CC1は、カットライ橋とドンナイ2橋の建設を提案しました。承認されれば、2025年末に着工される予定です。

第一建設公社（CC1）は、ドンナイ省に対し、カットライ橋とドンナイ2橋の建設承認を申請した。承認されれば、2025年末に着工する予定だ。

ドンナイ省が以前設計したカトライ斜張橋の展望図 - 写真：プロジェクトコンサルティングユニット

具体的には、CC1は、ドンナイ省人民委員会と協力した後、カットライ橋プロジェクトとドンナイ2橋（ロンフン橋としても知られる）の文書を作成するためにコンサルタントを雇ったと述べた。

CC1 は、最良の選択肢を提供するとともにプロジェクトへの州資本の参加を最適化することを目的として、さまざまな投資オプションを調査してきました。

カットライ橋はベンルック・ロンタン高速道路に接続します

CC1は調査と研究を通じて、ホーチミン市とドンナイ省間の接続は依然として主にカットライフェリー経由であり、このフェリーはしばしば過積載となり、渋滞を引き起こしていると考えています。

カットライ港とカットライフェリーにつながる主要道路であるグエン・ティ・ディンルートでは、毎日大量の大型トラックとコンテナトラックが通行するため、インフラに大きな負担がかかり、港の輸出入活動に影響が出ています。

したがって、既存のフェリーに代わるカトライ斜張橋の建設への投資は極めて必要であり、ホーチミン市、ドンナイ省、そして南部の主要経済地域全体の社会経済発展の促進に貢献します。

したがって、CC1は、カットライ区（ホーチミン市）からニョンチャックコミューン（ドンナイ省）までを結ぶ全長約11.7kmのカットライ橋への投資計画を提案した。

プロジェクトの開始地点は、ミートゥイ交差点（Km1+500）、プロジェクトの終了地点は、ベンルック-ロンタン高速道路交差点（Km13+145）です。

プロジェクト実施期間は2025年から2029年まで。

ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ橋と道路のプロジェクトは、2つの空港の接続性を高めるために、両地域の指導者によって緊急に実施されました - グラフィック：TUAN ANH

Cat Lai 橋プロジェクトは 3 つの構成プロジェクトに分かれています。

構成プロジェクト1：グエン・ティ・ディン通り拡張工事の用地造成および建設は、PPP（BT契約）方式で投資され、ホーチミン市の予算から支払われます。総投資額は4兆9,750億ドン（借入金利子を含む、投資家が手配する資本の100%）です。

構成プロジェクト2：ドンナイ省（現地予算を使用）、総資本2兆9,850億ドンの用地確保。

構成プロジェクト3：カットライ橋とベンルック-ロンタイン高速道路へのアクセス道路の建設（PPP形式の投資）、総投資資本12,564億VND（借入金利息を含む、投資家が100％出資）。

2025年末に建設を開始する2つのプロジェクトの請負業者を任命する提案

CC1は、港湾や工業団地を出入りするコンテナトラックや大型トラックの数が継続的に増加しており、インフラの過負荷、物流コストの高騰を引き起こし、地域の競争力に影響を与えていると評価した。

したがって、ドンナイ2橋建設への投資は、ホーチミン市の北部と北東部からドンナイ省へのより直接的な接続を作り出し、 ハノイ高速道路とロンタイン・ダウザイ高速道路への負担を軽減することを目的としている。

ドンナイ2橋梁プロジェクトは、ロンフオック区（ホーチミン市）からタムフオック区（ドンナイ省）までを結ぶ全長11.8kmの路線です。

ホーチミン市環状3号線ゴーコン交差点（Km1+500）の起点から国道51号線とのプロジェクト交差点の終点まで。

実施期間は2025年から2028年まで。

現在、国道51号線は深刻な被害を受け、渋滞しています。国道51号線からホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路までの交通は常に過密状態です。（写真：HA MI）

CC1はドンナイ2橋を建設するために、それを3つのコンポーネントプロジェクトに分割することを提案しました。

構成プロジェクト1：ホーチミン市ゴーコン交差点からドンナイ2橋接続地点までの接続道路（約4.8km、幅員60m）の用地造成および建設。総投資額は4兆6,230億ドン（借入金利子を含む、投資家手配資本の100%）で、PPP方式で投資される。

構成プロジェクト2：ドンナイ（現地予算を使用）ドンナイ側の土地を整地するために約7240億VND。

構成プロジェクト3：国道51号線交差点までの橋梁及び省道777B号線の建設（橋梁及びアプローチ道路の総延長は約9km）。構成パッケージ3はPPP方式で投資され、総投資額は6兆4,110億ドン（借入金利息を含む、投資家手配資本の100%）です。

CC1は、このプロジェクトが承認されれば、カットライ橋とドンナイ2橋のプロジェクトは2025年末までに着工するという目標を確実に達成できるだろうと述べた。

CC1はドンナイ省に法的手続きを迅速化するよう勧告するとともに、カットライ橋とドンナイ2橋のプロジェクトには建築競争形式を適用しないよう勧告した。

同時に、国費を投入しない投資家が提案するプロジェクトに対しても、PPP法に基づく入札形式を適用する。

トピックに戻る

ハミ

出典: https://tuoitre.vn/cc1-de-xuat-lam-cau-cat-lai-cau-dong-nai-2-nu-duoc-chap-thuan-se-khoi-cong-cuoi-nam-2025-20251011002234614.htm