ホーチミン市を通過する環状4号線の計画エリア - 写真:CHAU TUAN
政府は、ホーチミン市の環状4号線建設プロジェクトへの投資政策に関する国会の6月27日付決議第220号を実施する決議を出したばかりである。
政府の決議により、公共投資の形態をとる投資要素プロジェクトについては、ホーチミン市人民委員会の委員長、ドンナイ省およびタイニン省人民委員会の委員長に、投資決定者の権限を行使し、実行可能性調査報告書の作成と評価を組織し、プロジェクトの承認を決定する権限が与えられています。
構成プロジェクトに対する投資の評価および決定の順序、手順、権限は、公共投資に関する法律の規定に従って、グループ A プロジェクトの場合と同様に実施されます。
官民連携方式による構成プロジェクト群については、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省が官民連携方式による投資法の規定に従って構成プロジェクトの審査および承認を組織します。
ホーチミン市人民委員会は、実施の中心機関としての任務を遂行し、プロジェクト全体の統一性と全体性を確保する責任を負う。プロジェクト投資方針の調整が必要となる要因が発生した場合、ホーチミン市は、プロジェクト投資方針の調整について、所管当局の審議および決定を求めるため、プロジェクト投資方針の総合的な検討と提出を主導する。
政府は、3つの地方自治体に対し、その管理下にある構成プロジェクトの進捗、品質、効率性について全責任を負うよう指示し、国家資産の損失につながるような悪影響や無駄を絶対に許さないこととした。
具体的な進捗状況については、地方は現行規定に基づき、投資決定者及び所管官庁としての権限と責任を行使し、構成プロジェクトの実施を組織し、 2028年にプロジェクトを完了し、2029年に運用開始することを目指します。
公共投資の形態で投資される構成事業については、12月31日までに準備、審査、評価、承認決定を完了しなければなりません。同時に、2026年6月30日までに工事を開始するために、以下の作業を実施する必要があります。
官民連携方式により実施される構成事業群については、機構は、 2026年6月30日までに完了するように、構成事業の策定、審査、評価、承認の決定、投資家の選定を行うものとする。当該事業群は、 2026年第4四半期に着工しなければならない。
政府はまた、プロジェクトが同期して包括的に実施され、予定通りに完了することを確実にするために、詳細な計画と調整規則を策定するよう地方自治体に指示した。
補償、支援、移住に関しては、政府は、2026年6月から建設パッケージの敷地面積の70%を引き渡すよう努め、2026年9月には敷地面積の90%を引き渡し、2026年には全面積を引き渡すよう努めることを要求している。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトの規模
ベルトウェイ 4 は、南東部地域と南西部および中央高地を結ぶ戦略的な交通軸であり、工業団地、都市部から港、空港への物資の循環を促進します。
計画によると、環状4号線は全長207キロメートル以上で、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省の3つの地域を通過する。このうち、旧ビンズオン省を通過する約48キロメートルの区間は、既に地元からの投資承認を受けており、現在、建設が進められている。
残りの159kmは、フェーズ1で総投資額120兆VND超を投じて引き続き建設される。このプロジェクトは、BOT(建設・運営・譲渡)契約による官民パートナーシップ(PPP)の形態をとる。
出典: https://tuoitre.vn/chinh-phu-yeu-cau-khan-truong-som-khoi-cong-du-an-vanh-dai-4-tp-hcm-20250926112739594.htm
コメント (0)