「神聖な」道はミーソン寺院群の価値をさらに高めるでしょう。

この道路の独自の価値をさらに明らかにするために、クアンナム新聞はゴ・ヴァン・ドアン准教授にインタビューを行った。

* 長年にわたりチャンパ王国とチャンパ王国を研究してきたあなたは、最近発掘されたミーソン寺院群に通じるK塔の東側の道のような「神聖な」道を見たことがありますか、または知っていますか?

ゴ・ヴァン・ドアン准教授：実際、ポクロン・ガライ（ニントゥアン省）やバイン・イット塔（ビンディン省）などの他のチャム遺跡にも塔の入り口に続く道が残っていますが、塔が1つの集団しかないため、これらの道は非常に短く、急勾配であることが多いのです。

しかし、ミーソンでは状況が全く異なります。この道は多くの塔が立ち並ぶ複合施設へと続くため、道の長さも長く、道の存在期間も長いのです。ミーソンの道は興味深く、価値のある場所です。

考古学的な調査結果から、この道路は最初の寺院の建設から始まり、その後他の寺院群が建設され、数世紀にわたって確実に形成されたことがわかります。

K門の塔に付属する道路を発見しました。これは12世紀に遡るもので、この道路が建設された年代も特定できます。しかし、この道路の下にかつて別の道路があった可能性も否定できません。数百年の間に古い道路は損壊し、古代チャム族によって再建されたのです。そして、今日発見された道路は、それ以前の古い道路の痕跡なのです。

遺跡の中心へと続く道が別の場所にあった可能性もあるが、まだ発見されていない。一般的には様々な推測がなされているが、K塔から遺跡の中心へと向かう道の方向は、古代チャム族が川の方向（ケー川沿い）へ向かって遺跡の中心へと向かった主要道路であるという説の方がより正確である。

* 道路の発見の結果から、この道路の建築的価値を保存し、促進するために次に何をすべきでしょうか?

ゴ・ヴァン・ドアン准教授：先日行われたミーソン遺跡K塔東に続く道路の建築遺跡の考古学的調査と発掘調査の成果報告会において、発見された建築物の保存と修復を行うことで合意し、その後、道路の残りの部分の考古学的発掘調査を継続し、その修復を基に残りの部分の修復と保存を進めていく予定です。

ゴ・ヴァン・ドアン准教授（中央）が、発掘現場でレ・ディン・フン博士（左）とグエン・ゴック・クイ博士（右）と話している。写真：VL

掘り起こしてそのまま放置してはいけません。雨風で損なわれてしまうからです。考古学は、その時々の状況を鑑みて保存されるべきです。一歩一歩、慎重に、そして同時に進めていかなければなりません。これは誰もが理解していることです。問題は、保存と修復のための資金があるかどうかです。

もちろん、ミーソン寺院群は世界文化遺産であるため、今後の対応、あるいはその方法については、ミーソン管理委員会とクアンナム省の関係地方部局が文化スポーツ観光省に提案し、ユネスコの意見を求める必要があります。修復方法、どのような形で修復するかについては、文化スポーツ観光省の意見が優先されます。独断で決定することはできません。一度発見された遺跡は、保存・維持管理されなければならず、そのまま放置しておくことはできません。

まず第一に、ミーソン遺跡の最大かつ最も重要な価値は寺院と塔にあることを認識しなければなりません。道路の発見により、より新しく鮮明な資料が得られるようになりました。

この道路の発見、そしてそれ以前に発見された奇妙な遺物や建築物は、ミーソン遺跡の地下には、これらの建築物のほぼ千年の歴史を通して私たちが完全には解明できない多くの謎が隠されていることを明確に証明しています。

* この会話に感謝します!

2024年3月、ミーソン文化遺産管理委員会は、文化スポーツ観光省考古学研究所と連携し、K塔東側エリアにおける考古学的発掘調査を実施しました。調査範囲は総面積^{220平方メートル}です。発掘調査では、K塔東側へのアプローチ道路の東西方向、北45度に渡る長さ20メートルの建築部分の構造が明らかになりました。

K塔の麓から続く道路の全長は52.5m、路盤と両側のレンガ壁を含めた全幅は9mです。路盤の幅は7.9mで、砂、砂利、圧縮レンガで作られた平坦な表面で、厚さは0.15～0.2mです。専門家は、これが古代チャム族の寺院群へ続く主要な儀式用の道路であると断定しています。

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