国道16号線の土砂崩れを克服するためのあらゆる努力

学校1 — ノンマイ地区を通る国道16号線で発生した土砂崩れについて、警告テープが設置された。写真：ヴァン・トゥルオン

8月中旬、国道16号線に戻ると、洪水の被害状況は依然として混乱状態だった。沿道では、依然として土砂崩れが続いていた。傾斜地の多くの部分が浸食され、深く危険な「カエルの顎」が形成されていた。当局は一時的に道路を平らにしていたものの、大半は片側通行しかできなかった。

m467 — ノンマイ村では雨が降るたびに土砂崩れが発生し、交通渋滞を引き起こしている。写真：ヴァン・トゥルオン

ノンマイ村人民委員会のレ・ホン・タイ委員長は、村を通る国道は全長44キロメートルを超え、住民にとって重要な交通動脈であると述べた。最近の歴史的な洪水により数十箇所の土砂崩れが発生し、復旧したばかりだが、8月16日には激しい雨が降り続き、ソイ・ボイ村とフオイ・トー1村で交通渋滞が発生した。多くの車両が立ち往生し、当局や交通部隊に支援を要請せざるを得なかった。

ミーリー村でも状況は同様です。道路の除雪に向けた第一段階はほぼ完了しましたが、土砂や岩石の流下は止まらず、地域交通の渋滞を引き起こしています。交通管理部隊は、新たな土砂崩れに迅速に対応できるよう、人員と機械を24時間体制で配置せざるを得ません。

ゲアン省道路維持管理委員会のホアン・クオック・チュオン委員長は、最近の豪雨により国道16号線で新たに3件の土砂崩れが発生したと述べた。内訳はノンマイ村で2件、ミーリー村で1件である。6つの工事部隊と多数の重機が動員されたが、長引く雨により土砂が絶えず流れ落ち、作業に支障をきたした。各部隊は警戒ロープを設置し、危険区域への移動を制限するよう住民に呼びかけている。

学校の雨 — ミーリー地区を通る国道16号線は、路面が滑りやすく、通行が困難です。写真：ヴァン・トゥルオン

Trung Tin Joint Stock Company（建設部門）のエンジニア、Nguyen Huu Khai氏は、7月23日以降、同部門は20台以上の掘削機を動員し、複数の建設チームに分かれて昼夜を問わず作業を行っていると述べた。当面の優先事項は、道路を1車線まで開通させ、その後、深刻な土砂崩れの補強を行うことである。これまでに処理した土砂と岩石の総量は10万立方メートルを超える。

バッチ番号 — ミーリーコミューンで土砂崩れを乗り越える人々。写真：ヴァン・トゥルオン

しかし、険しい山岳地帯、森の奥深くを通る道路、そして長引く豪雨により、修復作業は極めて困難を極めました。「整地が終わったと思ったら、また雨が降り始め、最初からやり直さなければならなかった箇所もありました」と、技術者のカイ氏は語ります。

建設局によると、国道16号線沿いには184カ所の土砂崩れがあり、そのうち7カ所は完全に崩壊している。これまでに、部隊は46万6000立方メートル以上の土砂と岩石を処理し、大小さまざまな土砂崩れをほぼ克服した。通行可能となった区間では、車両の安全な通行を誘導するため、警報システムと仮設バリケードが設置されている。

長期的には、ルート全体の強固な基盤を築く抜本的な解決策が必要です。国道16号線の交通インフラを改修するためのステップ1とステップ2に必要な予算は約1,000億ドンと推定されています。

国道16号線における深刻な土砂崩れの状況を受け、建設省道路局の作業部会が現場を視察し、ゲアン省に対し、被害状況を早急に調査し、対応計画を策定するよう要請した。不足する資金は、関係省庁および支部から政府に提出され、中央予算からの支援を受ける予定である。

計画によれば、ゲアン省には国道16号線の緊急修復に1000億ドン以上が割り当てられ、円滑な交通と人々の安全が確保される予定だ。

国道16号線は全長400キロメートルを超え、そのうちゲアン省を通過する区間は約206キロメートルです。ゲアン省とタインホア省を結ぶ重要な国境ルートであると同時に、ゲアン省西部の恵まれないコミューンを結ぶ重要な交通路でもあります。この道路は、高原地帯の経済発展を促進するだけでなく、ゲアン省西部の社会保障、安全保障、防衛の確保においても特別な役割を果たしており、極めて重要な交通路となっています。

出典: https://baonghean.vn/doc-toan-luc-khac-phuc-sat-lo-tren-quoc-lo-16-10304915.html