嵐3号は北部諸省に甚大な被害をもたらした。9月16日朝、ベトナム道路管理局の担当者は、9月14日時点で4,177区間の道路が被害を受け、影響を受けたと発表した。

このうち3,924箇所で土砂崩れ、道路陥没、道路の崩落、橋梁や暗渠の損壊などの被害が発生し、253箇所で道路冠水が発生しました。数百の道路標識が破損、倒壊し、その他多くの被害が発生し、修理や交換が必要となりました。

特に注目すべきは、 フート省でフォンチャウ橋の2径間が崩落したことです。さらに、大雨、高水位、強い流れにより、複数の国道にある他の4つの橋も運行を停止せざるを得ませんでした。

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嵐3号は4,000箇所以上の道路に被害を与え、2つの橋梁が崩落した。写真：アン・ミン

交通渋滞は820件発生し、うち567件は土砂崩れ、路盤の崩落、橋梁や暗渠の損傷によるもので、253件は洪水の上昇によるもの。

交通確保のために全力を尽くすという精神で、道路部門は9月14日夜までに555カ所の除雪を完了したが、大規模な土砂崩れや建設機械の進入が困難な地形のため、まだ12カ所の除雪が完了していない。

ラオカイ市は嵐3号による甚大な被害を受け、国道58か所で土砂崩れが発生し、交通渋滞が発生しました。道路管理部隊は、土砂崩れ発生後すぐに、積極的かつ緊急に処理を行いました。

「9月14日午後3時現在、部隊は55箇所の復旧と通行再開を完了しました（ラオカイ省の国道の交通は基本的に確保されています）。残りの3箇所は（正傾斜の土砂崩れ、多くの箇所で道路の破損や負傾斜、複雑な地質条件、大量の地下水、大量の水量）、道路局は関係部隊に対し、残りの土砂崩れ箇所の復旧に集中するため、機械設備を動員するよう指示し、9月16日からの通行再開を目指しています」と、ベトナム道路管理局の担当者は発表した。

バクカン省、タイグエン省、カオバン省では依然として一部通行止めとなっているが、地形や地質が複雑なため、9月30日までに道路は通行止めになると予想される。

また、交通が通行できない深刻な冠水地域は7カ所あり、ハナム省は国道1号線フーリー市バイパスに3カ所、ニンビン省は国道38B号線に1カ所、フート省は国道2D号線に1カ所、タインホア省は国道217号線に2カ所となっている。これらの地域は全域が冠水しているため、開通時期は未定となっている。

推定被害額は2兆ドン

ベトナム道路管理局長は、現時点では暴風雨による道路インフラへの被害を完全に評価するためのデータは存在しないと述べた。しかし、同局の初期試算によると、修復が必要な被害額は約2兆ドンと推定されている。

交通確保のための費用には、地盤沈下除去、路盤再建、仮バイパス・仮橋・暗渠の建設、交通標識の交換、暴風雨第3号の影響を受けた国道の交通と暴風雨後の交通の一時的な回復などの費用が含まれ、5,000億ドン以上と推定される。

暴風雨、洪水、地滑りにより被害を受けた国道を再建し、技術基準と規制を確保するため：推定1兆5,000億VND（承認された計画に従って4車線規模の新しいフォンチャウ橋を再建するための推定費用は約8,000億VNDと推定されており、含まない）。

現時点では、道路局は、交通の修理と確保のために、ライチャウ省、ディエンビエン省に2,000台、ラオカイ省に3,000台、ハザン省に1,500台、カオバン省に2,500台、バッカン省に1,500台、イエンバイ省に5,000台の鉄製ケージを供給している。

ベトナム道路管理局の責任者によると、予備倉庫にはまだ20万60​​00個の鋼製バスケットが保管されており、必要に応じて各地域への供給が確保されているという。また、道路管理局は、この影響を克服するため、中部地域から北部各省へ4万個の鋼製バスケットを動員する計画も立てている。