州土木事業管理委員会は、公共投資支出を経済成長の重要な原動力と認識し、2024年の累計支出が年末までに95％以上に達することを目標に、解決策の実施に注力しています。
省土木工業建設プロジェクト管理委員会（土木工事管理委員会）の2024年度公共投資資本計画は1兆240億ドンで、調整後1兆2630億ドンとなり、新規および移行的なプロジェクト約20件の実施を目指しています。その中には、ベンルン橋アプローチ道路、ダムニャマック交差点から省道338号線までの河川沿い道路、ハロン・ハイフォン高速道路（6キロ+700キロ）から省道338号線までの道路、ダムニャマック交差点の完成工事、省メディアセンター本部など、多くの重点プロジェクトが含まれています。これらはいずれも省の重要な牽引プロジェクトであり、地域間の連携、地域の社会経済発展の促進、投資誘致といった意義を持っています。
支出目標の達成を確実にするため、理事会は年初から綿密な準備を行い、年間目標に関連する各個別プロジェクトについて支出計画を策定しました。しかしながら、2024年は多くの困難に直面しています。特に、土地法をはじめとする多くの法律が施行される一方で、法律を規定する政令の制定が遅れ、整合性が取れていないため、多くの地域が土地利用転換、補償、支援、移住に関する指示や規則の適用を待たなければならず、プロジェクトが建設計画を立てる余裕がないため、多くの地域が建設計画の策定に追われています。さらに、道路プロジェクトは依然として基礎工事の段階にあり、主に地形が複雑で地盤が脆弱な地域において、土砂の需要が急増しているにもかかわらず、原材料の供給が需要に間に合わない状況です。また、承認・入札制度、そして当局と投資家間の円滑な運営・調整の欠如も、投資準備の遅延、ひいては支出の遅延につながっています。
こうした状況において、公共投資資本を経済成長の資源および原動力と位置付け、土木事業管理委員会は、公共投資支出の促進を促す首相の指示書第104/CD-TTg号（2024年10月8日付）および第115/CD-TTg号（2024年11月7日付）の精神に沿って、2024年には公共投資資本支出が95%以上に達すると定めた。
年末の好天に恵まれ、民事工事管理委員会は困難や問題点を検討・総括し、支出指導作業グループの役割と責任を強化してボトルネックの迅速な処理を図り、支出が遅いプロジェクトから支出の潜在力と資金需要が高いプロジェクトに資金計画を移行し、省人民委員会に報告し、各部署や地方と緊密に連携して土地と資源に関する問題を速やかに解決し、法律規定に従って迅速かつ効果的にプロジェクトに役立てた。
同時に、検査、監督、事後検査を強化し、違反行為を厳格に処理する。前払金および資本決済を厳格に管理する。滞納した前払金を全額回収し、規定に従って支払書類の締結に注力する。委員会は、投資家と請負業者に対し、好天を逃さず、設備と人員の面で建設能力を向上させ、工事の進捗、量、品質を確保し、プロジェクトの実施を加速するよう要求する。能力を確保できない脆弱な請負業者は断固として受け入れない。同時に、ローテーション制度を実施し、有能で資格を有し、経験豊富で法律に精通したスタッフを配置し、プロジェクトの監視、管理、監督の役割を担わせる。
2024年11月15日までに、土木工事管理委員会は7,600億ドン以上を支出しました。これは、年初に策定された計画の74.4%、調整・補足された計画の60.3%に相当します。この割合は全国平均および省平均を上回り、省内で最も高い支出率を誇る機関の一つとなっています。
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