チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路プロジェクト、カントー市を通過する区間。
許容容量の40％超しか達成できなかった
カントー市農業環境局によると、市は7件の採掘確認を発行し、2件のライセンスを延長しており、総埋蔵量約900万m³の川砂があり、コンポーネントプロジェクト4の採掘と供給を行っている。しかし、MS 03、MS 04、MS 12、MR 12、MS 06の砂鉱山で砂を採掘している請負業者と企業は、まだライセンスされた能力に達していない。特に砂鉱山MS 05は、交通工事建設総合公社5-JSCに、埋蔵量65万m³、平均採掘能力3,000m³/日で付与された。公社は2025年7月4日から8月6日まで1,459m³の採掘を開始し、2025年8月7日から現在まで採掘を一時停止している。 MS 02砂鉱山は、My Da Construction Company Limited社が採掘許可を取得しており、埋蔵量は63,000m³、平均採掘能力は1日あたり426m³です。請負業者は車両の登録と手続きを完了していますが、2025年9月初旬時点で採掘はまだ開始されていません。
チュオンソン建設株式会社のグエン・タン・トゥアン代表によると、同社は2025年9月2日時点でMS12鉱山を386,000m³以上採掘しており、認可埋蔵量の61.47%に達している。しかし、同鉱山の砂には不純物が多く含まれており、砂層が薄いため採掘が困難で、生産能力に達していないという。
また、関係部門によると、鉱山での砂採掘は依然として現地の要求に合った設備や採掘車両の動員に課題を抱えており、車両の登録や検査にも依然として多くの問題を抱えている。一部の請負業者や採掘単位は採掘に積極的ではなく、生産量や資材供給の進捗状況に関する約束を保証していない。請負業者や企業は採掘や輸送のための手段や設備を手配しておらず、設備が頻繁に破損しているにもかかわらず、修理や交換が遅れているケースもある。砂の採掘と輸送作業は協調性がなく、非効率的である。工事現場への砂の輸送は困難で、大型船は砂を受け取った後、塩害防止水門システムのために小さな河口に入ることができず、水門内の小型船に砂を汲み上げなければならないため、輸送が遅い。
カントー市農業環境局長のゴ・タイ・チャン氏は、「2025年9月2日現在、プロジェクト4は、開発済みの9つの砂鉱山から約220万立方メートルの砂を供給しています。7件の確認と2件の鉱物採掘ライセンスによると、許可されている採掘能力は平均で約25,433立方メートル/日です。しかし、現在の採掘能力はわずか10,000～11,000立方メートル/日で、許可されている総能力の約40～43%に達しています。現在のペースで進めば、2025年12月末までに、プロジェクト4への供給に動員できる9つの砂鉱山の河川砂の総埋蔵量は最大約328万立方メートルになります。」と述べました。
海砂鉱山に関しては、旧ソクチャン省人民委員会が、B1.4サブエリアにある200万立方メートルの埋蔵量を持つ鉱山の開発とコンポーネントプロジェクト4への供給を目的としたライセンスを建設会社1号に付与しましたが、現在までに請負業者はこれを実施していません。建設会社1号（JSC）の代表であるグエン・ダン・トゥアン氏によると、同社は手続きをほぼ完了しており、まもなく操業を開始する予定です。
早急に進捗を加速する
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトは国家重点プロジェクトであり、首相の要求通り2026年に完成しなければなりません。コンポーネント4は現在、主に建設現場での砂材の収集が遅れているため、契約金額の40%強にしか達していません。
ゴ・タイ・チャン氏によると、現在の砂の量は、鉱山に割り当てられたユニットの採掘能力に大きく依存している。計算によると、採掘ユニットが約25,433m³/日の許可された能力を確保すれば、2025年12月31日までに生産量は約510万m³に達する。農業環境局は、コンポーネント4プロジェクトの砂源を確保するため、請負業者と企業に対し、MS 03、MS 04、MS 12、MR 12、MS 06などの認可された砂鉱山の採掘を促進し、MS 05とMS 02鉱山の採掘をすぐに開始することを推奨している。同時に、実施プロセスにおいて、請負業者は進捗を確実にするために採掘能力を高める。建設公社第1号 - JSCは、B1.4海砂鉱山の稼働を緊急に開始している。市人民委員会は、請負業者が採掘に安心できるように、鉱山の砂の価格をすぐに発行する必要がある。
また、東部の南北高速道路に供給するB1.1とB1.2の海砂鉱山については、残りの埋蔵量は約250万m3です。現在、カントー-カマウ高速道路プロジェクトの需要は多くありません。政府は、特定のメカニズムと政策の発行に関する決議を起草しています。決議が発行されると、砂鉱山に割り当てられた請負業者がプロジェクトに供給することが許可されます。したがって、この砂源をコンポーネント4プロジェクトに供給するために移送することが可能です。市人民委員会は協力しており、ビンロン省は約75万m3の容積を持つ2つの砂鉱山からの支援を承認しました。チュオンソン建設株式会社は、ドンタップ省の2つの鉱山から埋蔵量が約50万m3の砂を移送することを提案しています。したがって、上記の砂の量があれば、基本的にプロジェクトに供給することが保証されています。
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路建設投資プロジェクト第1期第4項目における市内砂鉱山開発に関する最近の会議において、カントー市人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長は次のように要請した。「関係部署、支部、投資家は、採掘業者として認定された砂鉱山において、日次および週次進捗状況を遵守し、積極的に障害を取り除き、採掘の進捗を加速させる必要があります。投資家は、採掘業者の状況を把握し、市人民委員会に報告し、スケジュールの遅れや能力不足で全体の進捗に影響を与えている業者に対処する必要があります。農業環境局は、砂質が良好で埋蔵量が多いと評価された鉱山については、規定に基づき、生産能力の増強を検討し、大胆に実施する必要があります。海砂鉱山については、請負業者は速やかに手続きを完了し、採掘手段を準備し、塩分濃度を監視し、安全を確保し、生産と人々の生活に影響を与えないようにする必要があります。」さらに、詳細な記録を作成し、公開かつ透明性のある方法で実施し、一部のセクションは拡大前に試験的に導入して有効性を評価する必要があります。
記事と写真：T. TRINH
出典: https://baocantho.com.vn/day-nhanh-tien-do-khai-thac-cat-phuc-vu-du-an-cao-toc-a190875.html
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