2024年8月に海上運賃が値下げ - 写真：CONG TRUNG
特に、2024年8月には、アジアから米国西海岸および欧州への航路が最も急激な減少を記録し、前月比で20～30％減少しました。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより世界のサプライチェーンが深刻な混乱に陥った2021年9月のピーク時と比較すると、海上運賃は44％下落した。
特に、平均週価格の低下率は 3 ～ 4% であり、今後も継続すると予想される着実な下落傾向を反映しています。
ブルーシー商業運輸会社（ホーチミン市フーニャン区）のグエン・タン・トゥアン取締役は、運賃は落ち着いてきたものの、パンデミック以前と比べるとまだ高いと述べた。
具体的には、ヨーロッパ発の貨物輸送料金は40フィートコンテナ1個あたり約6,000～8,000米ドル、アジア発米国西海岸行きは1個あたり5,000～6,000米ドルです。米国東海岸ルートは1個あたり9,000～10,000米ドルと依然として高額です。
同様に、ベトナムの国際物流取引場であるパッタ社のCEO、グエン・ホアイ・チュン氏も、アジアから北米への運賃が40フィートコンテナ1個あたり6,356米ドルに下落し、8月初めと比較して1.52%、前月と比較して19.28%下落したと述べた。
太平洋横断貿易ルートに船舶を追加することで、特に南西太平洋の港湾におけるスペース不足の圧力が軽減されたとチョン氏は述べた。
ベトナム海事局によれば、 世界中の主要港の混雑が完全に解消された後、今後海上運賃は引き続き低下するだろう。
これは、輸出企業にとって、輸送コストの低下を利用して事業活動を活発化し、市場を拡大し、年末に大幅な成長を目指す絶好の機会です。
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出典: https://tuoitre.vn/cuoc-van-tai-bien-giam-manh-20240821231951762.htm
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