Nachtarbeit, um das Ankerplatzprojekt für Fischerboote in Co To zum Abschluss zu bringen

Bauunternehmer, die den Sturmschutz für Fischerboote im Inselbezirk Co To ( Quang Ninh ) errichten, arbeiten die ganze Nacht durch und sind entschlossen, den Bau termingerecht abzuschließen.

Bautrupps arbeiten die ganze Nacht durch

Obwohl es Wochenende war, waren am Nachmittag des 7. Dezember auf der Strecke, die den Servicebereich der Fischereilogistik mit der Strecke am Anfang des Co To-Kai verbindet, noch immer große Lastwagen damit beschäftigt, Erde und Steine ​​zum Einebnen zu transportieren; Walzen und Planierraupen ebneten den Boden schnell ein.

Bisher ist das Dammsystem entlang der Straße fertiggestellt, die Straßenoberfläche ist zu etwa 2/3 gewalzt und verdichtet.

Die Route, die den Hafen von Co To mit dem Kai verbindet, entsteht allmählich.

Neben der Straße befindet sich der bestehende, etwa 100 m lange Deich, der das Wassergebiet schützt.

Auch im Bereich der Gussteile für den Bau des Wellenbrechers werden Maschinen, Geräte und Personal voll mobilisiert.

Auf der anderen Seite der großen Insel Co To, im Anker- und Anlegebereich Truong Xuan in der Gemeinde Dong Tien, werden die Bauanweisungen ebenfalls zügig von den Bauunternehmern umgesetzt. Am anderen Ufer kann man die Kräne auf den Lastkähnen sehen, die fleißig den Schifffahrtskanal und das Wassergebiet ausbaggern und das Fundament graben.

Auf der Baustelle herrscht eine drängende Bauatmosphäre, daher werden drei Schichten und vier Mannschaften eingesetzt, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Herr Luong Van Phong, ein Straßenwalzenfahrer der Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company, der Baueinheit der gemeinsamen Straße, sagte, Phong stamme aus Dien Bien und arbeite seit über einem Monat auf der Insel. Da er sehe, wie seine Kollegen Tag und Nacht hart arbeiteten, versuche Phong ebenfalls, mit seinen Kollegen mitzuhalten.

„Bevor ich hierher kam, habe ich an einem Projekt im Landesinneren gearbeitet und war deshalb seit vier Monaten nicht zu Hause. Obwohl ich meine Familie vermisse, ist die Überstundenregelung des Auftragnehmers sehr gut, also habe ich beschlossen, mich auf die Arbeit zu konzentrieren, damit ich während Tet nach Hause kommen und Geld haben kann, um für meine Familie zu sorgen“, prahlte Phong.

Herr Vu Van Phap, ein Mitarbeiter des Feldlabors der Civil and Industrial Construction Consulting Joint Stock Company, führt mit seinen Kollegen technische Arbeiten im Rahmen des Baus durch und sagte: „Der Auftragnehmer arbeitet Tag und Nacht und die Prüfabteilung ist auf der Baustelle immer im Einsatz, um den Baufortschritt sicherzustellen.“

Panoramablick auf den Fischereihafen von Co To mit vielen Mängeln, die dazu führen, dass Schiffe und Boote bei jedem Sturm oder starkem Wind woanders hinfahren müssen.

Herr Nguyen Minh Phuong, ein Beamter der Projektmanagementabteilung (PMD) des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von landwirtschaftlichen und ländlichen Entwicklungsarbeiten (MARD) von Quang Ninh, teilte mit, dass dies das Baugebiet des Projekts „Storm Shelter Anchorage Area“ für Fischerboote im Inselbezirk Co To sei.

Das Projekt besteht aus zwei Komponenten: dem Schleusenbereich von Co To und dem Ankerplatz von Truong Xuan. In diesem Bereich sind 42 % der Wellenbrecher, 27 % der Festmacherbojen und 63,5 % der Verbindungsstraße zum Kai von Co To fertiggestellt.

Die Fläche der Truong Xuan-Lagune beträgt 48,49 Hektar mit einem Baggervolumen von 1,15 Millionen m3. Hier stellen die Auftragnehmer 1 Bagger, 4 Sandsaugschiffe, 2 Greiferkübel, 2 Steintransportkähne, 1 Bodenentleerungskahn, 2 Betondeckbagger bereit... Damit wurden 37,3 % des Arbeitspensums des Projekts erreicht.

„Derzeit ist das Wetter günstig, daher konzentrieren sich die Bauunternehmer darauf, ihre Personalressourcen und Ausrüstung optimal zu nutzen, um in drei Schichten und vier Teams zu arbeiten und so den Baufortschritt zu beschleunigen. Das Projekt wird in 24 Monaten umgesetzt, beginnend Anfang Dezember 2023. Bei der aktuellen Baugeschwindigkeit wird das Projekt definitiv planmäßig abgeschlossen“, teilte Herr Phuong mit.

Bemühen Sie sich, das Projekt bis zur Ziellinie zu bringen

Es ist bekannt, dass das Projekt eines Ankerplatzes für Fischerboote in Co To vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit einer Gesamtinvestition von fast 660 Milliarden VND genehmigt wurde, wovon fast 500 Milliarden VND aus dem zentralen Haushaltskapital und fast 160 Milliarden VND aus dem Haushaltskapital der Provinz Quang Ninh stammen.

Der Auftragnehmer bereitet alle Komponenten für den Bau des Wellenbrechers im Fischereihafen Co To vor.

Der Bau des Projekts begann am 6. Dezember 2023 und umfasst einen regionalen Sturmschutz-Ankerbereich, der den Ankerplatzbedarf von 1.200 Fischereifahrzeugen mit einer Kapazität von bis zu 800 CV deckt.

Das Projekt umfasst die folgenden Punkte: Hafenbereich Co To zur Aufnahme von 360 Schiffen von 90-800 CV; Bau eines Wellenbrechers im Norden; eine Verbindungsstraße vom Hafen zum Servicebereich für die Fischereilogistik; Lagunenbereich Truong Xuan zur Aufnahme von 840 Schiffen von 200 CV oder weniger; Bau von Ein- und Ausstiegspunkten für Fischerboote; Verbindungsstraßen; und ein Kanal zum Ankerplatz.

Herr Pham Phuc Quang, Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von landwirtschaftlichen und ländlichen Entwicklungsarbeiten in Quang Ninh – dem Projektinvestor – sagte, dass die Einheit während der Projektumsetzung eng mit dem Bezirk Co To zusammengearbeitet habe, um mit den Vorgesetzten zu diskutieren und sie zu beraten, um etwaige auftretende Schwierigkeiten und Probleme sofort zu beseitigen.

„Derzeit beobachten wir die Baustelle immer genau, um den Auftragnehmer zu drängen, sich auf die Personal- und Maschinenressourcen zu konzentrieren, das günstige Wetter für den Einsatz der Bauelemente zu nutzen und das Projekt termingerecht abzuschließen“, sagte Herr Quang.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm