ドンナイ省党委員会委員、 ドンナイ省人民委員会副委員長のホー・ヴァン・ハー氏が会議で演説した。写真:ファム・トゥン |
投資家によると、本プロジェクトは総延長61km超、レベルIIIの一般道路で、設計速度は時速80kmです。第1期工事では、道路断面は幅20.5m、4車線ですが、完成段階では道路断面が34.5m、8車線に拡張される予定です。本プロジェクトの総投資額は22兆6000億ドン(約2兆6000億ドン)を超えます。
投資計画に関して、ダイクアンミン社はプロジェクトを4つのコンポーネントプロジェクトに分割することを提案した。コンポーネントプロジェクト1は、ドンナイ自然文化保護区の高架建設への投資、コンポーネントプロジェクト2は、高架からホーチミン市環状4号線への接続道路の建設への投資、コンポーネントプロジェクト3は省道753号線の改良と拡張、コンポーネントプロジェクト4はプロジェクト全体のクリアリングである。
特に、構成プロジェクト2、3、4については、投資家は公共投資の実施を提案しました。特に、総投資額11兆VNDを超える構成プロジェクト1については、約13kmの高架道路を建設することになり、ダイ・クアン・ミン社は、官民連携(PPP)方式、土地基金付きBT契約による投資を提案しました。同時に、予定通り、プロジェクト投資家として承認されれば、同社は2026年末にプロジェクトを開始する予定です。
会議の最後に、ホー・ヴァン・ハ省人民委員会副委員長は次のように述べた。「ドンソアイから省道753号線、マダー橋を経由してホーチミン市環状4号線に接続するルート、そしてマダー橋からホーチミン市環状4号線に接続するルートは、ドンナイ省の基幹交通軸となるでしょう。同時に、このルートは中部高原地域とロンタイン国際空港、カイメップ・チーバイ港を結ぶ役割も担うでしょう。そのため、ダイ・クアン・ミン社は、コンポーネント・プロジェクト1をPPP、BT契約の形で実施することを提案するだけでなく、他の契約形式も検討し、提案する必要があるでしょう。」
プロジェクトの開始時期について、省人民委員会のホー・ヴァン・ハー副委員長は、投資家に対し、提案された期間の短縮を検討し、短縮するよう提案した。プロジェクト開始に最適な時期は2026年第2四半期である。
ファム・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/cong-ty-dai-quang-minh-de-xuat-dau-tu-13km-cau-can-theo-hinh-thuc-ppp-7b91a8c/
コメント (0)