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| ヴァンフォン空港の全景。写真： カインホア省投資促進ポータル。 |
建設省は、 2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの期間における国家空港・港湾システムの開発に関するマスタープランを調整する作業を評価するための評議会の設立を検討し決定するよう首相に提案した。
提案によれば、国家空港・飛行場システム開発マスタープラン調整業務評価評議会の議長は建設大臣、副議長は建設副大臣となる。
評議会のメンバーは、財務、 農業・環境、国防、公安、産業貿易、文化・スポーツ・観光などの関係省庁および機関の代表者、クアンチ省、クアンガイ省、カインホア省の人民委員会の代表者、および計画専門家である2名の独立メンバーです。
この協議会の常設機関は、建設省計画財務局です。協議会は、空港システム計画の調整に関する業務の審査および評価を行い、評価結果に責任を負い、計画の調整に関する業務の審査および承認の根拠として首相に評価結果を報告します。
空港システム計画は、2023年6月7日付の決定第648/QD-TTg号で首相によって承認され、2025年7月25日付の決定第1102/QD-BXD号で簡略化された手順に従った調整が建設大臣によって承認され、ジャビン国際空港が追加されたことが確認されています。
したがって、2021年から2030年までの期間の国内空港システムには31の空港が含まれる予定であり、2050年までには34の空港が含まれる見通しとなっている。
さらに、計画では 11 の候補空港のリストも特定されており、適格と判断された場合は計画への追加が検討される予定です。
建設省（旧運輸省）は、決定第648/QD-TTg号を実施し、省人民委員会が開発し完成させた可能性のある場所に空港を設置する可能性を調査するプロジェクトに基づき、マンデン空港（クアンガイ省）とヴァンフォン空港（カインホア省）を空港システム計画に追加する計画を取りまとめ、首相に検討のために提出した。
また、2025年6月中旬には、クアンチ省人民委員会もクアンチ空港の空港規模を4Cレベルから4Eレベルに調整することを検討・研究することを提案した。
2024年12月末、チャン・ホン・ハ副首相は「マンデン空港とヴァンフォン空港の計画に関する法律の規定に従い、運輸省に調整、補足書類を作成し、首相に提出する。実施に当たっては、経済的・技術的要因を検討し、総合的に評価する必要がある」と指示した。
チャン・ホン・ハ副首相は、2025年5月初旬までに、マンデン空港とヴァンフォン空港を空港システム計画に調査して追加することに原則的に同意した。同時に、建設省に、計画法第54a条に規定された簡易手続きに従って計画の調整を検討し、十分な根拠を確保し、計画の調整を承認して首相に報告するよう指示した。
建設省は、上記の指示を実施するにあたり、クアンガイ省およびカインホア省の人民委員会と連携し、計画法第54a条および2025年2月11日付政令第22/2025/ND-CP号第38条第2項の規定を引き続き慎重に検討していきます。
検討の結果、建設部と地方自治体は、計画法第54条第2項に規定された手順に従って空港を追加するよう空港システム計画の調整を提案し、同時に規則に従って計画を調整するための研究開発業務を調整することに合意した。
建設省によれば、上記の調整案は各部署（プロジェクト内およびプロジェクト実施プロセス中）で比較的慎重に検討されているため、空港システム計画の調整手順を迅速に実施して、地域の社会経済発展のニーズに速やかに対応できるという。
さらに、政府党委員会は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家マスタープランを調整するための政策と方向性についても中央執行委員会に報告した。
建設省の提出書類には、「建設省は、所管官庁の政策と方針に基づき、今後も空港システム計画のその他の内容の適合性に関する調整について検討・研究を継続するよう各部署に指示する」と記されている。
出典: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-cang-hang-khong-d366062.html
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