
メコンデルタの3つの省を結ぶ海岸道路の展望 - 写真:VGP/LS
このプロジェクトの主な目的は、沿岸輸送ネットワークを開発し、農業、林業、漁業、観光業の発展を促進し、国家の安全と防衛を確保し、貧困削減に貢献し、気候変動への対応能力を向上させることです。
本プロジェクトは、2025年5月20日付首相決定第975/QD-TTg号に基づき承認された。「ソクチャン省南東部地域の連結性向上、ならびにバクリエウ省およびチャビン省(現カントー市、カマウ省、ヴィンロン省)への道路建設」プロジェクト提案の承認に関するものである。本プロジェクトの総投資額は6,822,865億ドンで、うちADBの円借款は4,516,879億ドン、見返り資本は2,305,986億ドンである。実施期間は2025年から2030年を予定している。
このプロジェクトは2つの主要ルートから構成されています。1つは、ダイ・ンガイ村(計画では国道60号線との交差点)からライホア村のカマウ省境までを結ぶ全長約39kmの省道935Cです。このルートは、レベルIIIの一般道路規模(断面9m)で、37m間隔の2つのユニットを含み、61の橋梁を建設する予定です。もう1つは、チャビンとバクリュウを結ぶ沿岸道路で、全長約31.4km、レベルIIIの一般道路規模(断面12m)で、9つの橋梁を建設する予定です。
ルートは、ヴィンチャウ市、ロンフー郡、トランデ郡、ミースエン郡、クーラオズン郡(旧ソクチャン省)の各コミューンおよび区を通過します。予備的フィージビリティスタディ報告書の正確性を確保するため、プロジェクト管理委員会が一部の位置情報の見直しと更新を行っています。
現在、プロジェクト管理委員会は、調査を実施し、予備的フィージビリティスタディ報告書を作成するためのコンサルティング業者の選定を進めており、2025年10月に業者選定結果が承認され、工事実施のための契約が締結される予定です。2025年末には、市人民委員会が人民評議会に予備的フィージビリティスタディ報告書を提出し、承認を得る予定です。
計画によれば、プロジェクトは2026年に実現可能性報告書、環境影響評価、融資契約、敷地の整地を完了する予定である。建設は2027年に開始され、2027年から2029年にかけて継続される予定である。2030年までにプロジェクトは完了し、引き渡しが行われ、最終決定される。
カントー市人民委員会のグエン・ヴァン・ホア副委員長は、このプロジェクトは経済発展の条件を整備し、地域の潜在的優位性を促進し、塩水侵入や高潮を防ぎ、農林業、観光業、風力発電産業の発展を促進すると述べた。さらに、経済地域を結ぶ交通軸を創出することで、旅行や貨物輸送のニーズに応え、生産・事業活動を促進し、農村部の人々の生活を向上させる。地元は、プロジェクトの推進と融資契約締結に必要な手続きを早急に進める決意だ。
アジア開発銀行(ADB)代表団長で南アジア・東南アジア運輸局の運輸専門家であるキム・ホアンヒ氏は、「プロジェクトが早期に実施されるよう、現地との調整に努めます。プロジェクト準備プロセスにおいては、ADBの専門家が技術支援を提供し、プロジェクトを効果的に実施し、後続プロジェクトにも役立つ基準を策定します」と述べました。
LS
出典: https://baochinhphu.vn/du-an-6800-ty-ket-noi-3-tinh-ven-bien-dong-bang-song-cuu-long-102251014185824989.htm
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