禁止標識にもかかわらず、一連の車が工事中のフン・ヴォン通りに進入した。

QTO - ここ数日、フン・ヴォン通り（ナム・ドンハー区とチュウ・フォン町を結ぶ）の拡張区間に、車が次々と進入しています。中には、建設現場への進入禁止標識を恣意的に撤去して車両を進入させようとする者もおり、交通の安全性を脅かしています。

工事中の道路には進入禁止の標識があるにもかかわらず、多くの車が進入しようとしている - 写真：QH

記者が9月15日朝に記録したところによると、請負業者が禁止標識を設置し、道路を封鎖するために資材を投棄したにもかかわらず、多くのドライバーが、ナム・ドン・ハー区からチュウ・フォン村まで建設中のフン・ヴォン延長道路に故意に進入した。特に、警告を受けていたにもかかわらず、故意に進入し、引き返すよう強制された人も多かった。

マインリン建設株式会社の現場責任者、チン・ディン・ラム氏は、夕方になると工事ルートに入る車の密度が非常に高くなると述べた。「工事現場に入る車両は主に乗用車とトラックです。この状況は、請負業者の車両と一般車両の衝突を引き起こし、交通事故のリスクを高め、工事の進捗を妨げているため、ルートの始点と終点を封鎖せざるを得ません。請負業者が予定通りに工事を完了できるよう、ルートを急いで通行しないようお願いしています」とラム氏は述べた。

交通安全を確保するため、請負業者は建設現場に車が入らないようにルートを封鎖した - 写真：QH

ラム氏はさらに、請負業者が現在約50人の作業員と25台の重機を動員し、2.2kmのフンヴォン道路のアスファルト舗装、縁石の設置、交差点の完成など、建設工事のスピードアップを図っていると述べた。実際には、全ルートが砕石舗装されており、車両はルートの始点から終点までほぼ走行可能である。予定通り、プロジェクトは9月30日に完了する予定だ。

東西経済回廊と南東経済区を結ぶフン・ヴオン道路プロジェクトは、BIIG2プロジェクトのQT07パッケージの一部であり、全長は約4.2kmです。このうち、フン・ヴオン道路1号線は2.2km、バオ・ダイ道路2号線は2kmを超え、総事業費は809億VNDです。

請負業者は、フン・ヴオン延長道路のアスファルト舗装、縁石の設置、交差点の完成工事を行っている - 写真：QH

このプロジェクトは2017年に投資承認を受け、最初の建設契約は2020年12月に締結されましたが、用地取得など様々な理由により遅延しました。2024年8月、 クアンチ省は旧請負業者との契約を解除し、2024年11月に再入札を行いました。

この路線は、ドンハ市中心部とクアンチ省南部を結ぶ重要な路線です。特に、この道路はBOT駅のある国道1号線と並行しており、人々はより便利な交通手段を求めて、長年にわたりプロジェクトの早期完成を待ち望んでいました。

クアンハイ

出典: https://baoquangtri.vn/phap-luat/202509/bat-chap-bien-bao-cam-hang-loat-o-to-chay-vao-duong-hung-vuong-dang-thi-cong-6b16df8/