Politische Spannungen und Auftragssorgen vietnamesischer Unternehmen

Seit Jahresbeginn erholt sich der Weltmarkt allmählich, und die Import- und Exportaktivitäten der Unternehmen haben sich durch die Auftragsvergabe verbessert. Der komplexe Kontext und die geopolitischen Konflikte haben sich jedoch negativ auf die Handelsaktivitäten ausgewirkt. Unternehmen sind mit zahlreichen Schwierigkeiten und Risiken konfrontiert.

Demnach ist der Transport von Gütern auf dem Seeweg seit Jahresbeginn aufgrund der Konflikte im Nahen Osten und der Betriebsbeschränkungen auf dem Panamakanal teurer geworden. Die Angriffe haben den internationalen Handel auf der wichtigen Route zwischen Europa und Asien, die etwa 15 Prozent des weltweiten Seeverkehrs ausmacht, stark beeinträchtigt.

Tatsächlich hat die zunehmende Spannung im Roten Meer die Reedereien zu Umwegen gezwungen, was zu höheren Transportkosten von und zu einigen Import-Export-Märkten führt. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf vietnamesische Unternehmen, insbesondere auf diejenigen, die mit Partnern in den USA, Kanada, der EU und Großbritannien Geschäfte machen.

Exportunternehmen fürchten Auftragsausfälle

Viele Exporteure haben festgestellt, dass es ab dem zweiten Quartal 2024 schwieriger wird, Bestellungen aufzugeben. Störungen im Roten Meer stellen Risiken für die ASEAN- Volkswirtschaften dar. Nach drei Monaten der Spannungen im Roten Meer ist die Zahl der Frachtschiffe, die den Suezkanal passieren, im Vergleich zum Dezember 2023 um mehr als 50 % gesunken. Die Spot-Frachtraten im Handel von Asien nach Europa haben sich verdreifacht.

Vietnam – eine sehr offene Volkswirtschaft – ist von den oben genannten Schwierigkeiten direkt betroffen. Die Transportzeit auf dem Seeweg verlängert sich um Dutzende von Tagen, was sowohl Exporteure als auch Käufer beunruhigt. Gleichzeitig sind die Auswirkungen noch größer, wenn sich die Spannungen nicht nur auf Russland und die Ukraine, sondern auch auf den Iran und Israel ausweiten.

Darüber hinaus gerieten viele produzierende Unternehmen in Schwierigkeiten, als sich die Einfuhr von Vormaterialien verzögerte. Auch die Preise für Vormaterialien stiegen. Selbst die Landwirtschaft – die als tragende Säule der Wirtschaft gilt – hatte in den letzten Jahren viele positive Entwicklungen zu verzeichnen. Doch auch landwirtschaftliche Exportunternehmen hatten in den ersten Monaten des Jahres zu kämpfen. Der Grund dafür waren die drastisch gestiegenen Preise für Vormaterialien und die Transportkosten.

Die Unternehmen sind noch nicht über die Schocks bei den Rohstoffpreisen und Frachtraten hinweg und stehen weiterhin vor der Herausforderung steigender Wechselkurse. Insbesondere die anhaltende Verzögerung der US-Notenbank (FED) bei ihrer geplanten Zinssenkung über einen langen Zeitraum könnte die Weltwirtschaft weiter belasten. Höhere Zinsen in den USA werden sich auch auf andere Volkswirtschaften ausbreiten, da die Aufwertung des Dollars den Handel und die Kreditaufnahme in US-Dollar beeinträchtigen wird. Von Importgütern abhängige Volkswirtschaften wie Japan werden durch einen stärkeren Dollar und steigende US-Dollar-Ölpreise doppelt belastet. Die Ölpreise sind seit Anfang Dezember um rund 20 % gestiegen und könnten weiter steigen, falls sich der Konflikt im Nahen Osten verschärft.

In Vietnam hat der rekordhohe Anstieg des US-Dollars gegenüber dem Vietnamesischen Dinar seit Jahresbeginn Unternehmen, die auf Rohstoffimporte angewiesen sind, Kopfzerbrechen bereitet, da die Kapitalkosten für den Import von Rohstoffen, Maschinen, Ausrüstung usw. gestiegen sind. Viele Unternehmen haben im Voraus Verträge für den Rohstoffimport abgeschlossen, sodass ein steigender Wechselkurs die Importkosten weiter in die Höhe treibt. Selbst ein weiterer Anstieg des US-Dollars führt zu einer Abwertung des Vietnamesischen Dinar und einer steigenden Inflation, was zahlreiche negative Folgen für die Produktion und Geschäftstätigkeit der Unternehmen haben wird.

Tatsächlich liegen bei vielen Exportunternehmen den meisten Unternehmen nur Aufträge für das zweite Quartal 2024 vor, während die Auftragsaussichten für die folgenden Monate nicht sehr rosig sind.

Herr Nguyen Van Khanh, Vorsitzender des Leder- und Schuhverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt, räumte ein, dass die meisten Unternehmen der Branche immer noch mit großen Auftragsschwierigkeiten zu kämpfen haben. Viele Fabriken entlassen weiterhin Mitarbeiter, da die Exportaufträge stark zurückgegangen sind. Einer aktuellen Umfrage des Verbands zufolge haben nur etwa 40 % der Mitgliedsunternehmen bis Mai und Juni Aufträge. Die meisten Aufträge werden nach Europa und in die USA exportiert. Für den Rest liegen vom dritten Quartal bis zum Jahresende noch keine Aufträge vor.

Und angesichts der eskalierenden politischen Spannungen laufen Exportunternehmen erneut Gefahr, Aufträge zu verlieren. Noch besorgniserregender ist, dass in arbeitsintensiven Exportbranchen wie der Textil-, Schuh- und Holzindustrie Tausende von Arbeitnehmern vom Verlust ihres Arbeitsplatzes bedroht sind.

Quelle: https://congthuong.vn/xung-dot-chinh-tri-cang-thang-va-noi-lo-don-hang-cua-doanh-nghiep-viet-315769.html