国境貿易の促進

クアンニン省の国境ゲートや出入口を通じた輸出活動は安定しており、毎年増加しています。国境貿易の明るい兆しは、ベトナムと中国の包括的な友好協力関係にプラスの影響を与えています。

モンカイ国際国境ゲート。（出典：タン・ニエン）

ヴァンドン・モンカイ高速道路の有効性促進に加え、国境管理当局の努力はクアンニン省の輸出入活動の活性化にも貢献している。クアンニン省商工局は、省内の国境ゲートや出入口を通じた輸出活動は近年安定し、着実に増加していると発表した。

包括的な協力プラットフォーム

クアンニン省商工局のデータによると、同省の2年半（2021年～2023年上半期）の商品輸出総額は67億8,400万米ドルと推定され、年間平均9.7％の増加となっている（アクションプログラムNo.01-CTR/TUで設定された目標を超えており、2021～2025年の平均増加率は年間5～7％である）。

クアンニン省税関局の評価によると、ヴァンドン・モンカイ高速道路は2022年9月に開通後、同省の輸出入活動に多くの強みをもたらす。例えば、道路国境ゲートとの接続により、中国市場とASEAN諸国間の物品取引が促進され、国際国境ゲートチェーンがモンカイ、ヴァンドン、クアンイエンなどの省の経済特区と接続され、クアンニン・ハイフォン港湾システムの物流サービスと接続され、ハノイ・ハイフォン・クアンニンの主要都市の軸と経済空間、北部沿岸地域の海上経済回廊が接続される。

特に、モンカイ市からハロン市までの移動時間は1時間30分（国道18号線では3時間）に短縮され、 ハノイからモンカイ市までの移動時間はわずか3時間となりました。これにより、物資輸送時間の短縮とコスト削減が実現しました。

中国が2023年1月に新型コロナウイルス感染拡大防止レベルを引き下げた後、数千トンの貨物が通関され、2022年の同時期と比べて大幅に増加した。注目すべきは、国境ゲートでの交通渋滞がなくなり、ベトナムへの輸出入品を積んだ車両は中国側によって基本的に即日通関されたことである。

国境ゲートや出入口を通じた輸出入活動は基本的に中断されることがなく、輸出入活動を行う企業にとって安心感と長期にわたる安定した事業環境を生み出します。

2023年には、経済貿易協力、観光、企業と国境住民とのビジネス活動が発展し、国境ゲートや出入口を通じた輸出入品や出入境手段の流れが、特に水産物や農産物の分野で再び増加すると予測されています。

同時に、クアンニン省は輸出企業の利便性を最大限に高めることに努めています。国境検問所は、企業の利便性を最大限に高めるためのソリューションを積極的に展開しています。税関は、透明性、利便性、実施の容易さの向上に向けた行政手続き改革を推進し、企業の通関時間とコストを削減することで、競争力の向上、企業の投資・生産の促進、輸出入手続きを行う企業誘致に努めています。

今後、輸出入活動がより強力に進展するよう、クアンニン省人民委員会は、投資家が承認された計画と設計に従って国境ゲート経済特区（ホアンモ-ドンヴァン、バクフォンシン、モンカイ）内の地域、物流ゾーンに倉庫とヤードプロジェクトを建設できるよう、引き続き誘致、条件を整え、手続きを迅速に処理することに重点を置き、国境ゲートの運営と開放の規模と能力に応じてプロジェクトがスケジュールどおりに実施されるようにし、ホアンモとバクフォンシン国境ゲート地域から物流ゾーン、貨物検査場、保税倉庫などに接続する輸送手段のルートをアップグレード、改修、拡張します。

同計画では、省はホアンモ、バクフォンシン、モンカイ国境ゲート（バクルアン2世橋）の国境ゲート区域の計画実施を加速し、輸出入活動を保障するとともに、同区域の物流インフラ、ICD、免税店の計画と完成を推進する。

モデル国境ゲートルート

蒙蔡は、中国と陸と海の両方で国境を接する国内唯一の国際国境都市です。長年にわたり、国境貿易は蒙蔡と東興市（中国広西チワン族自治区）との協力関係において、常に明るい兆しとなってきました。

