Forderung nach Sicherstellung des Fortgangs der U-Bahn-Linie 1, Investor haftet bei anhaltender Verzögerung

Am 25. September hieß es in einer Information des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Führung des Volkskomitees die Anpassung des U-Bahn-Projekts Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) genehmigt habe. Die Bauarbeiten sollen bis zum Ende des sechsten Quartals 2024 abgeschlossen sein. Der restliche Inhalt bleibt unverändert.

Das städtische Volkskomitee fordert den Investor auf, den Baufortschritt sicherzustellen und die Verantwortung zu übernehmen, falls es weiterhin zu Verzögerungen kommt. Foto: My Quynh

Das Volkskomitee beauftragt den Verwaltungsrat der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt (Investor) damit, vor dem Gesetz die volle Verantwortung für den Inhalt, die Genauigkeit und die Ehrlichkeit der Informationen, gemeldeten Daten und eingereichten Dokumente zu übernehmen.

Gleichzeitig organisieren wir die Umsetzung des U-Bahn-Linie-1-Projekts im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen und stellen Qualität, Effizienz, rechtzeitige Fertigstellung des Baus und den kommerziellen Betrieb der gesamten Strecke innerhalb der genehmigten Zeit sicher.

Der Investor ist außerdem verpflichtet, einen detaillierten Plan für die Durchführung der verbleibenden Arbeiten gemäß dem festgelegten Zeitplan zu entwickeln. Es besteht die Verpflichtung, die Verantwortlichkeiten der Parteien zu binden, Sanktionen zu verhängen, potenzielle Risiken zu identifizieren und proaktiv Maßnahmen zur Lösung von Schwierigkeiten und Problemen zu ergreifen.

Insbesondere müssen die Kosten des U-Bahn-Projekts der Linie 1 kontrolliert werden, um zusätzliche Kosten aufgrund von Anpassungen der Umsetzungszeit zu vermeiden. Im Falle zusätzlicher Kosten müssen der Investor und die beteiligten Einheiten eine Lösung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen finden.

Die Schüler üben direkt in der U-Bahn Nr. 1. Foto: My Quynh

Bei Beschwerden von Auftragnehmern verlangen die Stadtoberhäupter von den Investoren proaktives Handeln und entsprechende Schlichtungslösungen bzw. Bearbeitungsmaßnahmen, um eine Zeitverlängerung und damit eine Beeinträchtigung des Projektfortschritts zu vermeiden.

Der Investor trägt gegenüber dem Stadtvolkskomitee und den zuständigen Behörden die volle Verantwortung für den Fall, dass sich das Projekt weiterhin verzögert.

Bislang wurden im gesamten Projekt der U-Bahnlinie 1 über 98,5 % des Auftragsvolumens abgewickelt.

Insbesondere erreichte das CPla-Paket (U-Bahn-Abschnitt von der Station Ben Thanh zur Station City Theater) 100 %, das CP1b-Paket (U-Bahn-Abschnitt von der Station City Theater zur Station Ba Son) 99,96 %, das CP2-Paket (Hochbahnabschnitt und Depot) 99,58 % und das CP3-Paket (Kauf von elektromechanischer Ausrüstung, Lokomotiven, Schienen und Wartung) 96,67 %.

Für Paket CP4 (Informationstechnologiesystem für das Büro der O&M-Firma) hat der Investor den Vertrag am 19. April unterzeichnet; das Beratungspaket zur Systemsicherheitszertifizierung, für das der Investor den Vertrag am 22. September 2023 unterzeichnet hat, wird gemäß dem Vertrag umgesetzt; das Baupaket für das Büro der O&M-Firma wird vom Auftragnehmer errichtet.

Derzeit ist der Investor weiterhin entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen und die U-Bahnlinie 1 im vierten Quartal 2024 kommerziell in Betrieb zu nehmen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-dam-bao-tien-do-metro-so-1-chu-dau-tu-chiu-trach-nhiem-neu-tiep-tuc-cham-tre-192240925064111297.htm