クアンナム省人民評議会はまだ投資政策の調整を承認していない。

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クアンナム省人民委員会によると、首相が2018年12月13日に承認した、2050年までのビジョンを掲げた2035年までのチューライ開放型経済区建設総合計画の調整により、キーハー港（現チューライ港）をタイプI港（国家港）とすることが検討され、クアロー地区からの新しい航路を開設し、3万トンから5万トンの船舶の受け入れを確保する計画となっている。

現在、キハー港へのアクセスルート（ブイ0からタムヒエップ埠頭まで）は、主に2万トン未満の船舶が利用しています。そのため、ブイ0からタムヒエップ埠頭までのルート全体の浚渫深度を調整する必要があります。また、プロジェクトの実施期間は2017年から2023年までとなっています。

プロジェクトの決済書類や手続きが完了するまでの時間を確保するため、プロジェクトの実施時間を調整する必要があります。

調整内容はプロジェクトの総投資額を超えないものの、承認された投資方針と比較して、投資目的、範囲、規模が変更されるため、本プロジェクトは公共投資法に基づき調整の対象となります。

省人民委員会は、キハー港への水路浚渫に対する投資目標を調整し、満載の15万トン船、2万トン以上の船の貨物輸送ニーズを満たし、キハー港のキハー埠頭とタムヒエップ埠頭地区への水路の負荷を軽減すると発表した。

航路全長を11km（ブイ0からタムヒエップ埠頭まで）に調整します。ブイ0から埠頭3までの区間（長さ4.8km）の浚渫を追加し、航路底を浚渫します。航路幅は110m、海図上の海底標高は-10mです。埠頭3からタムヒエップ埠頭までの航路底区間（長さ6.2km、幅100m）の浚渫を追加します。海図上の海底標高は-10.7mから-10mに調整します。プロジェクトの実施期間を2017年から2024年に調整し、プロジェクトを停止し、プロジェクト終了手続きを完了します。

2024年7月16日、人民評議会経済予算委員会のグエン・ドゥック委員長は次のように述べた。「省人民委員会は、2017年～2024年のプロジェクト実施期間の調整とプロジェクトの一時停止を省人民評議会に提出したが、このプロジェクトの調整にはまだ省人民評議会が最終決定を下す前に検討および評価する必要がある事項が多くあるため、全会一致で承認されなかった。」

「キハー港への水路浚渫（第2期）」プロジェクトは、2015年10月に省人民評議会によって承認されたことが分かっている。総投資額は、ターゲット支援（沿岸経済区インフラ投資ターゲットプログラム）付きの中央予算から1,995億ドン近くで、2017年から2020年にかけて実施される。

2021年4月5日、省人民委員会は決定第904号を公布し、プロジェクト調整を承認しましたが、総投資額約1,995億ドンに変更はありませんでした。2023年3月21日、省人民委員会は決定第563号を公布し、実施期間を2017年から2023年に調整しました。

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出典: https://baoquangnam.vn/du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-hdnd-tinh-quang-nam-chua-thong-qua-dieu-chinh-chu-truong-dieu-tu-3138102.html