構成要素プロジェクト4の実施メカニズムに関する勧告

9月19日午後、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクト管理委員会が主催したオンライン会議に、省人民委員会常務副委員長のグエン・テ・フオック氏と各部署・支部の責任者が出席し、プロジェクト実施プロセスにおける困難や問題点、2025年の資金計画の支出状況などを議論し、把握した。

Báo Lào Cai•19/09/2025

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトは、国家の重要交通プロジェクトであり、2025年12月19日に着工予定です。ラオカイ省を通過する区間だけでも全長143キロメートルを超え、12のコミューンと区に影響を与えます。用地取得費用は総額8兆2,290億ドンと推定され、約6,694世帯が影響を受け、そのうち2,187世帯は移転を必要とします。

ラオカイ省は、積極的な対応として、用地造成工事のための予算から5,900億ドンを前払いし、1,455億ドンを支出しました（2025年9月18日現在）。しかし、実施プロセスは、特に構成プロジェクトの実施メカニズムに関して、多くの困難に直面しています。

建設省の決定第1038/QD-BXD号によれば、ラオカイ省は以下を含む2つの構成プロジェクトに分かれています。

構成プロジェクト4 ：ラオカイ省（旧）における補償、支援、移住事業。対象はラオカイ、カムズオン、バオタン、バオハー、ジャフーの各町および区。総初期投資額は約3兆6,100億ドン。

構成プロジェクト5：イエンバイ省（旧）における補償、支援、移住事業。アウラウ、クイモン、スアンアイ、マウア、タンホップ、ドンクオン、チャウクエ各コミューンを含み、総初期投資額は約4兆5,900億ドン。

構成プロジェクト5は独立したプロジェクトとして承認され、単一の投資家に割り当てられたため、順調に実施されている一方、構成プロジェクト4は大きな障害に直面しています。これは、以前、ラオカイ省（旧）人民委員会が、個別の移住・補償プロジェクトの投資家として多くの郡・市を指定していたためです。一方、決定1038号では構成プロジェクト4は1つのみと規定されているため、メカニズムの矛盾が生じ、途中でプロジェクトを実施する投資家にとって困難が生じています。また、省は2025年と2026年の予定資金を受け取るための口座情報を提供できていません。

さらに、設計コンサルタントがルートの中心線、敷地境界、駅の位置を継続的に変更したため、多くの地域で地方自治体が敷地整地作業を見直し、やり直す必要が生じ、全体的な進捗に影響を及ぼしました。

会議で演説したグエン・テ・フオック同志（省人民委員会常務副委員長）は、省の提言を明確に述べた。実施メカニズムについては、「ラオカイ（旧）地区における第4事業については、決定1038号にもはや適合しないため、鉄道プロジェクト管理委員会と建設省が検討してくれることを強く期待する。決定1038号を調整できるのであればそれが最善であるが、そうでなければ、省は同じ投資家による事業継続を認めるべきであるが、一貫性と合法性を確保するための具体的な指示が必要である」と強調した。

資本ニーズに関して、彼は次のように付け加えた。「以前、省は資本を登録する文書を保有していました。現在、当該地域におけるすべての移住および用地確保プロジェクトを更新し、両方の構成プロジェクト全体の資本ニーズを実際の状況に合わせて再登録しました。」

最後に、同省は、地方が進捗を加速し、今年末までにプロジェクトを開始するという目標を確実に達成するための基盤を確保できるよう、中央機関が実現可能性調査の書類を早急に完成させ、公式の用地承認マイルストーンを引き渡すよう勧告した。

出典: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html