白土龍観光：扉が開かれた

クアンニン省は、バイトゥロン湾へのツアー10本とハロン湾とバイトゥロン湾を結ぶツアー3本を発表した後、2025年3月29日にバイトゥロン湾へのツアーを正式に開始しました。この重要な出来事は、バイトゥロン湾の観光ポテンシャルを最大化するためのクアンニン省の努力を示すものです。

クアンニン省人民委員会の2024年7月19日付決定第2119/QD-UBND号によれば、バイトゥロン湾を巡る10回のツアーでは、タイホイ島、ニャトロ洞窟、ファットコ洞窟、ホンセップ公園、ラオヴォン漁村、カイリムビーチ、ミンチャウ島、ゴックブン島、クアンラン島などの有名なランドマークを探索することができます。各ツアーでは、雄大な自然の景色を楽しむことから、地元の漁師の文化生活について学ぶことまで、さまざまな体験ができます。

白土龍国家公園には、2025年3月からオープンする白土龍湾観光ルートに多くの目的地があります*。写真：*白土龍国家公園内の八門島の一角。

公開されている旅程に記載されている多くの目的地は、白土龍国立公園の範囲内にあります。白土龍国立公園管理委員会は、景観と生物多様性を保全しつつ、法令遵守を確保しながら、ゲストの受け入れ環境を整え、公園内でのツアー展開を準備するため、関係機関や部署との連携を強化し、ゲストの受け入れ環境を整えています。

したがって、国立公園管理委員会は、 Viettel Quang Ninhと連携して、公園内のすべての通信信号障害をカバーする通信インフラストラクチャを展開し、資源保護の管理、将来の観光活動の制御、特に訪問中および体験中の訪問者のソーシャルネットワークでのスムーズな体験を促進しました。また、Mai Quyen One Member Co., Ltd.と連携して、国立公園のツアーに警告サインシステムをすぐに設置しました。

バイトゥロン国立公園管理委員会科学国際協力部長ファム・クオック・ヴィエット氏は次のように付け加えた。「地方自治体や企業と連携しながら、バイトゥロン国立公園管理委員会は、古代植物種（科学的価値と地方の伝統的文化的価値を持つ種に重点を置く）を調査・集計し、ベトナム遺産樹木として認定することを提案します。これにより、バイトゥロン国立公園の独自の価値を高め、企業が森林での体験型観光商品や発見型観光などを構築するよう促すことに貢献します。また、短期的および長期的な観光開発に関連する生物多様性保全タスクの計画も策定します。」

クアンニン省がバイトゥロン湾ツアーを開始した時点では、国立公園の範囲内の観光スポットを巡り、観光客は船や一泊クルーズから湾の景色を体験できる。しかし、トレッキング、観光、森林生態系の探訪といった観光商品の企画は、ヴァンドン県ミンチャウ島コミューンの古代ギンバイカの森でのみ実施が許可されている。国立公園に認定された合計156本の文化遺産樹木のうち、現在までに観光客は150本の木にアクセスでき、そのうち3本のアカバミギクと3本のチャイリー古代樹を含む6本の文化遺産樹については、バイトゥロン国立公園管理委員会が観光客を迎えるための企画と保護計画を完成させる必要がある。

ヘリテージジャーニーは、ベトトゥアントランスポートカンパニーリミテッドが開発した、ハロン湾とバイトゥロン湾を結ぶ先駆的な観光商品です。

ハロン湾とバイトゥロン湾を結ぶ3つの観光ルートについて。観光客はトゥアンチャウ港（ハロン市）から出発し、ベトトゥアン運輸株式会社が提供する湾での夜行旅行に参加できます。観光客はタンロイ島、ゴックブン島、クアンラン島、ミンチャウ島などバイトゥロン湾のいくつかの島を訪れたり、コ洞窟、タイ洞窟、カップラ洞窟を訪れる機会があります。2つの遺産地域を結ぶ遺産旅行は、企業によって2024年5月から開始されました。以前は観光のためにバイトゥロン湾に移動した後、観光客はハロン湾に戻って宿泊しなければなりませんでしたが、近い将来、観光客はバイトゥロン湾の宿泊地で直接宿泊できるようになります。これにより、バイトゥロン湾の観光商品は、観光客にとってより便利で多様で豊かになるだけでなく、企業にとってもより費用対効果が高くなり、それによってますます多くの企業がサービス提供に参加するよう促されます。

クアンニン省は、バイトゥロン湾の船団整備のため、バイトゥロン湾の観光開放に関する広報計画と併せて、ハロン湾とバイトゥロン湾の船団整備計画の承認を検討している。この計画では、ハロン湾で運航している鋼鉄製の観光船に対し、登録とバイトゥロン湾への運航移管を奨励している。2025年までに100隻の観光船が追加される見込みである。2026年から2030年にかけて、省は毎年、追加される船舶の数を見直し、公表し、船舶の総数と総トン数が管轄当局が発表する観光定員を超えないようにする。 2030年までに、観光船の新造・代替を鋼船（または同等の材質）に100％達成するよう努める。同時に、乗客定員200名以上の新造観光船、二重底宿泊船の建造を奨励し、基準、技術安全条件、環境保護を向上させ、高いサービス品質を実現する。

ダオ・リン

ソース