ホーチミン市最長の運河改修プロジェクトは多くの困難に直面している

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TPO - 建設部隊は、タムルオン - ベンカット - ラックヌオックレン運河プロジェクトの進捗を確保しています。しかしながら、建設プロセスにおいては、資材調達、土地の再侵害、そして多数の送電線や通信ケーブルをまたぐ建設工事など、多くの困難に直面しています。

2月22日午後、ホーチミン市の社会経済問題に関する情報を提供する記者会見において、ホーチミン市都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会計画投資局長のグエン・フイ・ビン氏は、タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河インフラ建設および環境改善プロジェクトの進捗状況について報告した。

これは、複数の目的（都市美化、治水、環境改善、交通接続）を解決する重要なプロジェクトであり、プロジェクトは2023年2月23日に開始されました。現在まで、プロジェクトは設定された計画に従って実施されています。

タムルオン - ベンカット - ラックヌオックレン運河プロジェクトは着実に進展しているものの、多くの困難に直面している（写真：デュイ・アン）

ビン氏は、2023年に2兆390億ドン（約2兆円）の予算が割り当てられた本プロジェクトは、すでに100%の支出を達成し、建設は当初計画を上回ったと述べた。現在、請負業者は、運河の盛土、道路・交通橋梁、二次暗渠、排水システム、照明、公園樹木といった主要工事を含む10/10パッケージの建設進捗を加速させるために、全リソースを投入している。現在までに、プロジェクト全体の進捗率は35%と推定されている。

しかしながら、急速に発展し人口密度が高い地域という特徴を持つ、多くの地区（7地区を含む）にまたがる敷地での大規模プロジェクトを実施するには、実施プロセス中に困難が生じることは避けられません。

ビン氏によると、プロジェクトの現在の困難には、土地の埋め立て作業、再不法占拠、高圧・中圧・低圧電力線や通信ケーブルの下での建設、プロジェクト項目の建設プロセスから出る土や泥を受け入れる場所、充填用の砂、コンクリート砂、左官砂の供給源に関する法的問題などが含まれる。

上記の状況を受け、都市インフラ委員会は関係部署と連携し、緊急に困難を解決すべく取り組んでいます。権限外の事項については、都市インフラ委員会は上司に報告しています。現在、ホーチミン市党委員会および人民委員会は、関係部署、支部、地区に指示を出し、投資家と連携して困難を解決し、すべての困難を克服して2025年4月30日までにプロジェクトを完了できるよう尽力しています。