| ハイフォン市とヨーテボリ港（スウェーデン）が物流分野での協力を強化 物流協力を強化し、ベトナム製品をEU市場にさらに深く浸透させる |
物流協力における大きなチャンスの開拓
9月23日午後、ホーチミン市で開催された欧州・米国物流フォーラムで、ヨーテボリ港のビジネス開発、セールス、マーケティング担当シニアディレクターのリチャード・メルグレン氏は、ベトナムとスウェーデンの外交関係樹立55周年を記念して開催されたベトナム・スウェーデンフォーラムの枠組み内で、ヨーテボリ港（スウェーデン）がハイフォン市商工局およびサイゴンニューポートコーポレーション（SNP）と物流協力に関する覚書（MOU）を締結したと発表した。
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| リチャード・メルグレン氏が欧米物流フォーラムで講演（写真：スウェーデン駐在ベトナム貿易事務所） |
ヨーテボリ港は現在、北欧最大の港であり、 世界140以上の目的地から年間11,000隻以上の船舶が寄港しています。また、スウェーデンで唯一、最大規模かつ最新鋭の外航コンテナ船の取り扱いが可能な港でもあります。ヨーテボリ港は、年間3,900万トンの貨物を含む、スウェーデンの対外貿易の約30%を取り扱っています。
したがって、新たに締結されたMOUは、双方の企業や地方の間の物流サービスの発展に向けた協力を強化し、特にスウェーデン、そして一般的にはヨーロッパ地域とのベトナムの輸出入額の増加に貢献することになるため、記憶に残る出来事であると考えられています。
リチャード・メルグレン氏は、ヨーテボリ港の使命とビジョンは、スウェーデンの産業が世界市場にアクセスできるようにすることだと述べました。この目標達成のため、ヨーテボリ港は常に競争力の維持に努め、産業に効率的で持続可能な輸送・物流ソリューションを提供しています。
北欧最大の港であるヨーテボリ港は、現在、20,000TEUを超えるコンテナ船、ロールオン・ロールオフ船、タンカー、ばら積み貨物船、クルーズ船など、幅広い船舶に対応しています。現在、ヨーテボリ港はスウェーデンのコンテナ輸出入の約57%を取り扱っています。海運ネットワークは、海外市場と地域内の近隣市場の両方をカバーしています。
ヨーテボリ港は、船舶へのより環境に優しい燃料の提供にも力を入れており、停泊中の船舶に陸上からの電力を供給するなどの解決策を実施して、排出量の削減に貢献しています。
全体的な持続可能性目標の達成において重要な要素となるのは、ヨーテボリ港とスウェーデン全土の都市を鉄道網で結ぶレールポート・スカンジナビア・システムです。現在、コンテナ、トレーラー、バルク貨物を輸送する列車が1日70本運行されており、港を通過するコンテナの60%は鉄道輸送です。このシステムは、ヨーテボリとオスロ、そしてノルウェー内陸部も結んでいます。ヨーテボリ港は、スウェーデンとフィンランド間の海上輸送と鉄道輸送を組み合わせた複合輸送網の開発も進めています。
ベトナムとスウェーデンの物流協力強化への期待
リチャード・メルグレン氏は、ヨーテボリ港は常に世界中の他の港との直接的な接続を模索していると述べた。ベトナムは東南アジア地域において成長を続け、ますます重要な市場となっている。
リチャード・メルグレンは、「ベトナムとスウェーデンの外交関係樹立55周年を祝う中、ヨーテボリとブンタウを結ぶ初の直航サービスが今後数ヶ月以内に利用可能となることを大変嬉しく思います。これは大きな前進であり、世界最大のコンテナ船会社であるMSCが開始する新サービスを業界の皆様に最大限にご活用いただけるよう、この機会を共に活用し、サポートしていきたいと考えています。また、ベトナムとスウェーデン間の海上輸送ソリューションは長年にわたり導入されており、現在も運用が続いています」と述べました。
約2年前、ヨーテボリ港はベトナムを開発の主要市場と位置付けました。
「最近締結された覚書を通じて、ハイフォン市商工局およびサイゴン・ニューポート・コーポレーションと協力する機会を得られたことを大変嬉しく思います。共にベストプラクティスと専門知識を共有し、市場の発展に貢献していきます」とリチャード・メルグレン氏は述べた。
ベトナム北部地域は急速に成長しており、港湾インフラへの多額の投資が行われています。ヨーテボリ港は、将来ハイフォンとヨーテボリを直結させることを目標としています。両地域は持続可能性を重視しており、化石燃料を使用しない操業、再生可能燃料の選択肢、環境に優しい船舶への投資、鉄道輸送ソリューション、そして電気トラックによる最終配送などを組み合わせています。これにより、将来的には両国を結ぶ緑の回廊が創出されることが期待されています。
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