
道路や歩道の一時使用を含む、駐車場のライセンスと利用について見直します。
建設省によると、首相が2025年9月4日付の公式通達第157/CD-TTg号で指示した内容に基づき、地方自治体は橋梁下や道路下の車両駐車の状況を検査・検討した。その結果、ほとんどの省・市でこれらの区域における車両駐車がもはや行われていないことが判明した。
橋の下に駐車することはもうできません
かつてはハノイ、ホーチミン市、フート市、タイグエン市など一部の地域のみが橋の下での臨時駐車場を許可していたが、現在はすべて移転を計画している。
ハノイだけでも、橋の下の駐車場が交通インフラの保護区域外に移動され、再侵入を防ぐためのフェンスが設置されている。
建設省は、地域における計画的な駐車場建設への投資は依然として非常に限られており、特に大都市では自家用車の数が急増しているにもかかわらず、静的交通のための土地基金が要件を満たしていないと述べた。これが交通渋滞の主な原因であり、多くの臨時駐車場や自然発生的な駐車場が形成され、治安の悪化、火災、爆発の潜在的なリスクをもたらし、都市文明に悪影響を及ぼしている。
また、管理や点検・検査が行き届いていない箇所もあり、橋梁下への不法侵入や違法使用が発生している。
橋の下に車を駐車する状況を改善する必要がある
橋の下の駐車場問題を徹底的に克服するために、建設部は首相が地方自治体に次のことを指示することを勧告する:人口密集地域、工業団地、大都市圏への投資を優先し、駐車場計画を早急に検討、調整、補充すること。
駐車場管理におけるデジタルトランスフォーメーションを推進し、ノンストップ料金徴収システムを導入し、都市交通管理の透明性向上と効率向上に貢献する。道路や歩道の臨時使用を含む駐車場の許可・利用制度を見直し、消防検査を強化する。区や公社を中心に、末端レベルにおける違法駐車の防止に努める。巡回・取締りを強化し、道路インフラ保護区域内における侵入行為や違法建築を速やかに検知し、厳正に対処する。
建設省は、交通インフラの保護は工事の安全を確保するだけでなく、都市の秩序と文明の維持にも貢献すると強調した。
2025年8月30日午後1時頃、ビントゥイ橋(ハノイ市ホンハー区)下の駐車場で大規模な火災が発生し、500台以上のバイクが焼失し、橋の構造に影響を及ぼす恐れがあった。
事件直後、チャン・ホン・ハ副首相は、橋や道路の下に車を駐車する行為を是正し、違反を厳しく取り締まり、同様の事態が再発した場合は指導者に責任を負わせるよう求める政府文書第157/CD-TTg号に署名・発出した。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/chan-chinh-tinh-trang-trong-giu-xe-duoi-gam-cau-10225101416003537.htm
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