新たな成長拠点となるための抱負を実現する（後編）

東西連結軸を開き、高原の潜在力と海の優位性、科学技術と産業、物流と輸出などを結びつけることは、ダクラクがその「戦略上の戦略的地位」を継続的に確立し、新たな発展段階で立ち上がって突破するための「発射台」です。

近年、ダクラク省では、シームレスな接続ネットワークの構築、物流コストの削減、開発空間の拡大につながる一連の戦略的プロジェクトが実施されており、特にカインホア・バンメトート高速道路プロジェクトは、ダクラク省を中部高原地域の中心に据えるという、2022年10月6日付政治局決議第23-NQ/TW号の目標を着実に実現する典型的なプロジェクトです。

2年以上の建設期間を経て、全長約117.5km（ダクラク省を通過する区間は84.8km）の第1期工事が徐々に形になりつつあります。交通量の増加と貨物輸送需要の高まりにより、省内の既存の東西連絡道路が過負荷状態にある中、カインホア・バンメトート高速道路は、戦略的な交通インフラ整備という課題に対する重要な解決策となります。

省の指導者らは、バイゴック港建設投資プロジェクトの投資方針を承認する決定書をバイゴック・フーイエン港株式会社の代表者に提出した。

同時に、ダクラク省は国道29号線の改良・拡張と東西高速道路の建設も推進している。具体的には、フーイエン（旧）とダクラク省行政中心地を結ぶ国道29号線は、2026～2030年の中期公共投資計画に組み込むことが合意されており、総投資額は11兆VNDと見込まれている。東西高速道路は、バイゴック港を起点とし、ダック・ルー国境検問所を終点とする第1期区間で、東部の南北高速道路から国道14号線（ホーチミン通り）までの全長約122km、4車線規模で、官民連携（PPP）方式で実施され、総投資額は30兆VNDを超える見込みである。

東西交通インフラは戦略的な動脈とみなされており、農業地域から工業地帯、沿岸経済圏までを同期的に結ぶ新たな経済回廊を開拓します。この回廊沿いには、多くのダイナミックな経済圏が形成され、地域間の発展の波及効果が生み出されます。

省党委員会副書記、省人民委員会委員長タ・アン・トゥアン

ダクラク2-9輸出入有限会社のタイ・アン・トゥアン社長は、東西軸でつながった交通インフラがもたらす機会について次のように述べました。「東西方向の交通接続を開発する戦略は、企業がダクラクの商品や農産物を国際市場に輸出する際の時間とコストを削減するための鍵となります。東西を結ぶ高速道路が完成すると、国際海港への接続距離が短縮され、省の輸出入部門で事業を展開するすべての企業の物流段階における利点と主導権が強化されます。現在、同社はホーチミン市で物流分野の信頼できる投資家と長期パートナーを探しています。倉庫サービスを構築し、コーヒーや農産物を輸出し、地元産品を世界市場に投入するためです。」

ダクラク省西部は、中部高原の「倉庫」のような広大な農業生産空間であり、加工・輸出の潜在力に富んでいます。一方、省東部は工業・港湾の中心地として位置付けられています。経済専門家は、港と原材料エリアを結ぶ東西軸の形成が、ダクラク省がグローバルサプライチェーンに徐々に深く参画していくための「鍵」であると評価しています。物流インフラが連携して整備されれば、港湾の優位性が農業生産地域を直接支え、ダクラク省だけでなく、地域全体に新たな成長の原動力をもたらすでしょう。

カインホア～バンメトート高速道路の建設。写真: グエン・ギア

同省の開発戦略では、2万700ヘクタールを超える面積を誇るナムフーイエン経済区を、南中部沿岸部と中部高原地域の主要な工業、都市、サービス、物流の中心地とすることを目指しており、ホアタム工業団地インフラ建設・事業プロジェクト・フェーズ1やバイゴック港建設投資プロジェクトなど、一連のインフラ・産業プロジェクトが徐々に形になりつつある。特に、ホアタム工業団地・フェーズ1は、面積が約492ヘクタール、総投資額が4兆1000億ドンを超え、年間600万トンの能力を持つホアファット鉄鋼コンプレックスを形成する第一歩となる。一方、バイゴック港は12の埠頭規模を持ち、22万DWTの満載船舶を受け入れ、設計上の能力は年間2670万トンである。総資本約16兆3000億ドンのバイゴック港は、省の発展にとって重要な原動力となる冶金、石油化学、エネルギー、輸出入産業に直接サービスを提供する戦略的な貨物中継拠点となります。

「バイゴック港と製鉄所への投資は、ベトナム産業の地位向上に向けた戦略的な一歩です。これらのプロジェクトが完成すれば、ホアファットは毎年約10兆ドンを省予算に投入し、1万5000人の直接雇用と数万人の間接雇用を創出することになります」と、ホアファット・グループの取締役会長、トラン・ディン・ロン氏は述べた。

同時に、N&Gグループが投資するフーイエン・ハイテク工業団地プロジェクトも開始されました。250ヘクタールを超える敷地面積と約2兆4,000億ドンの投資資金を誇るこのプロジェクトは、情報技術、医薬品、再生可能エネルギー、人工知能、物流といったハイテク産業の誘致を目指しており、同省の持続可能な産業発展に向けた重要な一翼を担うと考えられています。

最近、省人民委員会は、関係各位に対し、省計画の実施結果を報告するよう指示しました。これは、合併後の2050年を視野に入れた、2021年から2030年までのダクラク省計画の調整の基礎となるものです。同時に、計画実施計画の調整案も策定されました。地理的空間と経済的空間の統合は、制度的な後押しとなり、省が新たな規模とビジョンを持って発展するための戦略的空間を開拓します。これは、公共投資資源の最適化、投資誘致、海への扉の開放、地域間の連携促進の基盤となり、ダクラクが新たな発展段階へと躍進し、躍進するためのものです。

（つづく）

出典: https://baodaklak.vn/chinh-tri/202509/hien-thuc-hoa-khat-vong-tro-thanh-cuc-tang-truong-moi-ky-2-ef4179c/