これは2月4日に行われた2023年度末総括式と2024年度任務展開式で同社トップらが発表した内容だ。

ソンハイグループのグエン・ベト・ハイ会長は2月5日、VietNamNetの取材に対し、これらの数字はグループの従業員約1,700名と多くの重要な来賓の前で同社の幹部らによって発表されたと語った。

その結果、2023年にはソンハイグループは多くの大型契約を獲得し、売上高は約4兆VNDという節目を迎えました。従業員の平均収入は1人あたり月額2,400万VNDに増加しました。

最も収入が低かったのはロードローラーの運転手で、収入は2億7000万ドン以上でした。他の12人はブルドーザー、ダンプトラック、クレーン、トンネル掘削機の運転手などで、収入は3億1200万～3億4800万ドンでした。

特に注目すべきは、技術系および運用系の労働者2名の収入がそれぞれ4億1,600万ドンと4億9,200万ドンだったことだ。

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マイソン - 国道45号線高速道路区間。ソンハイグループが参画する高速道路プロジェクトの一つ。写真：ホアン・ハ

13名のエンジニアとマネージャーが表彰されましたが、そのうち5億ドン近くを受け取ったのはわずか1名で、残りは全員5億ドン以上を受賞しました。特に、6名のマネージャーの年収は14億ドンに達しました。

ソンハイは、年間を通じて期日通りに支払われる収入に加え、2023年に従業員に約600億のボーナスを支給する予定だ。

昨年、ソンハイはクアンビン省で納税額上位20社の企業にランクインした。

ドンホイ市（クアンビン省）に本社を置くソンハイは、2014年に国道1A号線拡張プロジェクトに参加して世間の注目を集め始めた。

当時、道路区間の請負業者による保証は通常 2 年間のみでしたが、ソン ハイは、実施された 2 つのパッケージ (パッケージ 10 および 14、長さ 15 km、クアンビン省を通過) に対して 5 年間の保証を発表しました。

2022年、ソンハイは運輸省に対し、同社が建設した高速道路の入札パッケージに対する10年間の保証義務を求める文書を送付し、引き続き世論を騒がせた。

マイソン - 国道45号プロジェクトのパッケージ10-XL、ギソン - ディエンチャウプロジェクトのXL-01、ニャチャン - カムラムプロジェクト全体、およびこのユニットが建設を引き受ける南北高速道路のフェーズ2の以下のパッケージを含みます。