投資準備のスピードアップ
クアンナム交通建設投資プロジェクト管理委員会(ダナン市人民委員会傘下)のグエン・ヴァン・トゥオン委員長は、国道14D号線の改修・改良プロジェクトが2025年6月4日付の決定第1509号で投資承認されたと述べた。同プロジェクトの総投資額は4兆5,180億ドンで、うち中央予算は4兆5,130億ドン、地方予算は50億ドンである。プロジェクトの実施期間は2025年から2027年である。
投資家は調査を継続し、フィージビリティスタディ報告書の作成と環境影響評価を行っています。フィージビリティスタディ報告書は2025年9月に完成する予定です。プロジェクトは10月に承認される見込みです。11月には建設図面の設計と見積りを作成するためのコンサルティング会社が選定され、建設図面の設計と見積りは2026年2月に承認される予定です。投資家は、2026年4月の建設入札、契約締結、そして着工を目指しています。
現在、このプロジェクトには市の予算から20億ドンの投資準備のための資本計画が割り当てられています。2025年7月19日、 首相は決定第1566号において、2024年の歳入増加分から5,000億ドンを中央予算見積に追加することを指示しました。
投資家は強い決意を示しました。これは多額の投資資金を伴う重要プロジェクトであり、政府と首相も資源配分に関心を持っているからです。この戦略的なプロジェクトは、ラオスを結ぶ東西経済回廊2にも位置しています。しかし、プロジェクトの総延長は74.4kmに及び、ルートの技術基準を確保するため、各地で拡張や調整が必要となり、森林地帯への影響も懸念されます。そのため、膨大な投資手続きと用地確保が必要になります。
フィージビリティ調査報告書と評価の完了には多大な時間を要し、プロジェクトの実施進捗と2025年の資本計画の支出に影響を与える可能性があります。承認された投資方針によると、プロジェクトは2027年に完成する予定です。用地の整地に加え、ナムザン国際国境ゲートを通過するルート上の交通量(サイズと積載量が大きい)は非常に多く、建設中の交通安全に継続的な影響を与えています。したがって、完成の進捗を加速するための具体的な実施計画が必要です。
困難を取り除く必要がある
最近、投資家は市人民委員会に報告し、人民評議会に提出し、土地の起源および土地に付随する資産の調査、測量、計測、計数、検証を実施する前に実施すべきプロジェクトリストに本プロジェクトを追加することに同意しました。2024年6月26日付国会決議第136号第11条第5項a号の規定に基づき、補償および用地取得作業の加速を指示する作業部会を設置し、2025年の計画承認の進捗を促進し、割り当てられた中央予算の資本計画を支出します。
専門部門がプロジェクトの審査・承認における調整を支援し、書類作成プロセスと並行して各項目の審査を組織する。市人民委員会は、EC入札様式(設計・施工)を適用する方針を承認した。投資家は、本プロジェクトは74.4kmに及ぶ大規模プロジェクトであり、特殊な路線であるため交通が非常に複雑であると説明した。
EC契約の適用により、請負業者は設計と施工の両方を担い、全工程を自ら管理・責任を負うことができるため、作業の同期化、各段階間の競合の最小化、プロジェクト実施効率の向上につながります。また、EC契約では、請負業者の品質と進捗に対する全体的な責任が明確に定義され、設計と施工の請負業者選定が同一パッケージで同時に実施されるため、投資準備期間が短縮されます。
国道14D号線の現状では、工事期間中の交通規制は現実的ではありません。そのため、経済特区・工業団地管理委員会は関係機関と連携し、ナムザン国際国境ゲートを通過する貨物および車両の通関手続きについて適切な計画を検討する必要があります。これにより、工事の継続と完成の迅速化が図られます。さらに、住民や企業が適切な生産・事業計画を積極的に策定できるようになります。
国道14D号線は、TCVN 4054-2005に基づくクラスIII-IV道路の規模を持ち、2021年9月1日付の首相決定第1454号「2021年~2030年、2050年までのビジョンを伴う道路網計画」において承認された2~4車線の規模です。
ルートの起点はベンザン村の1,332+610キロ地点でホーチミン道路と交差し、終点はラディー村のナムザン国際国境ゲートに隣接する74+376キロ地点です。
出典: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html
コメント (0)