世界的な海上運賃が急落

VTV.vn - 世界の海上運賃は15週連続で下落し、2023年10月以来の最低水準となった。

世界的な海上運賃が急落

最新の統計によると、世界の海上運賃は15週連続で下落を続け、イエメンのフーシ派が紅海の商船を攻撃し始めた2023年10月以来の最低水準に落ち込んだ。

世界コンテナ指数によると、平均運賃は先週8％下落し、40フィートコンテナ1個あたり1,761ドルとなった。需要の低迷と、中国のゴールデンウィークを前に船会社が輸送能力を削減したことから、上海から米国や欧州に向かう主要ルートの運賃は大幅に下落した。

コンサルティング会社ドリューリーは、米国の関税および港湾料金政策が市場に圧力をかけ、需要を減少させているため、今後も貨物運賃は引き続き下落すると予測している。

国連貿易開発会議（UNCTAD）が9月24日に発表した「海上輸送評価2025」報告書によると、世界の海上輸送はコスト上昇と不確実性の高まりにより、不安定な成長期に入っている。UNCTADは、世界の海上貿易は2024年に2.2%成長した後、2025年には0.5%に減速すると予測している。

UNCTADは、 政治的緊張、貿易パターンの変化、そして航路の再編が海上貿易の様相を一変させていると指摘している。米国とその一部の貿易相手国が発表した政策措置（外国建造・運航船舶に対する新たな関税や米国港湾使用料など）は、コストと不確実性を高めている。

UNCTADは、海上輸送における炭素排出量削減の目標達成には、船隊の更新、港湾の調整、代替燃料インフラなど、多大なコストがかかると警告している。

UNCTADによれば、2025年1月現在、世界の商船隊は11万2500隻、総トン数24億4000万トンで、ギリシャ、中国、日本が世界の総トン数の40％以上を占めている。

出典: https://vtv.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-toan-cau-giam-manh-100250929095900085.htm