ベトナム北中部を通る南北高速道路：野生生物保護回廊の設置に関する調査

当面の対策は、バックマー国立公園を通過する車両にクラクションを鳴らすことを禁止する標識を設置することだ。写真：ミン・フォン

生息地の断片化

ラソン・ホアリエン高速道路プロジェクトのフェーズ1（2015～2022年）は、バックマー国立公園を通過する9.5kmの区間で、森林面積は最大64.9haに回復されます。26+500kmから36+000kmの区間には、6つの高架橋と10箇所の河川横断橋が設置されます。しかし、これらの工事だけでは生息地の連続性を維持するには不十分です。森林の樹冠の連続性に大きく依存しているテナガザルとアカアシドゥークは、明らかに影響を受けています。

バクマー国立公園（フエ市）の担当者は、高速道路開通直後、高速交通は騒音、夜間照明、粉塵、排気ガスといった二重の悪影響を引き起こしたと述べた。これらは、動物の摂食習慣の変化、交尾、移動といった自然な行動を阻害する要因となっている。特に、ルート沿いのフェンスは「分離壁」となり、動物たちは迂回路を探したり、道路を横断する危険を冒したりせざるを得なくなり、車両との衝突リスクが高まっている。

また、この地では、小規模な森林巡視路（旧省道14C号線）が資材輸送路として利用されていました。2022年に5m幅の路盤と整地された石の路面を備えたプロジェクトが完了した後、わずか3回の雨季と暴風雨で排水システムが深刻な被害を受けました。その結果、フォンロック森林管理局とケモランを結ぶ巡視路が遮断され、森林管理、森林保護、森林火災の予防と消火活動の効果が著しく低下しました。

第2フェーズでは、プロジェクトは2車線から4車線に拡張されました。実施エリアは主に転換地内であったため、森林への新たな侵入はありませんでした。しかし、環境への負荷は軽減されませんでした。交通量が倍増したことで、騒音、粉塵、光量が増加し、沿線に生息する野生生物に直接的な影響を与えました。

アンマー湖の上流、クアンチ省キムガン村では、多くの鳥が車のヘッドライトに目がくらみ、車に直撃して運転手を危険にさらし、野鳥の数を減少させています。エンジン音とヘッドライトの音にパニックを起こした野生の鶏が道路に飛び出し、圧死するケースもありました。

生態回廊の緊急の必要性

SGGP新聞記者によるハティンからダナンまでの南北高速道路の調査によると、高速道路の多くの区間は密林や経済林を通過しており、野生生物保護にとって多くの要件が生じている。

バクマー国立公園のグエン・ヴー・リン所長は、生態学的に実現可能な解決策は、道路沿いに植樹を行い、道路の両側を結ぶ生態回廊を建設することだと述べた。緑の高架道路、樹木で覆われた地下道、両生類のための湿式下水道、霊長類のための吊り橋などの施設を整備し、動物たちが道路を横断するのではなく、これらの施設を通り抜けるよう誘導するために、より多くの在来樹種を植える必要がある。同様に重要な課題として、フォンロック - ケモラン巡視路の改修と改良が挙げられる。

第2フェーズが完了すると、レンジャーバイクは高速道路を走行できなくなります。また、分岐点が遠すぎるため（フオンフーに1箇所、ホアリエンに1箇所）、代替パトロールルートが確保されないため、森林保護、森林火災予防・消火、そして救助活動は受動的な立場にとどまることになります。

技術面では、専門家はスマートカメラ、赤外線センサー、自動監視システムを備えた監視塔システムへの投資を推奨しています。これにより、当局は違法な森林侵入、狩猟、森林火災の危険性を早期に検知し、警告することができます。同時に、野生生物の警告標識の設置、危険区域での速度制限、防音壁や指向性照明の設置も必要です。

保全専門家のグエン・ルオン氏は、「現在、ベトナムの多くの高速道路は自然林や経済林を通っており、生息地が分断されているため、野生生物の移動が困難になっています。第一の解決策は、森林の中心部や敏感な緩衝地帯を避けるルートを計画し、迂回路を優先するか、長い高架道路を建設して生態系の連結性を維持することです。やむを得ず通行する場合は、樹木で覆われた高架道路、幅の広い自然の地下道、両生類のための小さく湿った暗渠、霊長類のためのロープ橋など、生態学的に配慮した横断歩道を設計する必要があります。これらに加えて、誘導柵やカメラトラップ監視システム、AIによる警告も設置する必要があります」と述べました。

この専門家はまた、幹線道路が通行する森林においては、幹線道路外の生物回廊を統合し、森林被覆を回復し、林分間の連続的な接続を図るとともに、長期的な影響を監視するための生物多様性モニタリングステーションを設置する必要があると提言している。生態学的境界を超えた作業の維持管理責任を明確にし、地方自治体や森林管理官と連携して、インフラ整備と生物多様性の保全を両立させることが重要だ。

ミン・フォン - ヴァン・タン

出典: https://www.sggp.org.vn/duong-cao-toc-bac-nam-qua-bac-mien-trung-nghien-cuu-thiet-lap-hanh-lang-bao-ve-dong-vat-hoang-da-post813014.html