東部の南北高速道路のヌイブントンネル完成に1兆1600億ドンを投資

ヌイブントンネルは現在開発準備段階にあります。

建設大臣は、東部南北高速道路のヌイブントンネル完成プロジェクトに対する投資方針を承認する決定書に署名した。

ヌイブントンネル完成投資プロジェクトは、ルートの長さが約5.4kmで、トンネル2,287km、橋梁およびアクセス道路3,093kmを含み、現在運行中の東部の南北高速道路、カムラム-ビンハオ区間に沿っています。

プロジェクトの起点は、カインホア省フオックハー村の120+770キロ地点で、南北高速道路の東部セクションであるカムラム-ヴィンハオに接続し、終点は、ラムドン省トゥイフォン村の126+150キロ地点で、南北高速道路の東部セクションであるカムラム-ヴィンハオに接続します。

このプロジェクトでは、路盤、路面、ルート上の工事、およびヌイブントンネル（左支線）を4車線から6車線に拡張するために投資されます。技術基準は、現在運行されているルートの技術基準と一致しており、設計速度は時速100キロメートルです。

プロジェクトの初期総投資額は1兆1,600億ドンで、そのうち2025年の中央予算資本は2,290億ドンであり、2026年～2030年の中期公共投資計画の資本源であり、資本レベルは9,310億ドンです。

投資プロジェクト準備段階の投資家はプロジェクト管理委員会85（Project Management Board 85）であり、実施場所はカインホア省とラムドン省である。プロジェクトの実施時期は2025年から準備段階に入り、2026年に概ね完了し、2027年に稼働開始となる。

ヌイブントンネルは、2017年から2020年にかけて南北ルートの高速道路区間を建設するプロジェクトにおける、カムラム-ビンハオコンポーネントプロジェクト第1フェーズの建設項目の1つです。

ヌイブントンネルは 2 つの単一トンネルから構成され、2 つのトンネルの中心間の距離は 45 m、各トンネルの断面の幅は 14.05 m、クリアランスは 5 m です。幅 11.25 m の自動車車線が 3 つ、安全帯の幅は 1.5 m、作業道路の幅は 1 m、車輪止めの幅は 0.3 m です。

フェーズ 1 では、ヌイブントンネルは、2 車線の反対方向の交通を利用する 1 つのトンネル (右支線) の完全な建設に投資し、残りのトンネル (左支線) を掘削して補強し、構造を保護するためにトンネルシェルのコンクリート構造を完了し、救助および脱出トンネルとして使用するための一時的な路面を作りましたが、利用のための表面排水システムや電気機械システムには投資していません。

カムラム-ヴィンハオコンポーネントプロジェクトフェーズ1はPPPの形で投資され、2021年9月30日に開始され、2024年3月30日に完了し、ヌイブンを通る運行速度は時速90km（ヌイブントンネル内は時速70km）です。

ヌイブントンネルの完成により、承認された計画規模に従って交通インフラが段階的に完成し、交通安全が確保され、運行能力が向上し、ヌイブントンネルを通る地域の渋滞が緩和され、路線上の輸送ニーズが満たされるとともに、貨物および旅客の輸送コストが削減され、地域の社会経済発展が促進されます。

このプロジェクトは、カムラム・ビンハオ高速道路プロジェクトの投資効率を促進し、東部南北高速道路の交通を円滑にします。

出典: https://baodautu.vn/dau-tu-1160-ty-dong-hoan-thien-ham-nui-vung-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d350418.html