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ニョン・カウザイ地下鉄がベトナムの高架鉄道の記録を塗り替え

Báo Tổ quốcBáo Tổ quốc12/08/2024

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ハノイメトロ株式会社の情報によると、8月8日の乗客数は3万4千人を超え、8月9日は5万2千人を超え、8月10日は6万6千人を超えました。そして、8月11日にはピークを迎え、ニョン-カウザイ都市鉄道(メトロ)区間の乗客数は10万人を超え、過去4日間の乗客数は合計25万人を超えました。

ハノイメトロ(カットリン-ハドン線とニョン-ハノイ駅線の両方の運行を担当する組織)の担当者によると、この数字はあらゆる予測と期待をはるかに上回っているとのことです。以前、カットリン-ハドン線(ベトナム初の地下鉄路線)は、ピーク時(2023年5月1日)でも乗客数は5万8000人強にとどまっていました。

Đường sắt Metro Nhổn - Cầu Giấy phá vỡ mọi kỷ lục về đường sắt trên cao ở Việt Nam - Ảnh 1.

上から見たニョン - カウザイ地下鉄線。

ハノイメトロ株式会社の統計によると、8月8日の乗客数は3万4千人を超え、8月9日は5万2千人を超え、8月10日は6万6千人を超えました。そして、8月11日にはピークを迎え、ニョン-カウザイ都市鉄道(メトロ)区間の乗客数は10万人を超え、過去4日間の乗客数は合計25万人を超えました。

ハノイメトロ(カットリン-ハドン線とニョン-ハノイ駅線の両方の運行を担当する組織)の担当者によると、この数字はあらゆる予測と期待をはるかに上回っているとのことです。以前、カットリン-ハドン線(ベトナム初の地下鉄路線)は、ピーク時(2023年5月1日)でも乗客数は5万8000人強にとどまっていました。

特筆すべきは、ニョン~カウザイ間は8駅のみを通過し、全長8.5km、カトリン~ハドン間のルートの3分の2の区間であることです。ルートが短いため、乗客数は数倍に増加し、このプロジェクトの有効性を示しています。

Đường sắt Metro Nhổn - Cầu Giấy phá vỡ mọi kỷ lục về đường sắt trên cao ở Việt Nam - Ảnh 2.

ニョン - ハノイ駅地下鉄(ニョン - カウザイ間の高架区間)は、8月8日から11日まで25万人を超える乗客が利用し、記録を樹立しました。

ハノイメトロ総裁のヴー・ホン・チュオン博士は、「ニョン-カウザイ路線の新規路線の集客力に、プロジェクト関係者一同驚いています。これは、メトロがますます利用され、人々に信頼されていることを示しています。駅の平均乗客数を計算すると、ニョン-カウザイ路線はピーク時に約12,500人の乗客が利用し、1列車あたり平均320.5人の乗客が乗車しており、安全に運行されています」と述べました。

路線の長さはわずか 8.5 km ですが、ニョン - カウ ザイ メトロ線は、ハノイ工業大学、商業大学、ハノイ教育大学、ジャーナリズム コミュニケーション アカデミー、交通通信大学の 11 の大学と、ハノイ国家大学の加盟校である外国語大学、 経済大学、医科薬科大学、教育大学、法科大学の 6 つの大学を通過します。

Đường sắt Metro Nhổn - Cầu Giấy phá vỡ mọi kỷ lục về đường sắt trên cao ở Việt Nam - Ảnh 3.

首都の人々は週末を利用してニョン-カウザイメトロ鉄道線を体験します。

ハノイ市人民委員会の決定によると、駅単位の鉄道路線の乗車券価格は8,000ドン、全線区間の乗車券価格は1回12,000ドンです。1日乗車券は24,000ドンで、1日有効で乗車回数に制限はありません。一般月間乗車券は月額200,000ドン、学生優先乗車券は月額100,000ドン、団体乗車券は月額140,000ドンです。ニョン-ハノイ駅都市鉄道線では、6歳未満の子供、功労者、60歳以上の高齢者、障害者などの優先グループに対して無料乗車券政策を実施しています。

沿線での数日間の経験を通じて、人々のフィードバックによると、駅は乗降する乗客で混雑しているが、鉄道職員は適切な規制を行うプロ意識を示しており、ハノイ地下鉄のリーダーは、職員と労働者を誘導し、サポートするために、路線の100%に勤務している。

ハノイ地下鉄によると、8月12日から乗客数は減少する一方で、ニョン-カウザイ線を利用して通学や通勤をする乗客数は増加し、安定すると予想される。


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出典: https://toquoc.vn/duong-sat-metro-nhon-cau-giay-pha-vo-moi-ky-luc-ve-duong-sat-tren-cao-o-viet-nam-20240812102442849.htm

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