ベトナムと北欧の物流協力の拡大、グリーン物流に向けて

物流協力における大きなチャンスの開拓

9月23日午後、ホーチミン市で開催された欧州・米国物流フォーラムで、ヨーテボリ港のビジネス開発、セールス、マーケティング担当シニアディレクターのリチャード・メルグレン氏は、ベトナムとスウェーデンの外交関係樹立55周年を記念して開催されたベトナム・スウェーデンフォーラムの枠組み内で、ヨーテボリ港（スウェーデン）がハイフォン市商工局およびサイゴンニューポートコーポレーション（SNP）と物流協力に関する覚書（MOU）を締結したと発表した。

リチャード・メルグレン氏が欧米物流フォーラムで講演（写真：スウェーデン駐在ベトナム貿易事務所）

ヨーテボリ港は現在、北欧最大の港であり、 世界140以上の目的地から年間11,000隻以上の船舶が寄港しています。また、スウェーデンで唯一、最大規模かつ最新鋭の外航コンテナ船を取り扱うことができる港でもあります。ヨーテボリは、年間3,900万トンの貨物を含む、スウェーデンの対外貿易の約30%を取り扱っています。

したがって、新たに締結されたMOUは、双方の企業や地方自治体間の物流サービスの発展に向けた協力を強化し、特にスウェーデン、そして一般的にヨーロッパ地域とのベトナムの輸出入額の増加に貢献するため、記憶に残る出来事とみなされています。

リチャード・メルグレン氏は、ヨーテボリ港の使命とビジョンは、スウェーデンの産業が世界市場にアクセスできるようにすることだと述べました。この目標達成のため、ヨーテボリ港は常に競争力の維持に努め、産業に効率的で持続可能な輸送・物流ソリューションを提供しています。

北欧最大の港であるヨーテボリ港は、現在、20,000TEUを超えるコンテナ船、RO/RO船、タンカー、ばら積み貨物船、クルーズ船など、幅広い船舶にサービスを提供しています。現在、ヨーテボリ港はスウェーデンの輸出入コンテナ輸送の約57%を取り扱っています。海運ネットワークは、海外市場と近隣地域市場の両方をカバーしています。

ヨーテボリ港は、船舶へのより環境に優しい燃料の提供にも力を入れており、停泊中の船舶に陸上からの電力を供給するなどのソリューションを導入して排出量の削減に貢献しています。

全体的な持続可能性目標の達成において重要な要素となるのが、鉄道網を介してヨーテボリ港とスウェーデン全土の都市を結ぶレールポート・スカンジナビア・システムです。現在、コンテナ、トレーラー、バルク貨物を輸送する列車が1日70本運行されており、港を通過するコンテナの60%が鉄道輸送です。このシステムは、ヨーテボリとオスロ、そしてノルウェーの内陸部も結んでいます。ヨーテボリ港は、スウェーデンとフィンランド間の海上輸送と鉄道輸送を組み合わせる複合輸送網の開発も進めています。

ベトナムとスウェーデンの物流協力強化への期待

リチャード・メルグレン氏は、ヨーテボリ港は常に世界中の他の港との直接的な接続を模索していると述べた。ベトナムは東南アジア地域において成長を続け、ますます重要な市場となっている。

「ベトナムとスウェーデンの外交関係樹立55周年を祝う中、ヨーテボリとブンタウを結ぶ初の直航サービスが今後数ヶ月以内に開始されることを大変嬉しく思います。これは大きな前進であり、世界最大のコンテナ船会社であるMSCが開始する新サービスを業界が最大限に活用できるよう、この機会を共に活用し、サポートしていきたいと考えています。また、ベトナムとスウェーデン間の海上輸送ソリューションは長年にわたり存在し、現在も運用されています」とリチャード・メルグレンは述べた。

約2年前、ヨーテボリ港はベトナムを開発の主要市場と位置付けました。

「最近締結された覚書を通じて、ハイフォン市商工局およびサイゴン・ニューポート・コーポレーションと協力する機会を得られたことを大変嬉しく思います。共にベストプラクティスと専門知識を共有し、市場発展に貢献していきます」とリチャード・メルグレンは述べた。

ベトナム北部地域は急速に発展しており、港湾インフラへの多額の投資が行われています。ヨーテボリ港は、将来ハイフォンとヨーテボリを直結させることを目標としています。両地域は持続可能性を重視しており、化石燃料を使用しない操業、再生可能燃料の選択肢、環境に優しい船舶への投資、鉄道輸送ソリューション、そして電気トラックによる最終配送を組み合わせています。これにより、将来的には両国を結ぶ緑の回廊が創出されることが期待されています。

出典: https://congthuong.vn/gia-tang-hop-tac-logistics-viet-nam-bac-au-huong-toi-logistics-xanh-347806.html