SGGPO
このプロジェクトは、Facebookベトナムの元CEOであるレ・ディエップ・キエウ・トラン氏とソニー・ヴー氏によって、総額1,950万ドルを投資し、ホーチミン市ハイテクパークに展開されました。運用開始当初、顧客への無責任さと低品質な製品の製造を理由に、コミュニティから批判を受けました。
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| ベトナムの顧客は、SuperStrata 自転車の品質が約束どおりではないと繰り返し苦情を述べていますが、Arevo Vietnam はそれを無視しています。 |
SGGP新聞記者によると、Arevo Vietnamの3Dプリンター生産およびソフトウェアサービス、炭素繊維ポリマー材料を使用した3Dプリンターによる製品製造サービスのプロジェクト、Arevo Vietnam Company Limitedは、ホーチミン市ハイテクパーク（SHTP）での投資活動を終了した。
アレボ・ベトナムの操業停止の理由は、投資家が炭素材料を生産できず、コストが増加し、市場で競争できない完成品が作られ、パンデミックの影響で研究開発チームを維持できなくなったためである。
2021年1月27日、SHTP管理委員会は2021年初頭の事業会議を開催し、アレボ・ベトナムの3Dプリンター製造およびソフトウェアサービス、炭素繊維ポリマー材料を用いた3Dプリンター製品製造サービス（総投資額1,950万米ドル）のプロジェクトに投資登録証明書を交付しました。当時、このプロジェクトは非常に魅力的であり、特にFacebookベトナムの元CEOであるレ・ディエップ・キエウ・トラン氏と夫のソニー・ヴー氏が設立したアレボ社の3Dプリント技術を用いた自転車製造プロジェクトは注目に値しました。
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SuperStrata バイクは、初めて発売されたとき、オンライン コミュニティで大きな話題を呼びました。 |
初のカーボンファイバー製モノコック自転車「SuperStrata」が製作され、大きな注目を集めました。このプロジェクトでは、3Dプリント技術と超軽量カーボンファイバー素材を使用し、わずか1.3kgという軽量を実現。ユーザーのニーズに合わせて設計・製造されたこの自転車は、瞬く間にベトナムの国と人々を象徴する製品となることが期待されていました。
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スーパーストラータの車を購入した顧客は、製造業者の製品品質に対する無関心と責任の欠如を非難するために、車をゴミ箱に捨てました。 |
しかし、最初のロットの生産後、多くのお客様からSuperStrataの品質について苦情が寄せられ、多くのバイクが安全基準を満たしていませんでした。そして、納期が数ヶ月も遅れ、3,000ドルでバイクを注文したにもかかわらず、届いたバイクの素材が約束通りではなく、設計も科学的ではなく、機械加工の細部の仕上がりも粗雑で、乗る際に不安を感じたというお客様もいらっしゃいました。
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顧客が受け取ったSuperStrataバイクの品質が悪い |
それだけでなく、 世界中のSuperStrata自転車コミュニティとベトナムは、メーカーに苦情を訴え、プロジェクトの投資家と直接話し合ったが、返ってきたのは沈黙だけで、苦情を訴えた人々との連絡は遮断された。
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オンラインコミュニティがIdiegogoプロジェクトを詐欺だと非難 |
事件のクライマックスは、最近、オンラインコミュニティがIdiegogoページでソニー・ヴー氏が行った別の資金調達プロジェクトを非難したことでした。このプロジェクトも3Dカーボンプリントを採用しており、今回は自転車ではなくスクーターが対象でした。ユーザーから50万ドル以上が寄付されました。しかし、多くのユーザーから「詐欺プロジェクト」だとの苦情が寄せられたため、Idiegogoは現在ロックされています。
SHTP管理委員会のグエン・アン・ティ委員長によると、SHTP管理委員会は、アレボ・ベトナム株式会社の投資プロジェクトの中止を外国投資に関する国家情報システムに記録したとのことです。アレボ・ベトナム株式会社による上記プロジェクトの中止は、既設工場を賃貸するプロジェクトであるため、SHTPの運営全般に影響を与えるものではありません。
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