2021年、新型コロナウイルス感染症パンデミックの深刻な影響にもかかわらず、この国境ゲートを通した輸出入総額は依然として40億米ドルを超え、46%増加しました。2022年には、輸出入商品の総量は100万トンに達し、輸出入総額は約33億米ドル、国家予算収入は約1兆6,500億ドンで、過去最高となりました。

統計によると、2023年9月初旬には、毎日平均220台近くの輸出入車両がバクルアンII国境ゲートとハイイエンKm3+4出口を通過しました。

中国が2023年初頭に国境を開放して以来、モンカイ（ベトナム）と東興（中国）を経由する輸出入および出入国活動は継続的に拡大しています。8月末までに、輸出入総額は22億米ドルを超え（約5%増）、国家予算収入は1兆ベトナムドンを超え（2022年の同時期比で約8%増）、2023年初頭に中国が国境を開放して以来、モンカイ（ベトナム）と東興（中国）を経由する輸出入および出入国活動は継続的に拡大しています。

経済協力と国境貿易は、モンカイ市とドンフン市が常に重点的に推進してきた分野の一つです。国境貿易の回復の兆しは、両国の関係をさらに強化し、中央政府の指示に基づき、ベトナム・中国国境経済協力区の試行メカニズムの構築を目指しています。

モンカイ国境税関支署からの情報によると、「クアンニン省税関局は毎年「二国四者協議」を実施しています。支署レベルでは、モンカイ国境税関がドンフン税関を積極的に招き、意見交換を行い、困難の解消に向けた協議を行いました。これに対し、ナムニン税関とドンフン税関も協議に非常に熱心かつ責任感を持って臨み、明確かつ透明性のある対応をとった上で、双方にとって効果的な輸出入活動を促進するための解決策を提示しました。」

ますます整備された輸出入インフラ、透明性の高い行政改革手続き、そして「十億人」市場の基準を満たす商品品質の向上は重要な「鍵」です。しかし、貿易協力の確固たる基盤は、ベトナムと中国の包括的戦略パートナーシップであり、これは長年にわたりモンカイ市党委員会と政府によって継承・発展させられてきました。両党・両国の「平和で友好的、安定的で発展した国境を築く」という政策を具体化するため、クアンニン省と広西チワン族自治区、モンカイ省と東興市、そしてフォンタン省は、友好的な交流メカニズムの構築、協議、相互支援のための活動を継続的に行っています。

モンカイ市党委員会書記のホアン・バ・ナム氏は、「モンカイ国境ゲート地域を通じた輸出入と移民の発展への貢献は、協力、連帯、友好、特に社会経済発展課題の遂行、国防と安全保障の確保における双方の戦略的信頼の『積極的な役割』である。我々は、モンカイ・クアンニン国境ゲート地域を全国の国境ゲートシステムにおける模範的な国境ゲートとするために、団結して行動する」と強調した。

特に、モンカイ国境経済区（モンカイ市と海河区の一部を含む）は、首相により国家の中心、北部地域、北部沿岸経済ベルト、昆明（中国）-ハノイ-ハイフォン-モンカイ-芳城（中国）経済回廊の重要な経済発展センターと位置付けられています（モンカイ国境経済区建設マスタープランの2040年までの調整を承認する決定第368/QD-TTg号による）。

首相が承認したマスタープランにおいて、モンカイ市は中国東興市に隣接し、アクセス道路のあるバクルアンII国境ゲートとバクルアンIII橋の間に位置する1,300ヘクタールの土地基金を割り当てられました。この地域はヴァンドン-モンカイ高速道路に直結しており、貿易のつながりを円滑にし、地理的優位性を活かして協力活動の拡大、投資、貿易、ハイテク加工製造の誘致、そして東興市の企業やパートナーとの交流・協力を促進します。

当地の国境を越えた経済協力区の見通しは経済成長を加速し続け、クアンニン省の経済発展と両国間の全面的な友好協力にますます効果的に貢献するでしょう。

ソース: https://baoquocte.vn/quang-ninh-day-manh-thuong-mai-vung-bien-244030.html