6機のYak-130編隊が午前7時に離陸して任務を遂行できるようにするため、午前3時に第940連隊の技術部隊は、計画通り訓練のために離陸できるよう、6機の航空機のパラメータを点検し調整する作業を緊急に実施した。

ケップ空港で、第927連隊（第371師団）と他部隊の指揮、指導、緊密な連携の下、Su-30、L-39LG、Yak-130の3種機材による合同飛行訓練が行われた。Yak-130は3機編隊で離陸するよう指示された。高度600メートルから1000メートルの間で安定した機動を行った後、6機のYak-130はパイロットの操縦で高度を下げ、編隊に合流し、模擬観覧エリア（低高度、距離、間隔、高度差が安定）を通過する編隊を組んだ。編隊飛行中、パイロットは飛行データを厳密に遵守した。エンジンの轟音とともに6機が舞い上がる映像は、北の空における南の翼の力強さを証明した。

第940連隊の技術部隊は訓練任務のためにパイロットに航空機を引き渡した。
Yak-130は3機ずつで離陸した。
模擬スタンドの上に6機のYak-130航空機が編隊を組んで並んでいる。

第940連隊のグエン・ヴァン・ソン司令官と話をしたところ、次のことが分かりました。連隊は数日間の配置転換後に6機の編隊飛行の訓練を成功させました。これは、部隊が3機、4機、5機の大規模編隊飛行の豊富な経験を持つパイロットチームを擁しているためです。また、ケップ空港に移動する前に、部隊は積極的に計画を立て、各部門が緊密に調整、協力し、以前にもフーカット空港で6機の編隊飛行訓練チームを組織して成功していました。

特に、2023年には、連隊の将校と飛行教官がケップ空港や北部地域での訓練任務の遂行や長期演習に参加するために動員されており、地形、安全状況、気象・気候要因を熟知しています。こうした基本的な利点に加え、部隊は多くの困難にも遭遇しました。

現在、第940連隊は、ケップ、トゥイホア、フーカットの3つの空港に部隊を配備し、複雑に絡み合った多くの任務を遂行しています。ケップ空港周辺は曇りや霧が多く、特に近距離・低高度の編隊飛行では視界が悪くなります。しかし、任務に対する強い意志と努力により、部隊は積極的に計画を策定し、参加部隊、特に飛行準備、空港規則の調査、飛行隊長間の調整、飛行隊番号間の飛行経路データの把握において優れた実績を上げたパイロットに具体的な任務を割り当てました。

Yak-130航空機の訓練。

綿密かつ科学的な準備の下、ケップ空港周辺上空で最初の6機を編隊編成した飛行隊の第940連隊は、模擬グランドスタンドエリアを7回にわたり均一かつ美しい編隊で通過し、絶対的な安全を確保しました。この初期の成功は、第940連隊の将校、パイロット、警備隊員が、国の偉大な祝祭日であるこの日に、合同訓練、総合訓練、予備リハーサル、全体リハーサル、そして公式飛行に向けて、訓練任務を完璧に遂行し続けるという確固たる決意を固めるための確固たる基盤となりました。

ビック・フォン・タイ・ソン

    出典: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-luyen-tap-doi-hinh-tren-bau-troi-bac-ninh-839149