jedoch die Genehmigung und Inbetriebnahme des Projekts zur Erhebung der Maut ab, da Schäden festgestellt wurden und viele Abschnitte der Straßenoberfläche tiefe Spurrillen und Reifenspuren aufwiesen.

Das Verkehrsministerium hat die Dai Duong BOT Joint Stock Company beauftragt, die Ursache dringend zu ermitteln und die Schäden vollständig zu beheben, um einen sicheren Betrieb und Verkehr zu gewährleisten. Gleichzeitig wird die Mauterhebung erst nach Abschluss der Reparaturarbeiten eingeführt. Bis zum 6. Oktober 2014 hatte das Unternehmen die Beseitigung der Radspuren abgeschlossen.

VN (laut VNA)

Quelle: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html