BMWノイエ・クラッセEVはバッテリー電力を販売できる可能性がある

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BMWは、2025年に発売予定の次世代電気コンセプトカー2台、Vision Neue KlasseとVision Neue Klasse Xを発表しました。双方向充電により、これらの車はバッテリーを充電できるだけでなく、デバイスや電力網に電力を供給することもできます。

他の自動車メーカーも電気自動車にこの技術を採用しているが、すべてがBMWの野心的なレベルに到達できるわけではない。

そのため、BMWはこの技術の初期段階では、顧客が車のバッテリーからの高電圧をエネルギー貯蔵装置として利用できると述べている。太陽光発電で発電した電力は、一時的にバッテリーに蓄えられる。

これを実現するには、BMW DC Wallbox Professionalを設置する必要があります。蓄電されたエネルギーは住宅への電力供給に利用でき、一定期間、外部電力網から独立して稼働できるようになります。これにより、エネルギーコストを削減できます。

フェーズ2では、双方向充電により、お客様はバッテリー容量の一部を外部に提供できるようになります。このバッテリー容量は、系統からの充電と、適切なタイミングで系統への放電の両方に使用できます。これにより、お客様はエネルギー交換から収益を得ることができます。

BMWはE.ONと協力してこれを実現しており、規制措置が実施されれば、一部の市場では顧客に柔軟な電気料金プランを選択するよう求める予定だ。

人気の双方向充電方式により、この車は便利なポータブルパワーバンクとして機能します。例えば、電動自転車の充電や、キャンプ時に複数のデバイスへの電源供給などに使用できます。

BMWは、ニュークラシックモデルに双方向充電を実装することで、エネルギー供給の安全性が向上し、再生可能エネルギー源からの電力消費の割合が大幅に向上すると述べている。

「例えば、車載蓄電システムは、ピーク時に太陽光や風力の電力を選択的に吸収し、供給が少ない時間帯に電力を放出することができます。双方向充電により、モビリティ分野と発電全体の両方でCO2排出量を削減できます」と同社はプレスリリースで述べています。

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出典: https://xe.baogiaothong.vn/bmw-neue-klasse-ev-co-the-ban-dien-tu-pin-192240322154614746.htm

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