
チャン・ヴァン・ティ氏によると、路面構造の完成により、高速道路は段階的な運行基準を満たし、スムーズで高い安全性を確保できたという。アスファルト舗装完了後、住民や交通事業者は交通の質が安定し、車両の運行がよりスムーズになり、燃料と時間の節約になったと評価している。
ロテ・ラックソイ高速道路は、メコンデルタ西部の高速道路網の主要路線であり、カントー市とアンザン省を通過する全長51.5km、総投資額約7,500億ベトナムドンの路線です。本路線は既存の路盤をそのまま利用し、用地造成の必要がないため、建設プロセスの利便性とコスト削減に貢献しています。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会によると、同部署は高速道路基準に準拠した交通安全システムの整備を進めており、標識、ガードレール、信号灯の設置などにより、安定的かつ長期的な利用の確保を目指している。プロジェクトは予定通り2025年に完成・引き渡しされる予定で、南西部地域におけるインフラ整備の同期化、投資誘致、そしてアンザン省沿岸における新たな成長拠点の形成に向けた条件が整う。
高速道路は同時開通し、カントー市とラックザー市(旧)間の移動時間を短縮するとともに、国道80号線の負荷を大幅に軽減します。また、貨物や旅客の輸送効率が向上するほか、地域内の観光、貿易、農産物消費の連携拡大にも貢献します。
出典: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-lo-te-rach-soi-se-ban-giao-trong-nam-2025-post819019.html
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