360度写真：キム・ドン - ジャイ・フォン地下道がゴールに向けて加速

これは鉄道の上に建設しなければならない非常に特殊なトンネルであり、狭い空間のためプロジェクトは多くの困難に直面しています。しかし、請負業者と投資家は、定められたスケジュール通りにプロジェクトを完了させるため、依然として困難を克服しようと努力しています。

2022年、 ハノイ市人民委員会は、市予算から総額7,780億ドンを投資し、キムドン通りとジャイフォン通りの交差点を通る地下道の建設に着工しました。地下道の起点は、環状2.5号線プロジェクト、ダムホン通りと国道1A号線区間に接続し、終点はキムドン通りに接続します。トンネル内区間は片側2車線、幅員3.5m、トンネル外区間は片側3車線、幅員3.5mの交通網が整備されます。

約3年間の建設期間を経て、プロジェクトは多くの主要項目を完了しました。建設現場では、数十人の作業員と最新鋭の機械が3交代制で継続的に作業を行いました。鉄道下の建設における多くの困難、交通渋滞、用地造成の問題に直面したハノイ市と請負業者は、3交代制建設、強力な機械化、夜間作業の優先化、用地造成のボトルネックの解消、関連区間の建設再開、交通規制の強化、照明設備と標識の改修など、様々な解決策を実施し、建設現場周辺の混雑を緩和しました。

ゴールまでのロードマップは明確に設定されており、2025年7月30日までにH3BおよびH4Bの閉鎖トンネルが完成し、2025年10月31日までに排水ポンプ場が完成し、2025年末までにすべてのインフラ、塗装、照​​明、交通整理が完了し、2026年第1四半期に技術的な交通が開通する予定です。すべてが順調に進めば、プロジェクト全体は2025年に完了できますが、管理委員会と請負業者は依然として効率性と安全性を最優先し、2026年第1四半期にゴールに到達することを決意しています。

ビデオレポーターが2025年9月時点のプロジェクトの進捗状況を記録:

キムドン-ジャイフォン交差点（環状2.5号線に属する）の地下道プロジェクトは、総投資額が約7,780億-8,000億ドンで、2022年10月から建設が開始される。

全長890メートル、長さ140メートルの閉合トンネルと長さ320メートルの開通トンネルがあり、各方向ともトンネル内2車線、トンネル外3車線、幅員3.5メートル/車線となります。

このプロジェクトはハノイ首都圏の第5地下トンネルシステムに属します。

キムドン-ジャイフォントンネル建設部門であるCenco4請負業者管理委員会副委員長のグエン・ディン・トラン氏によると、「建設部門は数十人の作業員と多数の最新鋭機械を動員し、3交代制で建設現場で継続的に作業を行い、8つのトンネル区間のうち5番目の閉鎖区間を展開しました。現在、3つのトンネル区間が鉄道区間を通過しており、建設部門は地盤掘削と鉄筋コンクリート構造物の打設準備を進めており、11月末までに完了する予定です。」とのことです。

新しく完成した地下道は、キムドン通りの観光客向け住宅エリアを通過します。

ジャイフォン - キムドン交差点、建設部隊がゴールに向けてスピードを上げている。

約3年間の建設を経て、このプロジェクトは多くの主要な項目を完了しました。

建設現場では、作業員と最新鋭の機械が3交代制で連続的に稼働しています。

プロジェクトの敷地内にはまだ片付けられていない家が残っています。

家はレッドレイク側にあります。

これにより、一連の項目が棚上げされ待機状態となり、プロジェクトの進行に重大な影響が生じます。

環状2.5号線プロジェクトは、ハノイ市によって承認され、ハノイの各部局に実施が委ねられていましたが、10年以上経った今でも未完成のままです。主な理由は、ホアンマイ区間（ダムホンからキムドンまで）が用地取得の問題により長年にわたり中断されていることにあります。

最も困難だったのは、6本の現役線路を貫通する3つの閉区間トンネルを建設することでした。この工事には、37/40本の杭打ち工事と支持梁の試験が必要で、工事期間は3ヶ月にも及びました。安全を確保し、列車の運行スケジュールに影響を与えないよう、毎晩わずか4時間で作業が行われました。

この複雑な作業により進捗が遅れ、計画を達成できないリスクが高まりました。

環状2.5号線プロジェクトのパッケージ01の請負業者である1/5輸送機械株式会社の取締役、トラン・ディン・ホック氏は、「現在、歩道と地下の建設工事を実施しています。また、キムドン-ジャイフォン地下道に接続するルー川を渡るL3橋梁エリアの工事も完了させる予定です。2025年には、プロジェクトのパッケージ01が完了する予定です」と述べました。

2025年5月末、ホアンマイ・ハノイ建設投資株式会社は関係機関と連携し、環状道路2.5プロジェクトのダムホン区間からキムドン地下道までの再開式を開催しました。

このプロジェクトは、2021年から2025年までのハノイの交通インフラ開発計画の一部であるだけでなく、環状2.5号線を完成させ、南玄関口の渋滞を緩和するためのロードマップにおける画期的なプロジェクトでもあります。

キムドン地下道は2026年第1四半期に完成し、運用開始される予定です。

出典: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm